"병목 현상"을 해소하고 안장성 국경 무역 경제의 돌파구를 마련하다 - 최근 기사: "황금의 맥"을 해소하고 미래를 창조하다

안장성은 국경 무역 경제를 저해하는 "병목 현상"을 명확히 파악하고 해결책을 점진적으로 모색하고 있습니다. 인프라가 동시적으로 투자되고, 물류가 효율적으로 운영되며, 지역 및 국제적 연계가 활성화된다면, 국경 무역 경제는 돌파구를 찾아 안장의 새로운 성장 동력으로 자리매김할 수 있을 것입니다.

인프라 투자를 가속화하고 투자를 유치하세요

교통 인프라는 상품 순환을 촉진하고, 투자를 유치하고, 물류 비용을 절감하고, 국경 경제에 활력을 불어넣는 핵심 요소로 꼽힙니다.당 중앙위원회 대체위원이자 도당위원회 부서기, 도인민위원회 위원장인 호반뭉에 따르면, 2025~2030년 기간에 성은 최대한의 자원을 투입하여 동기식 현대 인프라 시스템을 완성하고, 차우독-칸토- 속짱 , 하티엔-락자-박리에우 고속도로 프로젝트와 주요 경제 중심지, 산업단지, 클러스터, 국경 경제 구역 등을 연결하는 내부 교통 프로젝트의 진행을 보장할 것입니다.이러한 노선이 완공되면 국경 간 화물 운송을 위한 완벽한 인프라 시스템이 구축되어 이 성의 급속한 경제 발전을 촉진하는 지렛대가 될 것입니다.

핵심 사업 중 하나는 쩌우독-깐토-속짱 고속도로로, 완공 시 안장 국경과 쩐더(Tran De) 항구를 연결하는 중요한 교차로가 될 것입니다. 성 사업관리위원회에 따르면, 1번 구성 사업인 안장을 통과하는 57km 구간은 2025년 12월 10일까지 기술적으로 개통될 예정이며, 2025년 12월 19일까지 보조 구간이 완공될 예정입니다. 이와 함께 N1 국도, 80B 국도, 지방도, 강변 도로, 생산 지역과 국경 경제 구역을 연결하는 도로 등 주요 도로도 동시에 계획 및 개선되고 있습니다.

Vinh Xuong 지역의 Vinh Xuong 국경 시장의 과일 상인. 사진: DANH THANH

안장성은 인프라 개발뿐만 아니라 현대적인 물류 생태계 구축을 통해 지속 가능한 국경 무역 발전의 기반을 마련하고자 합니다. 쩐 민 녓(Tran Minh Nhut) 성 경제구역 관리위원회 위원장은 "향후 성은 현대적인 물류 생태계를 구축하고, 띤비엔(Tinh Bien), 빈쑤엉(Vinh Xuong)에 물류 센터를 건설하여 쩐더(Tran De) 항구와 푸꾸옥(Phu Quoc) 공항을 연결할 계획입니다. 띤비엔 물류센터 프로젝트는 국제 표준에 따라 계획되었으며, 수출입 물품의 보관, 유통 및 관리 기능을 수행할 것입니다."라고 밝혔습니다.

국경 경제 구역 또한 국경의 이점과 캄보디아와의 연결 필요성을 고려하여 다부문, 다부문 방향으로 계획되고 있습니다. 성 당위원회는 2025년부터 2030년까지 안장 국경 경제 구역을 개발하여 중요한 무역 허브이자 메콩강 유역 국가 간 경제 개발 및 교류의 중심지, 특히 캄보디아와의 관계에서 중요한 역할을 하도록 자원을 집중하고 투자를 유치할 것이라고 결정했습니다. 성에서는 칸빈 국경 관문을 국제 국경 관문으로 업그레이드할 것입니다. 동시에 빈쑤엉, 띤비엔, 칸빈, 하티엔 국경 경제 구역의 중요한 기술 인프라 및 사회 인프라 시스템 개발에 지속적으로 투자하여 투자자를 유치할 것입니다.

성 경제특구 관리위원회는 세부 계획을 완료하고, 하위 구역 간 연계성을 확보하며, 국경 관문 확장을 위한 역량을 확보하는 임무를 맡고 있습니다. 쩐 민 눙(Tran Minh Nhut) 씨는 "농수산물 가공, 물류, 국경 무역 분야의 프로젝트 유치를 우선시하여 토지 이용 효율성과 지속가능한 개발의 돌파구를 마련하고자 합니다."라고 밝혔습니다.

