칸토 고속도로 건설을 위해 모래 광산 3곳 추가 동원

계약자들은 칸토-까마우 남북 고속도로 구간 건설 자재 수요를 충족하기 위해 티엔장 에 있는 모래 광산 1곳과 벤째에 있는 모래 광산 2곳을 총 260만 m3의 매장량으로 개발하는 절차를 완료하고 있습니다.

미투안 프로젝트 관리 위원회 대표는 칸토-까마우 구간의 남북 고속도로 구성 프로젝트 2개를 건설하기 위한 모래 자재 공급을 업데이트하면서, 지금까지 이 프로젝트에 지방 정부에서 약 1,900만 m3의 강모래(계약자가 직접 개발할 수 있는 특별 메커니즘에 따라 부여된 15개 광산과 프로젝트에 공급하도록 지정된 일부 광산 포함)와 삭짱 에서 550만 m3의 바닷모래를 할당받았다고 밝혔습니다.

칸토- 까마우 고속도로 건설(사진: 레안)

계약업체들은 하루 평균 약 5만m³의 모래 운반 용량을 갖춘 광산 지역에서 모래를 운반하고 있습니다. 이 프로젝트에 운반된 모래의 총량은 약 1,060만m³입니다.

"할당된 매장량은 프로젝트 필요량을 충족했습니다. 그러나 강모래 채취 용량이 제한되어 있어, 바닷모래는 시범 사업 지역과 유사한 염분 환경을 가진 일부 구간에만 사용되고 있습니다. 따라서 일일 모래 이동으로는 필요한 진척도의 약 70%만 달성할 수 있습니다."라고 미투안 프로젝트 관리 위원회는 밝혔습니다.

미투안 프로젝트 관리 위원회의 리더에 따르면, 남아 있는 모래 부족 문제를 해결하기 위해 해당 부서는 계약자들에게 약 150만 m3의 양으로 추산되는 쇄석 골재를 적재하는 데 주력하도록 지시했습니다. 이는 기본적으로 제때 조달되지 않은 남아 있는 모래 부족의 일부를 해결하는 것입니다.

2024년 연약토 적재 작업을 완료하는 데 필요한 충분한 자재 공급원을 확보하기 위해, 미투안 프로젝트 관리 위원회와 계약자는 새로운 모래 공급을 보충하고 기존 광산의 채굴 능력을 높이기 위해 지방 자치 단체와 적극적으로 협력하고 있습니다.

가장 큰 문제는 모래 채굴이 환경, 강바닥, 제방에 영향을 미칠 것이라는 우려이며, 광산 용량 증가는 매우 제한적입니다. 현재 동탑성 인민위원회만 두 광산의 용량 증가를 승인했지만, 그 규모는 크지 않습니다.

계약자들은 매장량이 약 60만 m3인 티엔장에 있는 한 개의 광산과 매장량이 200만 m3인 벤째에 있는 두 개의 광산에 대한 절차를 완료하고 있습니다.

미투안 프로젝트 관리 위원회 대표는 "2024년 11월 15일 이전에 건설 현장으로 모래를 운반할 수 있을 것으로 예상됩니다."라고 밝혔습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/huy-dong-them-3-mo-cat-phuc-vu-thi-cong-cao-toc-can-tho-ca-mau-192241104142341542.htm