E10 휘발유 사업: 어떤 기업이 선두주자가 될까요?

베트남 국영 석유 그룹인 페트롤리멕스가 E10 휘발유 판매를 선제적으로 도입하고 고급 석유 제품을 확대함으로써 시장에서 선도적인 역할을 확고히 했습니다.

Báo Công thương•29/04/2026

정부가 화석 연료를 바이오 연료로 대체하는 것을 적극적으로 장려함에 따라, 시장은 중요한 질문을 던지고 있습니다. 과연 어떤 기업이 이러한 전국적인 전환을 주도할 수 있는 선도적인 역량과 필요한 시스템을 갖추고 있을까요? 그 해답은 베트남 국영 석유 그룹인 페트롤리멕스 (Petrolimex)의 역할에서 점차 분명해지고 있습니다. 페트롤리멕스는 국내 최대 시장 점유율을 자랑하는 선도 기업이자, E10 바이오 연료 사업을 가장 먼저, 가장 체계적으로, 그리고 가장 적극적으로 추진해 온 기업입니다.

정책 변화를 선제적으로 예측합니다.

바이오연료 개발은 국가 에너지 개발 전략 방향에 관한 정치국 결의안 55-NQ/TW에서 중점적으로 다뤄진 사항입니다. 회람 50/2025/TT-BCT에 명시된 로드맵에 따라, 베트남은 2026년 6월 1일부터 RON95 휘발유에서 바이오연료로 완전히 전환할 예정입니다. 이는 단순히 상업 제품의 변화를 넘어, 녹색 경제와 지속 가능한 발전을 향한 에너지 개발 사고의 근본적인 전환을 의미합니다.

전 세계 에너지 시장의 지속적인 변동성, 특히 유가와 세계 연료 공급에 직접적인 영향을 미치는 중동 지역의 지정학적 긴장 속에서 화석 연료 의존도를 줄여야 할 필요성이 더욱 시급해졌습니다. 이에 따라 2026년 3월 19일, 총리는 바이오 연료 E10 사용을 장려하고 2026년 4월에 즉각적인 시행 조건을 검토하여 시장 전반에 걸쳐 화석 연료 소비를 약 10% 감축하는 것을 목표로 하는 지침 09/CT-TTg를 발표했습니다.

이러한 맥락에서 페트롤리멕스는 정책이 "만료"되기를 기다리지 않고 선제적으로 대응했습니다. 2025년 8월부터 베트남 최대 연료 소비 시장인 호치민시에서 E10 휘발유 판매 시범 프로그램을 실시했습니다. 이 조기 시범 프로그램을 통해 회사는 기술적 절차를 선제적으로 개선했을 뿐만 아니라, 시장 반응을 평가하고 사업 계획을 조정하며 광범위한 시행을 준비하는 데 필요한 실제 데이터를 확보할 수 있었습니다.

또한, 페트롤리멕스는 저장 및 혼합 시스템을 완벽하게 개선하고 전체 기술 프로세스를 표준화하는 데 투자해 왔습니다. 현재 전국에 7개의 즉시 사용 가능한 혼합 시설을 보유하고 있으며, 저장 탱크 청소, 장비 검사, 각 지역에 적합한 전환 로드맵 개발 등을 포함하여 전환 준비가 완료된 2,800개 이상의 주유소를 확보하고 있습니다. 이는 E10 휘발유 판매가 단순히 주유소의 제품 하나를 바꾸는 것이 아니라, 주요 저장소에서 최종 판매점까지 전체 공급망을 바꾸는 것이기 때문에 매우 중요한 기반입니다.

페트롤리멕스는 정부가 정한 공식 전환일보다 훨씬 앞선 2026년 4월부터 전 공급망에 E10 RON95 휘발유를 도입하는 계획을 추진하고 있습니다. 이는 수요를 충족할 수 있는 역량뿐 아니라 시장을 선도하는 데 있어 선제적인 자세를 보여주는 것으로, 선도적인 기업과 그렇지 않은 기업을 명확히 구분 짓는 요소입니다.

엄격한 제품 품질 관리

바이오연료 사업에서 가장 큰 과제는 혼합 기술 자체가 아니라 소비자 신뢰에 있습니다. 품질, 안전성 또는 잠재적인 엔진 손상에 대한 의구심은 아무리 포괄적인 정책이 마련되어 있더라도 시장 성장을 저해할 수 있습니다.

이러한 점을 인식하여 페트롤리멕스는 인프라 투자뿐 아니라 제품 품질 관리에도 특히 집중하고 있습니다. 회사 자체 계산에 따르면, E10 RON95 휘발유로 완전히 전환할 경우 기존 휘발유 소비량을 약 10% 줄일 수 있으며, 이는 월 약 35,000~40,000m³에 해당합니다. 이는 수입 부담을 완화할 뿐만 아니라 국가 에너지 안보 전략에도 상당한 여유를 제공할 것입니다.

