후응이 국제 국경 관문에서 물품 수출입 상황 점검

-8월 18일 아침, 도안 탄 손(Doan Thanh Son) 성 인민위원회 부위원장이 이끄는 성 인민위원회 실무 대표단은 후응이 국제 국경 관문에서 물품 수입 및 수출을 검사했습니다.

검사 보고서에 따르면, 2025년 1~8개월 동안 성 내 국경관문, 전용도로, 통관로를 통한 상품 수출입 활동이 안정적이고 원활하게 유지되었으며, 통관 효율성이 항상 높은 수준을 유지했습니다.

후응이 국제 국경 관문에서 올해 첫 8개월 동안 세관을 통과한 수출입 물품을 운반한 차량의 총 수는 172,464대에 달해 2024년 같은 기간 대비 16% 증가했습니다. 2025년 첫 8개월 동안 후응이 국제 국경 관문을 통한 모든 유형의 수출입 총액은 353억 8천만 달러에 달해 2024년 같은 기간 대비 9% 증가했습니다.

후응이 국제 국경 관문 지역에서 부두 서비스를 제공하는 사업체 대표들이 검사 회의에서 의견을 밝혔습니다.

관세 절차, 검사, 감독 및 통제에 관한 관세법 시행을 위한 조치를 세부적으로 규정하고 규정한 2015년 1월 21일자 정부 령 제8호의 여러 조항을 개정 및 보완하는 2025년 6월 30일자 정부령 제167호(Decree 167) 시행에 관하여(2025년 8월 15일부터 시행), "출입국 차량 신고 개방" 절차에 대해 2일간(8월 15일, 16일) 시행한 결과, 국경 관문을 통한 수출입 활동은 기본적으로 유지되었으며, 세관을 통과한 수출입 물품을 운반하는 차량의 총 수는 3,302대에 달했습니다. (737대가 수출되었고, 2,565대가 수입되었습니다) .

달성한 성과 외에도 국경 관문을 통한 상품의 수출입은 여전히 몇 가지 어려움과 문제점을 안고 있으며, 특히 법령 167의 시행과 관련된 어려움과 문제점은 다음과 같습니다. 신고 절차는 여전히 수동으로 이루어지고 있으며, 자동 신고, 관리, 모니터링 및 제어 시스템이 없습니다. 언어 차이로 인해 신고서를 받는 데 어려움이 있습니다. 소프트웨어 시스템이 안정적이지 않아 오류가 자주 발생합니다. 차량 신고자를 위한 원격 신고 시스템(신고 포털)이 없습니다. 스탬프를 찍어 통관 수수료를 징수하는 작업은 수동으로 진행되어 세관 기관과 기업에 불편을 초래합니다.

동당-랑선 국경관문 경제구역 관리위원회 지도자들이 점검 회의에서 연설했습니다. — 동당-랑선 국경관문 경제 구역 관리위원회 지도자들이 점검 회의에서 연설했습니다.

검사 과정에서 국경 관문 지역의 항구와 야드를 운영하는 여러 부서, 지사, 기능부서 및 사업체의 대표자들은 2025년 상반기 상품 수출입 실적과 법령 167의 시행에 대한 논의와 평가에 집중했습니다. 동시에 그들은 어려움과 장애물을 명확히 하고 앞으로 국경 관문을 통한 상품 수출입의 효율성을 더욱 개선하기 위한 해결책을 제안했습니다.

도안 탄 손(Doan Thanh Son) 도인민위원회 부위원장께서 시찰회에서 연설하셨습니다.

시찰을 마무리하며, 성 인민위원회 부위원장은 국경 관문의 기능 부대가 안정적인 수출입 활동을 유지하고 법령 167을 이행하는 데 기울인 노력을 인정했습니다. 그는 또한 법령 167의 이행을 조율하는 데 있어 한계와 어려움이 있다고 지적했습니다. 예를 들어, 선전과 지침이 시기적절하지 않았고, 적용 방식이 유연하고 통일성이 없으며 관리 관행에 적합하지 않았습니다.

앞으로의 업무와 관련하여, 그는 지역 6세관 하부 부서에 지시하여 다른 부서와 협력하여 법령 167에 대한 선전, 지침 및 이행을 계속 잘 수행하도록 하여 기업이 이해하고 합의하고 공유하고 이행할 수 있도록 하고, 기업이 적합한 신고 장소를 검토하고 마련하도록 하고, 새로운 규정에 따라 신고 양식을 계속 검토하고 유연하게 적용하여 기업의 상품 통관 편의성과 국가 관리 요구 사항을 보장하도록 요청했습니다.

또한 동당- 랑선 국경 경제구역 관리위원회에 상황 파악 및 모니터링을 강화하고, 방투옹(중국 광시성)과 교류하여 중국 기업에 대한 정보 및 홍보를 조율하고, 신고 절차 조직 및 준비에 대한 조율을 강화하며, 신고 절차의 적절한 위치를 확보할 것을 요청했습니다. 성 국경수비대 사령부는 국경 관문 지역의 통제 조율, 시행, 보안 및 질서 유지, 교통 흐름 및 차량 통제를 효과적으로 지휘하고 있습니다.