중자(Trung Gia) 마을을 통과하는 침식된 철도의 수리가 완료되었습니다.

베트남 철도공사는 10월 12일 저녁부터 구덩이 메우기, 암석 삽입, 침목 교체, 레일 정렬 작업을 위한 암석 투하 작업을 완료하여 다푹-쭝자 구간 16+800km에서 17+500km 구간에서 열차가 시속 5km로 운행할 수 있도록 했다고 밝혔습니다. HC9969호 공사 열차는 이 구간을 통과하며 5량의 암석을 도로에 투하한 후 다푹역까지 안전하게 운행했습니다. 오후 9시 10분에 해당 구간의 암석 투하 작업이 완료되어 하노이 -타이응우옌 철도 노선이 공식적으로 개통되었습니다.

문제 해결을 위해 현재까지 약 1,500m³의 암석이 타설되었고 약 200개의 콘크리트 침목이 교체된 것으로 추정됩니다. 도로 정리 후, 관련 부서는 해당 구간의 도로 보수 작업을 계속하여 구간 속도를 복구하고, 열차가 노선의 일반적인 속도로 정상적으로 운행될 수 있도록 할 것입니다.

중자-0 구간 침식 철도 복구 완료 — 이 문제를 해결하기 위해 철도 산업은 약 1,500m3의 암석을 붓고 약 200개의 콘크리트 침목을 교체해야 했습니다.

베트남 철도 공사는 장기적으로 2단계 사업에 대한 지속 가능한 해결책을 유관 당국에 제안할 예정이며, 여기에는 침식된 도로바닥 지역에 홍수 배수 암거를 건설하는 것이 포함되며, 이를 통해 철도 인프라와 지역 주민의 삶에 영향을 미치지 않으면서 신속한 배수가 보장될 것이라고 밝혔습니다.

이전에는 11호 폭풍과 폭풍 후 순환으로 인한 광범위한 홍수로 인해 홍수로 인해 동안(하노이) - 꽌찌에우( 타이응우옌 ) 노선의 쭝자(Trung Gia) 지역 Km16+700에서 Km18+300에 이르는 철도 구간이 심각하게 침식되었습니다. 가장 심각한 피해를 입은 세 곳은 길이 40m, 깊이 약 4m의 노반 전체가 침식된 곳을 포함하여 3곳이었습니다. 철도는 마치 깨진 제방처럼 큰 틈이 생겨 "중단"되었고, 홍수는 하류로 급류를 타고 흘러 철도를 완전히 마비시켰습니다. 철도 당국은 수백 명의 인력과 장비를 동원하여 3교대로 공사를 진행하여 홍수로 노반이 침식된 철도 구간을 긴급 복구했습니다.

출처: https://cand.com.vn/Giao-thong/khac-phuc-xong-duong-sat-qua-xa-trung-gia-bi-xoi-lo-i784465/