꽝남성을 흐르는 강은 대부분 경사가 가파릅니다. 우기에는 많은 구간이 빠르게 흐르지만, 건기에는 수위가 낮아 배가 운항하기 어렵습니다.
꾸어다이(호이안)에서는 강의 유입구와 유출구가 연중 내내 토사로 쌓이고 위치가 바뀌는 경우가 많습니다. 경사가 심해 한쪽은 침식되고 다른 한쪽은 퇴적되어 흐름이 빠르고 불안정합니다.
또한 여름에는 뇌우와 토네이도가 자주 발생하는데, 이는 강이나 관개 시설, 수력 발전소를 여행하는 사람들에게 매우 위험합니다.
실제로 2021년에는 2월 25일 오후와 5월 8일 오후에 두 건의 선박 전복 사고가 발생하여 11명이 사망하는 비극적인 사건이 발생했습니다.
2022년, 호이안-꾸라오참 국도 내륙 수로를 따라 꾸라오참 부두에서 꾸어다이 부두까지 항해하던 고속 카누 QNa-1152호가 꾸어다이 부두에서 약 4km 떨어진 곳에서 파도에 휩쓸려 침몰했습니다. 이 비극적인 사고는 2월 26일 오후 2시 5분에 발생하여 17명이 사망했습니다.
안타깝게도 그런 고통스러운 교훈은 내륙 수로 교통 참여자, 특히 부두 소유주, 선박 운전자, 페리로 여행하는 승객들에게는 여전히 경각심을 불러일으키기에 충분하지 않습니다.
그래서 수로 교통에 참여하는 사람들은 당국의 검문에 대비하여 구명조끼를 착용합니다. 관개 및 수력 발전 저수지 지역에서는 배를 이용하여 어업, 수산물 양식, 농업 등을 하는 사람들도 매우 주관적이어서 구명조끼를 착용하지 않습니다.
정부 의 법령 제139/2021/ND-CP호는 규정에 따라 구명조끼 또는 개인용 구명 부력 장치를 갖추지 않거나 충분한 수량을 갖추지 않은 행위에 대해 50만 동에서 100만 동까지의 벌금을 부과하도록 규정하고 있으며, 벌금은 구명조끼 또는 개인용 구명 부력 장치 1개당 계산됩니다.
총톤수가 15톤 이하이거나 정원이 12명 이하인 비동력 차량, 주엔진 총 용량이 15마력 이하이거나 정원이 12명 이하인 동력 차량, 강을 건너는 승객을 태운 차량에서 교통에 참여할 때 구명조끼나 개인용 구명 장치를 착용하지 않은 승객은 100만~200만 VND의 벌금을 부과받습니다.
이 법령은 행정 위반 처리에 관한 법률을 준수하고 부족한 점을 극복하기 위해 여러 위반 사항에 대한 벌금을 인상하는 방향으로 조정되어 발효되었습니다.
그러나 현실적으로 위반 사항에 대한 점검, 단속 및 처리는 도로, 특히 군 및 자치구 단위에서처럼 엄격하고 정기적이지 않습니다. 점검 및 감독을 강화하는 것 외에도 수로 교통 참여자들의 안전 의식을 제고하는 것 또한 매우 중요합니다.
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