E10 바이오에탄올의 흐름 차단 해제

VTV.vn - E10 휘발유의 전국적인 대량 판매를 위해서는 공급, 혼합 인프라, 가격 전략 등 여러 병목 현상이 해결되어 왔으며, 현재도 해결되고 있습니다.

며칠 후면 베트남 연료 시장은 전국적으로 E10 바이오에탄올 연료가 출시되면서 공식적으로 새로운 시대를 맞이하게 됩니다. 석유 산업 주요 기업들의 이러한 적극적인 참여는 에너지 안보 문제 해결은 물론 환경적 책임 이행에도 중요한 진전입니다. 하지만 이러한 준비를 완료하기 위해서는 공급, 혼합 인프라, 가격 전략 등 여러 가지 난관을 관련 당국과 기업들이 해결하기 위해 노력하고 있습니다.

유통망의 선제적 대응

PV Oil이 E10 바이오에탄올 연료 판매를 시작합니다.

이러한 중요한 전환에 대비하기 위해 주요 석유 기업들은 수개월 동안 인프라 시스템 구축에 매진해 왔습니다. 예를 들어, 베트남 석유공사(PVOIL)는 기술적으로 인증된 13개 연료 저장소의 혼합 시스템 업그레이드에 투자했으며, 2026년 4월 말까지 약 1,000개 주유소 중 558개에서 E10 연료를 판매할 예정입니다. 이 모든 혼합 시설은 국가 표준 및 품질 관리 위원회의 운영 허가를 받았습니다.

한편, 베트남 국영 석유 그룹( 페트롤리멕스 )은 전국 2,800개 이상의 소매점에서 7개의 표준화된 혼합 시설과 표준화된 기술 프로세스를 통해 제품 출시를 위한 준비를 마쳤습니다. 특히 호치민시에서 E10 소비량이 40% 증가하는 성공적인 시범 사업을 통해 얻은 실질적인 경험과 자신감을 바탕으로 전국적인 신제품 출시를 가속화할 계획입니다.

공급과 인프라 혼합 문제 해독

소매 인프라는 갖춰져 있지만, E10 휘발유 대량 판매의 가장 큰 과제 중 하나는 혼합용 에탄올(E100) 공급 확보입니다. 산업통상부 국내시장관리개발국장인 쩐 후 린(Tran Huu Linh) 씨는 이러한 장벽을 분석하며, 베트남의 월간 휘발유 소비량이 약 100만 세제곱미터에 달할 경우 10만 세제곱미터의 에탄올이 필요하다고 밝혔습니다. 그러나 현재 국내 생산 능력은 수요의 약 25%만을 충족하고 있으며, 대부분의 연료는 여전히 수입에 의존하고 있습니다.

빈손 정유 및 석유화학 공장.

점진적인 공급 자급자족 달성을 위해 빈선 정유·석유화학 주식회사(Binh Son Refining and Petrochemical Joint Stock Company)의 응우옌 비엣 탕(Nguyen Viet Thang) 사장은 "둥꾸앗(Dung Quat) 바이오연료 공장이 긴급 재가동되어 1월부터 안정적으로 가동되고 있다. 설계 용량의 100%에 도달하면 월 약 1만 세제곱미터의 에탄올을 생산하여 시장에 공급되는 100만 세제곱미터의 E10 휘발유 혼합 원료 수요를 충족할 수 있을 것"이라고 밝혔다.

공급 압박 외에도 혼합 공정의 조직적 장벽도 점차 제거되고 있습니다. 트란 후 린 씨는 현재 시장에서 혼합 공정을 수행하는 데 필요한 역량과 허가를 보유한 주요 기업은 3~4개에 불과하여 대부분의 책임이 대기업에 집중되어 있다고 지적했습니다. 이와 관련하여 베트남 석유협회 회장인 부이 응옥 바오 씨는 E10으로 전환할 경우 기업들이 에탄올 조달, 혼합, 테스트 등 훨씬 더 복잡한 단계를 거쳐야 할 뿐만 아니라 바이오 연료의 불안정성으로 인한 높은 손실 위험에도 직면하게 될 것이라고 분석했습니다. 그러나 바오 회장은 긍정적인 측면도 언급했습니다. 시장에서 기존 휘발유와의 병행 판매가 중단되면 물류 조직과 공급망 품질 관리가 훨씬 더 효율적이고 편리해질 것이라는 전망입니다.

가격 전략 - 소비자 습관 변화의 핵심.

기술 인프라와 공급망이 구축되면 E10 휘발유가 사람들의 삶에 진정으로 자리 잡기 위한 마지막 관문은 가격 문제입니다. 국내 소비자들은 연료 가격의 아주 작은 변동에도 매우 민감합니다. 이와 관련하여 응우옌 트엉 랑(Nguyen Thuong Lang) 부교수(국립 경제 대학교)는 E10 휘발유의 광범위한 사용을 위한 핵심 요소는 명확한 가격 경쟁력 확보라고 언급했습니다. 바이오 휘발유 가격을 기존 휘발유보다 훨씬 낮게 책정해야 전환을 촉진하고 사람들이 새로운 소비 습관을 형성하는 데 초기 동기를 부여할 수 있다는 것입니다.

시장은 이러한 기대에 부응하며 매우 긍정적인 신호를 보이고 있습니다. PVOIL과 Petrolimex의 유통망에서 E10 RON95 휘발유는 현재 리터당 23,190 VND에 판매되고 있으며, 이는 RON95-III 일반 휘발유보다 약 560 VND 저렴한 가격입니다. 거시경제 관리 측면에서 혁신·녹색전환·산업진흥부 차장인 다오 두이 안(Dao Duy Anh) 씨는 국가의 최우선 목표는 이 바이오 연료를 합리적인 가격에 공급하여 E10 휘발유가 널리 보급되더라도 국민 생활비 부담이 절대 증가하지 않도록 하는 것이라고 강조했습니다.

5월 중순부터 시작되는 E10 휘발유 공급망 개방은 단순한 상업적 캠페인 이상의 심오한 의미를 지닙니다. 국가에너지산업공사(NEIC)의 레쑤언후옌 부사장은 장기적인 계획 관점에서 E10 도입 로드맵 가속화를 통해 기존 석유 자원에 대한 의존도를 낮추면서 연료 공급량을 15% 증대할 수 있다고 평가했습니다. 이는 베트남이 복잡한 지정학적 변화 속에서 국가 에너지 안보를 강화하는 동시에 녹색 에너지 전환 로드맵을 추진하는 "이중 목표"를 달성하는 데 도움이 될 것입니다.

탄탄한 인프라 구축, 자급자족 가능한 공급망, 그리고 유연한 가격 규제 전략을 통해 베트남 연료 시장은 E10 바이오에탄올 시대에 원활하게 운영될 준비를 완벽하게 마쳤습니다.

출처: https://vtv.vn/khoi-thong-dong-chay-xang-sinh-hoc-e10-100260519144628431.htm