교량과 강 교차로의 기술적 상태와 품질을 시급히 평가합니다.

사진 설명 — 2025년 11월 3일 아침, 후에시 케 트레(Khe Tre) 사찰 쑤언푸(Xuan Phu) 마을에 있는 푸마우(Phu Mau) 다리가 홍수로 인한 수일간의 점진적인 침식 끝에 다리 교각과 진입 도로를 연결하는 교각이 무너졌습니다. 사진: VNA

전보에 따르면, 하띤, 꽝찌, 후에, 다낭 , 꽝응아이, 잘라이, 닥락, 카인호아성 건설국과 제2·3도로관리구역은 투자자, BOT 프로젝트 기업, 베트남 고속도로공사(VEC)와 협력하여 교량 및 기타 하천 횡단 시설의 기술 상태와 품질에 대한 긴급 점검 및 평가를 실시하고 있습니다. 특히 대형 교량, 취약 교량, 하천의 돌발 홍수로 심각한 피해를 입은 교량에 대한 점검이 필요합니다. 교량 붕괴 위험이 높은 경우, 교량을 즉시 폐쇄하고 교통 흐름을 적절히 우회시켜야 합니다.

베트남 도로 관리국은 도로 관리 구역, 건설부, 투자자, BOT 프로젝트 기업에 기상 상황을 면밀히 모니터링하고, 교통 흐름을 보장하기 위한 계획을 적극적으로 수립하고, 도로 공사, 교량, 암거, 창고, 차량, 건설 기계를 보호하기 위한 조치를 취해 자연 재해로 인한 피해를 최소화할 것을 요청했습니다.

각 부대는 도로 공사(노면 파손, 산사태 등)로 인한 교통 안전 및 교통 조직에 영향을 미치는 도로, 특히 고속도로, 국도 1호선, 호치민 로, 교통량이 많은 도로, 차단된 도로의 후유증, 피해, 악화를 단호히 극복하기 위해 전력을 집중해야 합니다. 이는 구조 및 구호 활동과 국민 생활에 영향을 미칩니다.

동시에 교통에 참여하는 사람과 차량의 안전을 확보하기 위해 금지된 장소와 일시적으로 운행이 중단된 장소(도로가 붕괴된 장소, 물이 깊은 장소, 물이 빠른 속도로 흐르는 장소, 산사태로 도로가 막힌 장소, 교량이 파손된 장소, 개발 및 사용에 안전을 보장하지 못하는 도로 인프라가 손상된 장소)에 경비원을 배치하고, 자연재해의 영향을 극복할 때 경비 및 안전 장비를 제공할 적절한 인력을 배치합니다.

선박, 보트 또는 표류 물체가 교량 구조물과 충돌할 위험이 있는 경우, 도로 관리 구역과 건설부는 베트남 해상 및 내륙 수로 관리국의 산하 부서에 즉시 연락하여 처리하고 보고하도록 해야 하며, 베트남 도로 관리국이 베트남 해상 및 내륙 수로 관리국과 협력하여 위의 사항을 이행할 수 있도록 지원해야 합니다.

또한, 사고 발생 시 교통을 확보하기 위해 부대는 교량 거더, 부표, 기계, 장비, 차량 및 인력을 사전에 준비하며, 구조 작업에 참여할 병력과 차량을 준비시켜 교통 안전을 확보하고 피해를 최소화합니다.

교통 체증을 유발하는 대규모 산사태가 발생하면 도로 관리 구역 책임자와 건설 부서 책임자가 즉시 현장에 파견되어야 합니다. 원격 교통 분산 계획을 즉시 전개하고 교통을 분산할 때 교통 경찰과 지방 당국과 적극적으로 협력해야 합니다. 동시에 문제를 신속하게 해결하고 해당 지역에서 사용 가능한 최대한의 기계, 장비 및 인력을 동원하여 최단 시간 내에 교통 정리를 완료해야 합니다.

또한, 베트남 도로 관리국은 특히 홍수 위험이 높은 저지대나 침수된 지역의 경우, 부대는 홍수를 피하기 위해 장비, 기계, 자산을 적합한 위치로 옮길 계획을 가져야 한다고 요청했습니다.

프로젝트 관리 위원회 4와 5는 자연재해의 결과를 사전에 극복하고 원활한 교통, 사람들의 안전, 건설 장비 및 미완성 건설 품목을 보장해야 합니다.

특히, 완공된 공사 물량의 안전 확보, 교통 안전 및 보조 공사, 건설 장비, 자재 창고, 작업장, 그리고 직원 및 근로자 거주 공간의 안전을 보장하기 위해 자연재해의 피해를 예방하는 계획이 마련되어야 합니다. 작업장과 자재 창고는 높은 곳에 위치해야 하며, 침수되지 않아야 하고, 장기간의 폭우 시 붕괴를 방지하기 위해 고정되어야 합니다.

홍수로 인한 피해를 사전에 예방하고 국도와 고속도로를 이용하는 사람과 차량의 안전을 확보하는 것 외에도, 부대는 홍수, 산사태, 폭발 홍수 위험이 있는 지역을 지속적으로 점검하고 검토하여 먼 곳에서 오는 교통을 처리하고 우회할 계획을 수립합니다.

동시에, 터널, 방류로, 페리 터미널, 폰툰교를 비롯한 심하게 침수되고 흐름이 강한 장소에는 교통을 보호하고 유도하기 위한 병력을 배치한다. 도로가 심하게 침수되거나 터널이 넘치거나 도로가 파손되거나 산사태가 발생한 장소에는 경비 인력을 배치하고 부표, 장벽, 신호를 설치한다. 안전을 확보하지 못할 위험이 있는 경우에는 사람과 차량의 통행을 단호히 금지한다.

도로 관리 구역 II와 III은 교통 체증을 겪고 있는 국도와 지방 자치 단체의 건설부와 협력하여 교통 체증을 시급히 해결하고 가장 빠른 경로 정리를 보장하기 위해 적극적으로 나설 준비가 되어 있으며, 특히 주요 교통 축과 구조 및 구호 활동을 위한 경로에서 그렇습니다.

동시에, 자연재해 예방 및 수색 구조를 위한 현지 지도위원회와 협력하여 교통을 확보하기 위한 구조대를 조직하고, 정기적으로 날씨를 면밀히 모니터링하고 규정에 따라 근무 체제를 시행하며, 베트남 도로 관리국 자연재해 예방 및 수색 구조를 위한 지도위원회에 1900.54.55.70(내선 3)번으로 즉시 보고합니다.

13호 태풍(가마에기)은 매우 강할 것으로 예상되며, 동해에 진입한 후 계속해서 강해지고, 강풍의 범위가 넓을 것으로 예상됩니다.

출처: https://baotintuc.vn/kinh-te/khan-truong-danh-gia-tinh-trang-ky-thuat-chat-luong-cua-cau-cong-trinh-vuot-song-20251106175911785.htm