반리교량 프로젝트 방향 공개

*다이록(Dai Loc) 마을의 M2 부두와 연결되는 N1 노선의 지선 도로. 사진: CONG TU*

홍수로 인해 약 반달간 지연되었으나, 최근 며칠 동안 공사가 인계된 지역의 반리 교량 프로젝트 현장과 진입 도로가 다시 활기를 띠고 있습니다.

닷프엉 그룹 주식회사 기술 책임자인 엔지니어 다오 홍 응옥에 따르면, 투본 강을 건너는 반리 교량의 경우, 시공사는 교량 표면에 아스팔트 콘크리트를 타설하고, 신축 이음매를 설치하고, 조명 시스템을 설치하기만 하면 됩니다. 교량 표면과 동쪽 진입 도로(고노이 지역)의 아스팔트 콘크리트 타설 작업은 10월에 완료되어야 했지만, 폭우와 네 차례의 홍수로 인해 공사가 진행되지 못했습니다.

고노이(Go Noi) 마을 제방(N1번 도로 지선)으로 이어지는 도로 구간은 다짐 노반, 본선 노반용 쇄석 노반, 그리고 도로 종점인 DT610B 도로와 연결되는 지선 도로가 완공되어 아스팔트 콘크리트 타설을 준비하고 있습니다. N2번 도로로 이어지는 지선 도로는 디엔반따이(Dien Ban Tay) 마을에 위치합니다. 공사 계약은 2023년 9월 30일부터 900일 동안 진행되며, 2026년 4월 완공 예정입니다. 11월 초 기준, 시행 규모는 약 1,900억/4,238억 6천만 동(계약 금액의 약 45%)입니다.

도로공학센터 3의 부이 후이 푸 엔지니어는 반리 교량 및 진입로 프로젝트의 수석 감독관입니다. 그는 다이록(Dai Loc) 마을을 통과하는 진입로와 디엔반타이(Dien Ban Tay) 마을을 통과하는 진입로 건설이 부지 정리 문제로 인해 상당한 차질을 빚고 있다고 밝혔습니다.

더욱 우려스러운 점은 다이록(Dai Loc) 사구의 DT609B, DT609C 노선과 디엔반타이(Dien Ban Tay) 사구의 DT609, DT605 노선이 교차하는 지역의 공사 구역에서 완전 철거 대상 가구의 재정착 작업이 재정착 지역 건설로 인해 원활하게 진행되지 않았다는 점입니다.

N1 지선에 속하는 다이록(Dai Loc) 마을에는 현재 토지 취득으로 피해를 입은 두 가구가 있는데, 이들은 M2 교대 근처에 아직 주택을 건설하지 못했습니다. 따라서 시공사는 반리(Van Ly) 교량 진입로를 건설할 수 없었습니다. N2 지선에 위치한 디엔반타이(Dien Ban Tay) 마을은 3km 길이의 농경지 의 약 80%를 양도했습니다.

*시 인민위원회 상임 부의장 Tran Phuoc Son(오른쪽에서 첫 번째)이 10월 8일 프로젝트를 시찰했습니다. 사진: CONG TU*

시 인민의회 상무위원회는 10월 8일 현장 점검을 마친 후, 반리교 프로젝트와 접근 도로와 관련된 부지 정리, 재정착 및 특정 토지 가격 건설에 대한 장애물을 제거하도록 지시하고 촉구하는 문서를 시 인민위원회에 보냈습니다.

특히 투자자는 건설부와 지방 당국과 협력하여 반리 교(기본적으로 완공됨)를 기존 대학 및 농촌 교통 노선에 연결하는 계획을 연구하여, 도로가 아직 완공되지 않은 동안 다리 양쪽에 거주하는 사람들의 이동 수요를 일시적으로 해결할 것입니다.

다오 홍 응옥 엔지니어는 관할 당국과 투자자의 지시에 따라 계약자는 M2 교각에서 DH11.DB 노선(디엔반따이 코뮌)에 접근하는 1번 고가도로까지 이어지는 도로 구간의 공사를 가속화할 계획이라고 덧붙였습니다. 또한, 2026년 음력 설 이전에 1번 교량을 기본적으로 완공하기 위해 노력할 것입니다.

N1-N2 교차로와 1번 교량 사이에 위치한 농경지의 경우, 건설 부문에서는 투자자가 다이록 코뮌과 협력하여 2026년 음력 설을 맞아 반리 교량에서 DH11.DB 노선으로, 그리고 그 반대로 교통을 임시로 연결할 수 있는 해결책을 조속히 찾을 것을 권고합니다.

출처: https://baodanang.vn/huong-mo-cho-du-an-cau-van-ly-3309920.html