구성 요소 프로젝트 4의 구현 메커니즘에 대한 제안

9월 19일 오후, 응우옌 테 푸옥 라오까이성 인민위원회 상임 부주석을 비롯한 각 부처 및 기관 책임자들이 라오까이-하노이-하이퐁 철도 건설사업 관리위원회가 주최한 온라인 회의에 참석했습니다. 이번 회의는 사업 시행 과정에서 발생한 어려움과 장애물, 그리고 2025년 자본 계획의 집행 현황에 대한 정보를 교환하고 이해하기 위한 자리였습니다.

라오까이- 하노이 -하이퐁 철도 건설 사업은 2025년 12월 19일 착공 예정인 국가 핵심 교통 사업입니다. 라오까이성을 통과하는 구간만 해도 143km가 넘으며, 12개 면과 동에 영향을 미칩니다. 토지 수용에 소요되는 총 비용은 8조 2,290억 VND로 추산되며, 약 6,694가구에 영향을 미치고 그중 2,187가구는 이주가 필요합니다.

각 부처 및 기관의 책임자들이 라오까이 지점에서 열린 회의에 참석했습니다.

이 문제를 선제적으로 해결하기 위해 라오까이성은 토지 정리 사업 예산에서 5,900억 VND를 선지급했으며, 2025년 9월 18일 기준 1,455억 VND를 집행했습니다. 그러나 사업 시행 과정, 특히 구성 사업의 실행 메커니즘과 관련하여 많은 어려움에 직면하고 있습니다.

건설부 결정 제1038/QD-BXD호에 따르면, 라오까이성 프로젝트는 다음과 같은 두 가지 구성 프로젝트로 나뉩니다.

제4구성사업 : 라오까이성, 깜즈엉, 바오탕, 바오하, 지아푸의 면과 동을 포함한 옛 라오까이성 지역의 보상, 지원 및 재정착 사업으로, 총 예상 투자액은 약 3조 6,100억 VND입니다.

제5구성사업: 아우라우, 꾸이몽, 쑤언아이, 마우아, 탄홉, 동꾸엉, 차우퀘 면 등 옛 옌바이성 지역의 보상, 지원 및 재정착 사업으로, 총 예상 투자액은 약 4조 5,900억 VND입니다.

제5사업은 단일 투자자에게 배정된 독립 사업으로 승인되어 순조롭게 진행되고 있는 반면, 제4사업은 상당한 난관에 직면해 있습니다. 이는 과거 라오까이성 인민위원회가 각 구와 시에 개별적인 재정착 및 보상 사업을 배정했던 이력 때문입니다. 그러나 제1038호 결정에서는 제4사업을 단 하나의 사업으로만 규정하여 사업 진행 방식에 충돌을 일으키고 있으며, 이로 인해 이미 사업을 진행 중인 투자자들이 어려움을 겪고 있습니다. 더욱이, 라오까이성은 2025년과 2026년도 사업비 수령에 필요한 계좌 정보를 제공하지 못하고 있습니다.

게다가 설계 컨설턴트가 노선, 토지 수용 경계 및 역 위치를 지속적으로 변경함에 따라 지방 당국은 여러 지역에서 토지 수용 작업을 재검토하고 다시 수행해야 했으며, 이는 전반적인 진행에 영향을 미쳤습니다.

응우옌 테 푸옥 동지(성 인민위원회 상임 부주석)가 회의에서 연설했습니다.

이번 회의에서 응우옌 테 푸옥 라오까이성 인민위원회 상임 부주석은 라오까이성의 권고 사항을 명확히 밝혔습니다. 그는 이행 메커니즘과 관련하여 다음과 같이 강조했습니다. "구 라오까이성의 4번 구성 요소 사업은 더 이상 결정 1038호와 부합하지 않으므로, 철도 사업 관리 위원회와 건설부가 이 점을 고려해 주기를 간절히 바랍니다. 이상적으로는 결정 1038호를 수정할 수 있기를 바라며, 그렇지 않을 경우 기존 투자자들과 함께 사업을 계속 진행하되, 법률 준수 및 일관성을 보장하기 위한 구체적인 지침을 제공해야 합니다."

자본 소요액과 관련하여 그는 다음과 같이 덧붙였습니다. "이전에 주 정부는 자본을 요청하는 문서를 제출했습니다. 현재 우리는 해당 지역의 모든 재정착 및 토지 정리 프로젝트를 업데이트하고 실제 상황을 반영하여 두 구성 프로젝트 모두에 대한 전체 자본 소요액을 재등록했습니다."

마지막으로, 해당 지방 정부는 중앙 기관에 타당성 조사 완료 및 공식적인 토지 정리 표시를 신속히 제출하여 지역 사회가 사업 진행을 가속화하고 올해 말까지 사업을 시작할 수 있도록 기반을 마련해 줄 것을 요청했습니다.

출처: https://baolaocai.vn/kien-nghi-ve-co-che-thuc-hien-du-an-thanh-phan-4-post882462.html