다낭 버스 운행 제안

다낭 -땀끼 왕복 버스는 꽝남성과 다낭을 오가는 대부분의 승객들이 선호하는 교통수단입니다. 사진: CT

다낭시 교통국은 2024년 10월 11일자 제2495호 공문을 통해 제3도로관리구역으로부터 신 까우라우대교 보수 및 건설 공사 기간 중 교통 우회에 관한 정보를 받았다고 밝혔습니다. 이 교통 우회 계획은 다낭시와 꽝남성 간 시외버스 노선(LK21번) 운행과 관련이 있습니다. 따라서 양 지역 교통국은 제3도로관리구역의 교통 우회 계획에 맞춰 버스 노선을 조정하는 방안을 적극적으로 검토해 왔습니다.

그러나 다낭에서 땀끼까지 운행하는 LK21번 버스 노선을 새로운 까우라우 다리를 우회하도록 변경하는 방안은 이동 거리(20~30km 증가), 노선 길이, 그리고 요금을 크게 늘려 현재 요금 대비 30~50%의 인상률을 초래할 것입니다. 이러한 변화는 심각한 영향을 미쳐 LK21번 버스 노선을 계속 이용하기에 부적합하게 만들 것입니다. 따라서 새로운 까우라우 다리를 우회하는 노선 변경안은 실현 가능성이 낮으며 해당 노선 이용객들의 교통 수요를 충족시키지 못합니다.

새로 건설된 까우라우 다리(국도 1호선의 디엔반과 두이쑤옌을 연결)를 수많은 트럭들이 건너고 있다. 사진: CT

LK21번 버스 노선은 다낭시와 땀끼시, 그리고 노선상의 다른 지역, 읍, 시를 연결하는 시외버스 노선으로, 하루 64회(양방향 포함) 운행하며 주민들의 일상적인 교통 수요를 충족시키고 있습니다. 양 지역 교통국의 평가에 따르면, 2024년 4월 운행을 시작한 LK21번 버스 노선은 시민들의 교통 수요를 효과적으로 충족시켜 대중교통 이용 습관을 점차 확산시키고 국도와 지방도를 포함한 도로 위의 자가용 차량 수를 줄이는 데 기여하고 있습니다.

위의 정보를 바탕으로 다낭 교통국은 현재 LK21번 버스 노선에 운행되는 버스의 기술 사양을 제3 도로 관리 구역에 제출하고, LK21번 버스 노선의 버스가 건설 중인 까우라우 신교를 통행할 수 있도록 교통 흐름 조정 계획을 수립하여 해당 버스 노선의 지속적인 운행과 시민들의 교통 수요 충족을 보장해 줄 것을 요청했습니다.

꽝남신문 보도에 따르면, 제3도로관리구역은 까우라우 신교 보수 공사를 위한 교통 우회 계획을 수립했습니다. 이 계획에는 약 60일간(연속되지 않은 날짜 포함) 모든 차량의 교량 통행을 금지하는 내용이 포함되어 있습니다. 이 조치는 3단계에 걸쳐 시행되며, 각 단계마다 20일씩 교량을 완전히 폐쇄하고, 단계 사이에 5일의 휴식 기간을 둘 예정입니다. 공사와 교통 우회는 2024년 11월 말에 시작될 것으로 예상됩니다.

국도 1호선 관리 부서와 꽝남성 관련 당국 간의 협의 결과, 교통 우회에 관여하는 지자체들은 자전거와 오토바이의 통행을 금지하지 않기로 합의했습니다. 다만, 긴급 임무를 수행하는 우선 차량의 안전한 통행을 보장하기 위한 조치가 마련될 것입니다.

꽝남성 교통국 부국장인 레꽝히에우 씨에 따르면, 교통국은 다낭시 교통국과 협의하여 보수 공사 기간 동안 다낭과 땀끼를 오가는 버스가 새로운 까우라우 다리를 계속 이용할 수 있도록 하는 방안에 합의했습니다. 이는 자오투이 다리를 우회할 경우 이동 거리가 30km 이상 늘어나 비용이 증가하고, 버스 이용객의 대다수가 저소득층, 학생, 그리고 의료 목적으로 이동하는 사람들이기 때문입니다.

주민들은 또한 구급차 운행 금지에 반대하는 청원서를 제출했습니다. 그들은 위중한 환자를 태운 구급차가 최대한 빨리 병원에 도착해야 하며, 더 먼 길로 돌아가는 것은 생명을 위협할 수 있다고 주장했습니다.

출처: https://baoquangnam.vn/kien-nghi-cho-xe-buyt-da-nang-tam-ky-tiep-tiep-qua-cau-cau-lau-moi-3143949.html