박닌성 타오케 운하 제방의 산사태를 해결하기 위한 긴급 조치가 필요합니다.

베트남넷이 박닌성 타오케 운하 제방 지역의 산사태 상황을 보도한 직후, 공식적인 인계가 이루어지지 않았음에도 불구하고 건설 업체는 즉시 문제를 해결했습니다.

베트남넷(VietNamNet) 기자들에 따르면, 박닌성 퀘보시 모다오면 타오케 운하 제방에서 무너지고 파손되어 강으로 떨어진 약 30미터 길이의 콘크리트 제방이 건설팀에 의해 복구되었다고 합니다.

프로젝트가 진행 중이던 당시, 자연재해로 인한 산사태가 발견되자 건설 부서는 인력과 장비를 동원하여 상황을 바로잡고 수로를 정비했습니다.

건설팀은 구조물의 안전을 확보하기 위해 지질 조건에 적합한 새로운 설계를 사용하여 침식된 제방 구간의 복구 작업을 완료했습니다.

붕괴되었던 제방 구간은 복구되었습니다.

건설 부서의 평가에 따르면, 이 지역의 산사태 원인은 연약한 진흙 지반 때문이며, 진흙층이 노선 종점보다 더 깊게 쌓여 있기 때문입니다.

제방 건설을 위해 진흙층을 새 흙으로 교체했음에도 불구하고, 2024년 9월 박닌은 초대형 태풍의 영향을 받았고, 박닌 건설 주식회사가 이미 건설한 구간과 연결되는 제방의 시작 부분은 여전히 ​​흙으로 된 경사면일 뿐이었습니다.

배수량의 급격한 증가와 높은 유속으로 인해 흙 사면과 철근 콘크리트 사면의 접합부에서 침식이 발생합니다.

건설 회사는 사고 발생 지역에 위험 경고 표지판을 설치했습니다.

말뚝과 반사 테이프는 토양이 약한 지역을 울타리로 둘러싸는 데 사용됩니다.

산사태 구간의 길이는 약 30미터입니다.

산사태 발생 지역은 보강 공사가 완료되었습니다.

앞서 VietNamNet이 보도한 바와 같이, 타오케 운하( 치강 제방 - PV ) 개보수 및 개선 사업은 아직 인계되지도 않았는데 이미 상태가 악화된 것으로 나타났습니다.

직후, 박닌성 인민위원회 부주석인 레쑤언로이 씨는 직접 현장을 시찰하고 퀘보시 모다오면 마이오 마을을 통과하는 타오케 운하 구간의 지반 침하 사고에 대한 긴급 복구 조치를 지시했습니다.

이 자리에서 로이 씨는 박닌 교통 농업 사업관리위원회에 농업환경부와 협력하여 지반침하 현상을 철저히 해결하기 위한 방안을 시급히 시행할 것을 요청했습니다.

구체적으로, 4월에 타이호아 1호 관개수로의 개량, 보수 및 강화 공사를 시작할 수 있는 여건을 조성하는 데 중점을 두고 있습니다. 이와 더불어, 지반이 약한 구간에 대한 설계 조정 및 철근 콘크리트 말뚝을 이용한 제방 시스템 보강을 위한 조사와 계획을 수립해야 합니다.

로이 씨는 "투자자는 10월 이전에 박두옹 관개사업 운영 유한회사와 협력하여 건설을 동시에 진행하고, 도로 본체를 통한 누수 문제를 해결하며, 보강 후 운하 제방의 안전을 확보하고, 2025년까지 타오케 배수로 개보수 및 개선 사업을 완료하기 위해 노력할 것"이라고 강조했습니다.

보도에 따르면, 타오케 배수로(트램 다리에서 치 조절소까지의 구간) 개보수 및 개선 사업은 박닌성 교통농업사업관리국에서 투자하고 있다. 이 사업은 2021년 12월에 시작되었으며, 현재까지 약 70%의 공정률을 보이고 있다.

베트남넷(VietNamNet) 보도 이후, 박닌성은 타오케 운하의 지반 침하 문제 해결에 착수했습니다. 박닌성 인민위원회 부위원장은 교통·농업사업관리위원회에 농업환경부와 협력하여 타오케 운하의 지반 침하 현상을 시급히 해결할 것을 지시했습니다.

출처: https://vietnamnet.vn/khan-cap-xu-ly-diem-sat-lo-ke-kenh-tao-khe-o-bac-ninh-2380568.html