Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Tran De '메가포트' 프로젝트 출범.

Việt NamViệt Nam26/02/2024

속짱성 인민위원회 지도부에 따르면, 속짱성 쩐데에 건설될 메콩델타 지역의 관문 항구는 상품 수출입을 촉진하고, 연결성을 강화하며, 운송 비용을 절감하고, 동남아시아 지역 항구로 운송되는 물동량을 늘려 지역의 사회경제적 발전을 도모할 것이다.

항구의 조감도

트란데 해상 항만 투자 규모는 5,300m 길이의 부두, 9,800m 길이의 방파제/울타리 시스템, 17.8km 길이의 해상 교량을 포함합니다. 동시에, 각 단계별로 항만 전체 지역의 운영 효율성을 보장하기 위해 전력 공급, 용수 공급, 배수, 소방 설비 및 기타 부대 시설을 포함한 기타 기술 인프라 시스템에도 투자될 예정입니다. 항만 물류 서비스 지역의 총 면적은 약 4,000헥타르입니다. 이 지역의 인프라에는 토지 평탄화, 내부 도로 건설, 용수 공급 및 배수 시스템, 발전, 소방 시스템 및 통신 시스템이 포함되어 투자자들이 인프라를 임대할 수 있도록 유치할 것입니다.

속짱 성은 쩐데 항만 기반시설 개발과 관련하여 중앙 정부 예산 지원과 사회화된 투자를 결합하여 쩐데 항만의 여러 구성 요소(세부 사업에 따라)를 건설할 것을 제안합니다. 동시에, 절차 지원, 화물 공급원 개발, 모래 채굴 및 산림지 전환 정책 등 여러 정책 메커니즘을 제안합니다. 또한, 쩐데 항만 지역 내에 산업단지, 수출가공단지, 자유무역지대를 포함하는 쩐데 경제특구를 조성하여 속짱성의 투자 유치 및 쩐데 항만 화물량 증대에 박차를 가할 것을 제안합니다.

물류와 관련하여 컨설팅팀은 항만 프로젝트와 연계된 항만 물류 구역 건설, 생산 시설 유치를 통한 화물 공급원 확대, 항만 인근 산업단지 개발 우선권 부여, 국제 화물 환적 활동 개발 정책 시행, 그리고 쩐데 항만 지역과 메콩델타 및 까이멥-티바이 항만 간 화물 분산 등을 권고했습니다.

응우옌 쑤언 상 교통부 차관은 속짱성이 쩐데 항만 투자 및 건설을 위한 사전 타당성 조사를 시행하는 것이 국가 항만 계획 전반 및 속짱성 내 육상·수역 개발 계획 수립에 있어 매우 중요한 의미를 지닌다고 평가했습니다. 속짱성은 이 사업을 발판으로 삼아 속짱성뿐 아니라 메콩델타 지역 전체에 쩐데 항만 투자, 건설, 운영을 위한 특별 정책 지원을 요청할 수 있습니다. 따라서 자문단은 향후 사업 추진을 위한 기반을 마련하기 위해 관련 당국의 승인 절차를 철저히 검토해야 합니다. 또한 속짱성은 항만 건설 투자에 관심을 보이는 투자자들을 유치하기 위해 노력해야 합니다.

만약 쩐데 항이 건설된다면, 메콩델타 지역의 "초대형 항만"이라는 꿈이 실현될 것입니다. 총 투자액이 약 2,000억 VND에 달하는 이 항만은 완공 후 일반 화물선, 10만 DWT급 이상의 컨테이너선, 그리고 16만 DWT급 벌크선을 수용할 수 있으며, 연간 8천만~1억 톤의 처리 용량을 갖추게 될 것입니다.

상당한 투자 비용을 고려하여 컨설팅 회사는 투자를 두 단계로 나누는 방안을 제안했습니다.

총 투자액 55조 VND의 1단계 사업에서는 길이 1,600m에서 2,200m에 이르는 6개의 선석을 건설할 예정이며, 여기에는 최대 16만 DWT(감량 적재)급 선박을 수용할 수 있는 일반 화물 및 벌크 화물 선석 4개와 최대 10만 DWT급 선박을 수용할 수 있는 컨테이너 선석 2개가 포함됩니다.

2030년 이후 2단계 사업 시행을 위해 145조 VND가 투자될 예정이며, 이를 통해 계획대로 서비스 용량을 연간 1억 톤으로 늘릴 수 있을 것입니다.

총리가 승인한 2021-2030년 베트남 항만 시스템 개발 마스터플랜(2050년 비전 포함)에 따르면, 속짱 항은 5번 항만 그룹에 속하는 3급 항만으로 분류되며, 쩐데에 메콩델타 지역의 관문 항만이 건설되면 특별 항만으로 발전할 잠재력을 가지고 있습니다.

총리는 2021년부터 2030년까지, 그리고 2050년까지의 비전을 담은 베트남 항만 시스템 개발 마스터플랜의 실행을 위한 계획, 정책, 해결책 및 재원을 승인하는 결정문에 서명했습니다. 이에 따라 해양 인프라 개발의 핵심 과제 중 하나는 쩐데 항만 지역에 투자를 유치하는 것이며, 이를 위해 초기 자본금으로 최대 50조 VND가 필요할 것으로 예상됩니다.

thanhnien.vn에 따르면

출처: https://thanhnien.vn/khoi-dong-sieu-cang-tran-de-185240226153619439.htm


원천

댓글 (0)

댓글을 남겨 여러분의 감정을 공유해주세요!

같은 태그

같은 카테고리

같은 저자

유산

수치

기업들

시사

정치 체제

현지의

제품

Happy Vietnam
나는 나무를 심었다.

나는 나무를 심었다.

탄빈

탄빈

소박한 행복

소박한 행복