하지만 그 목표를 달성하기 위해서는 시장이 새로운 제품을 받아들여야 합니다. 실제로 호치민시에서 8개월 이상 시범 운영한 결과, E10 휘발유와 관련된 소비자 불만이나 사고는 단 한 건도 발생하지 않아 매우 긍정적인 결과를 보였습니다. 이는 모든 신에너지 제품의 가장 큰 장벽이 초기 소비자들의 불안감이기 때문에 매우 중요한 지표입니다.

더욱이 시범 운영 기간 동안 E10 휘발유 소비량은 초기 대비 약 40% 증가했습니다. 이 수치는 소비자들이 위험 부담 없이 직접 경험해 보면 예상보다 빠르게 수용도가 높아진다는 현실을 명확히 보여줍니다. 시장은 슬로건이 아닌 실제 소비 행태로 반응합니다. 그리고 바로 이러한 실제 소비 행태가 페트롤리멕스의 선도적인 입지를 강화하고 있습니다.

안전하고 효율적인 바이오연료 도입을 보장하기 위해 페트롤리멕스는 품질관리 시스템을 전면적으로 재검토하고, 제품이 국가 기준은 물론 회사 자체의 엄격한 내부 기준까지 완벽하게 충족하도록 철저한 모니터링 시스템에 투자했습니다. 이는 품질 관리 과정에서 작은 실수라도 전체 전환 과정을 위태롭게 할 수 있기 때문에 필수적인 요건입니다.

고품질 연료를 통해 선도적인 위치를 확고히 합니다.

더 나아가, E10 휘발유는 단순히 기존 휘발유를 대체하는 것이 아니라 지속 가능한 에너지 생태계의 중요한 연결 고리입니다. 이는 베트남의 디지털 전환 전략, 녹색 전환, 국가 온실가스 감축 목표, 그리고 지속 가능한 개발 과정에서의 국제적 약속과 직접적으로 연관되어 있습니다.

전문가들은 E10 휘발유가 진정으로 널리 보급되려면 정부와 기업 간의 긴밀한 협력이 필요하다고 보고 있습니다. 정책 메커니즘 구축과 E100 에탄올 공급 확보부터 시장 홍보, 유통 인프라 구축, 품질 관리까지 모든 분야에서 협력이 필수적입니다. 특히 이 모든 과정에서 선도 기업의 역할이 매우 중요합니다.

페트롤리멕스는 초기 시범 운영, 인프라 구축, 유통 시스템 조직, 포괄적인 실행 로드맵 개발 등 모든 단계에서 주도적인 역할을 수행하고 있으며, 태국, 필리핀, 미국에서 얻은 국제적인 경험을 적극적으로 활용하여 E10 휘발유의 사업, 운송, 품질 관리 프로세스를 완벽하게 개선하고 있습니다. 이는 단순히 정책을 따르는 기업이 아니라 시장을 선도하는 기업의 접근 방식입니다.

원자재 공급 및 소비자 습관과 관련된 어려움이 여전히 남아 있지만, E10 휘발유는 국가 에너지 시스템의 중요한 구성 요소가 될 것으로 예상됩니다. 페트롤리멕스의 선구적인 E10 도입은 에너지 자립도 향상에 기여할 뿐만 아니라 배출량 감축, 녹색 성장 촉진, 그리고 베트남의 에너지 전환 목표 달성에도 기여합니다.

베트남 국영 석유 그룹(VNPG)의 선구적인 정신은 E10 바이오에탄올뿐만 아니라 RON 95-V 가솔린 및 0.001SV(DO-V) 디젤과 같은 고품질 연료 제품군 개발 전략에서도 드러납니다. 이러한 제품들은 유로 5 배출가스 기준을 충족하며, 황 함량 및 기타 오염 물질을 크게 줄여 환경 보호에 기여하고, 운영 효율을 향상시키며, 엔진 수명을 연장합니다.

유로 5 기준 연료를 공급하려면 고도로 정비된 기술 인프라 시스템, 엄격한 품질 관리 프로세스, 그리고 안정적인 공급이 필수적입니다. 하지만 시장의 모든 기업이 이러한 조건을 충족할 수 있는 것은 아닙니다. 페트롤리멕스는 이러한 고품질 연료 제품을 광범위하게 공급하는 몇 안 되는 기업 중 하나로서, 탁월한 역량과 국제 기준에 부합하는 안전하고 친환경적인 제품을 소비자에게 제공하겠다는 확고한 의지를 보여주고 있습니다.