칸화성에는 크루즈선을 수용할 수 있도록 계획된 항구가 두 곳 있습니다.

최근 총리가 승인한 2021년부터 2030년까지의 항만, 부두, 방파제, 계류 부표, 수역 및 수역에 대한 상세 계획(2050년까지의 비전 포함)에 따르면, 여건이 허락하는 경우 나트랑, 깜란, 판티엣 항만 등 3곳에 요트 마리나 개발이 계획되어 있습니다.

구체적으로, 2030년까지 나트랑 항만 지역에는 0.1~0.2백만 톤의 화물 처리량과 349,900~392,900명의 여객 처리량을 충족할 수 있는 3개의 선석(5개의 부두 포함)이 마련될 예정입니다. 이 중 나트랑 항만 지역의 여객항은 최대 225,000 GT급 선박을 수용할 수 있도록 계획되었으며, 여건이 허락하는 대로 요트 마리나도 개발될 것입니다.

깜란 항만 지역은 7개의 선석(19개의 부두 포함)을 갖추고 있으며, 연간 550만~650만 톤의 화물과 8만~9만 명의 승객을 처리할 수 있습니다. 깜란 지역의 여객항은 최대 22만 5천 GT급 선박을 수용할 수 있도록 계획되어 있습니다. 또한 일반 화물, 액체 화물도 취급하며, 여건이 허락하는 대로 요트 정박 시설도 개발될 예정입니다.

판티엣 항(빈투안 항의 일부)은 3개의 선석을 갖추고 있으며, 연간 20만~30만 톤의 화물과 47만 400명~48만 1700명의 승객을 처리할 수 있습니다. 최대 5,000톤급 선박을 수용할 수 있으며, 여건이 허락하는 대로 여객 터미널을 추가하고 마리나를 개발할 계획입니다.

베트남 해양청의 요트 관리 계획에 따르면, 최근 몇 년 동안 많은 베트남 개인과 기업들이 개인적인 용도, 레크리에이션, 엔터테인먼트 및 스포츠를 위해 요트의 사업, 유통, 구매, 운영 및 이용에 참여해 왔습니다. 현재까지 200척 이상의 요트가 베트남에 수입되어 운항되고 있으며, 이는 전 세계적인 개인 요트 모델과 유사합니다. 특히 베트남의 슈퍼요트 및 장기 크루즈 시장은 급속도로 성장하여 연간 500회 이상의 항해를 기록하며 아시아 지역에서 가장 매력적인 크루즈 목적지 중 하나로 자리매김했습니다. 2017년 베트남은 일본, 중국, 한국, 태국, 말레이시아에 이어 아시아 지역에서 요트 입항 횟수가 가장 많은 국가 중 하나였습니다. 베트남은 미국, 호주, 유럽 및 기타 아시아 국가의 관광객들에게 점점 더 인기 있는 여행지로 떠오르고 있습니다. 이러한 다양한 선택지 중에서 크루즈 여행은 베트남의 아름다운 지역을 탐험하는 가장 좋은 방법 중 하나로 여겨집니다.

(출처: baogiaothong.vn)

출처: https://baokhanhhoa.vn/du-lich/202501/khanh-hoa-co-2-cang-bien-duoc-quy-hoach-de-don-du-thuyen-f047d13/