연결하여 개발하고, 개혁하여 돌파구를 마련하다

2025년부터 2030년까지의 개발 방향에서, 주 당 위원회는 국경 관문을 통한 캄보디아와의 연계를 전략적 축 중 하나로 설정했습니다. 캄보디아 접경 지역과의 협력을 통해 시장을 확대하고 공동 인프라를 개선하며, 국경 간 무역 및 관광 활동을 조율할 것입니다. 이와 함께, 주는 원자재 생산-가공-수출을 아우르는 연계망을 구축하여 국경 무역의 가치를 높일 것입니다.

지역 연계성 또한 강력히 추진되고 있습니다. 안장성은 국경을 넘나드는 동서 경제 회랑을 형성하기 위해 지역 사회와 적극적으로 연계하고 있습니다. 메콩강 유역의 다른 성들과 공동 개발 전략을 수립하여 아세안 시장과 연계된 지역 가치 사슬을 구축하고 있습니다. 총리 정책 자문 위원회 위원인 쩐 딘 티엔 부교수는 안장이 국경 관문, 항만, 공항, 고속도로를 연결하는 베트남-캄보디아-아세안 경제-물류 회랑 구축에 주력해야 한다고 강조했습니다. 효과적인 연계성은 상품 경쟁력을 확보하고 시장을 확대하며 투자 유치를 확대할 것입니다.

디지털화와 심층 통합의 맥락에서 안장성은 행정 개혁과 통관 절차 현대화를 핵심 과제로 삼았습니다. 안장성 인민위원회는 국가 단일창구, 아세안 단일창구, 전자세관, 그리고 국경 검문소의 현대화된 모니터링 시스템 구축의 필요성을 강조했습니다. 이를 통해 통관 시간 단축, 비용 절감, 그리고 기업에 더욱 유리하고 투명한 사업 환경 조성을 목표로 합니다. 이와 함께 안장은 물류, 국제 무역, 세관, 정보기술 분야의 고급 인력 양성 전략을 수립했습니다. 중소기업이 수출 가치 사슬에 참여할 수 있도록 자본, 기술, 그리고 시장에 접근할 수 있도록 지원합니다.

산업통상부에 따르면, 향후 산업통상부는 국경 무역 정책의 발전을 면밀히 모니터링하고, 기업들이 유연하게 적응할 수 있도록 신속하게 예측 및 안내할 예정입니다. 또한, 국경 간 전자상거래를 장려하고, 국경 검문소에서 디지털 비즈니스 모델과 물류 서비스 개발을 지원합니다. 하티엔 국제 국경 검문소 국경 경비대장 응우옌 떤 즈엉 중령은 "국경 검문소 관리에 정보 기술 적용을 확대할 것입니다. 정보 기술을 동시에 적용하면 검사 절차가 더 빠르고 투명해지며, 절차, 서류 작업, 직접 접촉이 줄어들어 부정적인 영향을 줄이고 사람과 기업의 시간을 절약할 수 있습니다."라고 말했습니다.

중앙 정부부터 지방 정부, 정부부터 기업까지, 모든 주체의 동시적인 참여는 안장성 국경 경제의 강력한 변화를 위한 동력을 제공하고 있습니다. 고속도로, 국도, 물류 센터부터 국경 경제 구역까지, 모든 주체는 국경 지역의 이점을 실질적인 발전 동력으로 전환하고, 안장성과 메콩 삼각주, 그리고 메콩 강 하류 지역 국가들을 연결하는 "황금의 광맥"을 개척한다는 공동의 목표를 향해 나아가고 있습니다.

"향후 성 경제구역 관리위원회는 부처, 지부, 지방 자치 단체와 협력하여 토지 및 투자 정책의 병목 현상을 해소할 것입니다. 동시에 캄보디아, 태국, 그리고 라오스 국경 지역과의 국제 무역을 촉진할 것입니다."라고 성 경제구역 관리위원회 위원장인 쩐 민 눙(Tran Minh Nhut)이 말했습니다.

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출처: https://baoangiang.com.vn/khoi-thong-diem-nghen-but-pha-kinh-te-bien-mau-an-giang-bai-cuoi-khoi-thong-mach-vang-kien--a463009.html