남북 고속철도 건설은 2026년 12월 31일 이전에 시작될 예정이다.

정부는 2024년 11월 30일자 국회 결의안 제172/2024호의 이행 계획에 관한 결의안 제106/2025호를 발표했는데, 이는 해당 사업에 대한 투자 정책에 관한 것입니다. 남북 고속철도.

결의안에 따르면, 척도는 짓다 남북 고속철도 노선은 총 길이 1,540km 이상, 설계 속도 350km/h, 축중 22.5톤이며, 여객역 23개, 화물역 5개를 갖추고 있습니다. 여객 운송을 위한 차량 및 장비에 투자되었으며, 국방 및 안보를 위한 이중 용도 요건을 충족하는 동시에 필요시 화물 운송도 가능합니다.

프로젝트 시행과 관련하여 결의안에는 다음과 같이 명시되어 있습니다. 건설부 관리 기관으로서 관련 부처, 부문 및 지방 정부와 협력하여 총리의 승인을 받기 위해 프로젝트를 준비하고 제출하며, 필요한 일정에 맞춰 프로젝트 실행을 조직합니다.

본 결의안의 부록 II에는 프로젝트 작업의 전반적인 진행 일정이 요약되어 있으며, 주요 과제 및 활동의 이행을 위한 다음과 같은 마일스톤이 포함되어 있습니다.

조직은 다음을 선택합니다. 계약자 설문조사 실시, 타당성 조사 준비, 관련 업무 수행 및 제출에 대한 컨설팅 서비스를 제공합니다. 총리 타당성 조사 보고서는 2026년 8월에 발표될 예정입니다.

국가평가위원회는 해당 사업의 타당성 조사 보고서를 평가하여 2026년 9월에 총리의 승인을 위해 제출할 예정입니다.

지방 당국과 베트남전력공사는 본 사업으로 인해 영향을 받는 주민들에게 보상, 지원, 재정착 및 전력선 이전을 제공할 예정이며, 실질적으로 2026년 12월 이전에 사업을 완료할 계획입니다. 부지 인계 건설 계약자를 위해서입니다.

해당 기관은 프로젝트 실행 단계에 참여할 계약업체를 선정하고 계약을 체결합니다. 계약 또한 2026년 12월 31일 이전에 착공 요건이 충족되도록 해야 합니다.

남북 고속철도 건설은 2026년 12월 31일 이전에 시작될 것으로 예상된다. 사진: 건설부.

건설 공사, 장비 조달 및 설치가 완료되어 프로젝트가 기본적으로 완료되고 가동에 들어갔습니다. 작동하다 국회 결의안 제172/2024호에 따라 2035년부터 시행됩니다.

고속철도역 교통중심개발(TOD) 모델과 관련하여, 지방자치단체는 해당 지역에 제안된 고속철도역 위치를 고려하여 건설부와 적극적으로 협력하여 역 주변 지역의 계획을 시급히 검토하고 조정해야 합니다. 동시에, TOD 모델에 따라 토지 개발 사업을 시행할 수 있도록 계획, 건축, 기술 인프라 및 사회 기반 시설 지표(필요한 경우)를 조정해야 합니다.

지방 당국은 고속철도역에서 TOD(대중교통 중심 개발) 모델을 활용한 토지 개발 사업을 개발하고 승인할 책임이 있습니다.

철도역 주변 지역 계획에 따라 보상, 지원 및 재정착을 위한 독립적인 공공 투자 사업을 시행하기 위해 지방 예산을 배정하고, 이를 통해 도시 지역 개발을 위한 경매용 토지를 조성한다.

조직 기차역 인근 토지를 경매에 부친다. 철도는 법률에 따라 도시 개발에 활용되며, 지방 정부와 중앙 정부가 재투자할 수 있도록 수익을 창출하는 데 사용됩니다.

총 투자액이 670억 달러가 넘는 남북 고속철도 사업은 2024년 11월 국회에서 투자 승인을 받았습니다. 이 사업은 2035년 완공 예정이며, 국가 예산은 중기 공공 투자 계획에 따라 약 12년에 걸쳐 배정될 예정입니다.

승인된 계획에 따라 국회는 해당 사업에 19가지 특별 조치 및 정책을 적용할 수 있도록 허가했습니다. 사업 규모는 궤간 1,435mm의 새로운 복선 전철 노선 건설을 포함하며, 설계 속도는 시속 350km입니다. 남북 고속철도 사업은 총 길이 1,540km가 넘으며, 하노이(응옥호이역)에서 시작하여 호찌민시(투티엠역)까지 20개 성과 시를 통과합니다.

출처: https://baoquangninh.vn/khoi-cong-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-truoc-31-12-2026-3354877.html