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생산 유지, 근로자 일자리 창출에 여전히 어려움

Báo Giao thôngBáo Giao thông27/05/2024

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조선업체들, 어려움 극복에 고군분투

교통부 실무 대표단은 응우옌 쑤언 상 차관을 의장으로 하여 칸호아에 있는 조선산업공사(SBIC) 산하 두 회사에서 정부의 결의안 220호와 교통부의 결정 136호의 시행 상황을 점검했습니다.

SBIC 회사 이사인 호앙 아인 투안(Hoang Anh Tuan) 씨는 응우옌 쑤언 상(Nguyen Xuan Sang) 차관에게 보고하며, 2023년 여러 어려움에도 불구하고 회사의 총 생산액이 88억 동(VND)을 돌파했다고 밝혔습니다. 회사는 현재 50명의 직원을 고용하고 있으며, 1인당 월 평균 소득은 600만 동(VND)입니다.

Doanh nghiệp đóng tàu cần vượt khó, tạo việc làm cho người lao động- Ảnh 1.

응우옌 쑤언 상 부장관이 깜라인 조선소의 생산 활동을 시찰했습니다.

회사는 신규 건조 선박에 대한 주문을 촉진하고 체결함으로써 근로자들의 일자리와 소득을 보장하고 있습니다.

2024년에는 지역 고객의 니즈를 최대한 충족하기 위해 시장 진출에 집중할 것입니다. 수립된 계획을 철저히 이행하고, 실행 과정에 대한 통제를 강화하며, 시의적절한 조정을 통해 수립된 계획의 완수를 위한 솔루션을 마련할 것입니다.

깜라인 조선소(Cam Ranh Shipbuilding Company Limited)의 보 응옥 투안(Vo Ngoc Tuan) 사장은 2023년에 신규 건조 및 수리 계약을 체결하기 위해 노력했으며, 20척의 선박을 인도했다고 밝혔습니다. 수리 활동 수익은 연간 계획의 200%에 도달하여 신규 건조 수익 부족분을 일부 상쇄했습니다.

Doanh nghiệp đóng tàu cần vượt khó, tạo việc làm cho người lao động- Ảnh 2.

부차관과 교통부 대표단 구성원들이 나트랑 조선소에서 근무했습니다.

작년 생산액은 210억 동(계획의 81%)을 돌파했습니다. 총 매출은 370억 동을 넘어섰습니다. 회사는 현재 60명의 직원을 고용하고 있으며, 1인당 월평균 소득은 780만 동입니다.

2024년에도 이 지역 고객들의 신규 건조 수요 감소, 인프라 및 재정 여건 악화로 인해 시장은 여전히 많은 어려움에 직면해 있습니다. 당사는 150~300톤급 바지선과 50~70m³급 유조선 신규 건조를 원하는 고객 확보에 지속적으로 집중하고 있습니다.

"회사는 기존 고객의 제품을 유지 보수하고 수리하며, 철 구조물과 같은 제품에 대한 가격을 계속 제공하고, 공장의 인프라, 토지, 수면을 활용하여 근로자의 일자리를 보장하는 서비스를 제공합니다."라고 투안 씨는 말했습니다.

근로자를 위한 체제를 확보하라

두 기업 대표들의 보고 후, SBIC 쩐 만 하(Tran Manh Ha) 대행은 두 기업의 어려움은 현재 많은 조선 기업들의 전반적인 상황과 맞물려 있다고 말했습니다. 현재 두 기업의 조선 인프라가 노후화되어 새로운 대형 제품 생산이 불가능해졌습니다. 일자리는 있지만, 정기적인 지출을 확보하기 위한 것일 뿐, 지난 몇 년간 직원 수는 감소했습니다. 이러한 어려움에도 불구하고 현재 두 기업의 생산 및 사업 활동과 부서 활동은 여전히 보장되고 있습니다.

Doanh nghiệp đóng tàu cần vượt khó, tạo việc làm cho người lao động- Ảnh 3.

깜라인 조선소의 노동자들이 계약에 따라 선박을 수리하고 있습니다.

두 회사 경영진의 보고를 시찰하고 청취한 후, 응우옌 쑤언 상(Nguyen Xuan Sang) 차관은 직원들이 수년간 겪어온 어려움을 공유했습니다. 차관은 또한 노동 생산 유지를 위해 어려움을 극복하기 위해 노력해 온 점을 높이 평가했습니다. 어려움 속에서도 회사는 생산 계획을 수립하고 고객과의 여러 계약을 이행하기 위해 노력했습니다. 현재 회사는 여러 척의 소형 선박을 신규 건조하고 있으며, 다른 여러 척의 선박을 수리하고 있습니다. 또한, 선박 임대 및 일부 서비스 제공을 통해 추가 수입을 창출하고 있습니다.

차관은 파산법에 따라 모든 생산 활동은 여전히 정상적으로 진행되고 있다고 강조했습니다. 기업이 파산 신청을 한다고 해서 모든 생산 및 사업 활동이 중단되는 것은 아니며, 법원의 감독을 받게 됩니다.

Doanh nghiệp đóng tàu cần vượt khó, tạo việc làm cho người lao động- Ảnh 4.

어려움에도 불구하고, 칸호아 의 조선기업들은 여전히 생산을 유지하고 있습니다.

따라서 회사의 모든 생산 및 사업 계획은 여전히 보장됩니다. 해당 사업부는 여전히 자체 역량 범위 내에서 생산 계약을 체결할 수 있습니다. 이행 과정에서는 재정적 보장을 위해 품질과 수량을 보장해야 합니다. 동시에, 회사는 법원에 연락하여 정부 결의안 220호를 지속적으로 이행해야 합니다.

"파산 절차는 오랜 시간이 걸리므로 두 부서는 모든 절차를 사전에 적극적으로 준비하고 법원과 긴밀히 협력하여 각 단계를 수행해야 합니다.

Doanh nghiệp đóng tàu cần vượt khó, tạo việc làm cho người lao động- Ảnh 5.

나트랑 조선소는 고객 요구 사항에 따라 선박을 수리합니다.

기업은 직원 복리후생과 관련된 모든 정책을 우선적으로 검토해야 합니다. 직원 복리후생 관련 정책은 아무리 어렵더라도 직원들에게 최대한의 혜택을 보장해야 합니다. 먼저, 각 부서에서 모든 기록을 검토하고 직원들에게 통지합니다. 이후 관련 기관과 협력하여 전체 기록을 추가하고, 이를 통해 추후 복리후생 보장을 위한 정책이 마련될 수 있도록 합니다.

동시에 기업들은 근로자들을 위한 일자리를 계속해서 찾고 있습니다. "생산 및 사업 추진력을 유지하여 근로자들의 일자리와 소득을 창출해 주십시오."라고 응우옌 쑤언 상 차관은 요청했습니다.

정부는 최근 조선산업공사(SBIC) 모회사인 SBIC와 7개 자회사(하롱조선, 파룽, 박당, 틴롱, 깜라인; 사이공조선공업, 사이공조선해양산업)의 파산 처리에 관한 결의안 220호를 발표했습니다.

동시에, 송캠조선 주식회사의 모회사인 SBIC의 자본금을 회수합니다. SBIC 산하 기업을 계속 운영하고, 이 기업의 모회사인 SBIC와 7개 자회사의 자산과 재산권을 회수합니다.


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출처: https://www.baogiaothong.vn/phai-no-luc-vuot-kho-duy-tri-san-xuat-tao-viec-lam-cho-nguoi-lao-dong-192240527190505995.htm

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