꾸아카우 하구에 토사가 쌓여 어부들이 이중고를 겪고 있다.

하이닌 시내를 관통하는 2km가 넘는 구간에 최근 수많은 모래톱이 나타났습니다. 이는 하구의 퇴적 작용이 복잡하게 얽혀 있음을 보여주며, 이로 인해 하이닌 시의 수십 척의 어선이 해안으로 돌아오지 못하고 있습니다. 특히 썰물 때에는 거의 모든 어선의 조업이 완전히 마비됩니다.

주요 수로의 수위가 현재 1미터 미만으로 떨어져 선박의 진입 및 정박이 어렵습니다. 많은 어선들이 꾸아 카우 수로에 진입한 후 항구로 돌아갈 수 없어 1km 이상 떨어진 외딴 곳에 정박한 다음, 소형 선박을 이용해 어획물을 육지로 운반해야 하는데, 이는 시간과 비용이 많이 소요됩니다.

하이닌현 땀하이 마을의 어부 레홍낫은 이렇게 말했습니다. "조업을 마치고 어선을 해안으로 가져와 어획물을 팔려고 할 때, 수심이 얕은 곳을 만나면 배가 들어갈 수가 없습니다. 작은 배를 불러 생선을 해안으로 옮겨 파는 데 수백만 동이 들고, 그 때문에 기다리는 시간이 길어져 해산물 가격이 떨어지고 신선도도 떨어집니다. 어부들은 이중고를 겪는 셈입니다."

과거 꾸아카우 해협에는 폭 100m 이상, 수심 3.5~4m의 주요 수로가 두 개 있어 대형 선박 4~5척이 동시에 안전하고 편리하게 정박할 수 있었습니다. 그러나 현재 1번 수로는 완전히 퇴적물로 막혔고, 2번 수로도 상황이 크게 다르지 않습니다. 많은 선박들이 수로 진입에 실패하여 해안에서 2~3km 떨어진 곳에 정박해야 합니다. 만조 시에는 간신히 진입하더라도 돌아오는 길에 좌초되어 썰물을 기다려야 하므로 조업을 놓치는 경우가 많습니다. 특히 우기나 폭풍우가 잦은 시기에는 좌초된 선박이 해안으로 돌아가지 못하고 파도에 휩쓸려 침몰하는 매우 위험한 상황에 처하게 됩니다.

하이닌현 땀하이촌에 사는 어부 트란 딘 퉁은 "배가 좌초되어 프로펠러가 부러지고, 키가 손상되고, 선체가 파손되는 일이 빈번하게 발생합니다. 특히 폭풍우가 칠 때는 더욱 위험합니다. 피난처를 찾던 많은 배들이 강어귀 바로 앞에서 좌초되어 통과하지 못합니다. 파도에 휩쓸려 배가 침몰하는 경우도 있었습니다."라고 말했습니다.

국경 경비대는 어부들에게 어려움을 극복하고 바다에서 조업을 계속하도록 격려했습니다.

꾸아 카우 하구의 토사 퇴적은 어업 안전을 위협할 뿐만 아니라 하띤성 남부 지역의 어업 활동을 저해하고 있습니다. 올해 남부 어업 시즌에도 수십 척의 어선이 장기간 조업을 하지 못하고 육지에 발이 묶여 있었습니다. 이는 어장의 해산물 부족과 얕은 하구 수심으로 인한 어려움 때문이며, 어부들의 사기에도 심각한 악영향을 미치고 있습니다.

하이닌 동 경제 ·인프라·도시계획부 부부장인 부 호앙 쑤언 훙 씨는 "최근 하구의 퇴적물 증가와 불안정한 어장 환경으로 인해 어선들이 장기간 정박해 있는 상황이 발생하고 있습니다. 지방 정부는 어부들이 유리한 조건을 활용하여 조업에 나설 수 있도록 꾸준히 장려하고 있습니다. 조만간 이곳에 어항을 건설할 계획이 있는 것으로 알려져 있습니다. 관련 부서에서 어항 건설에 대규모 투자를 하고, 특히 꾸아 카우 하구 준설에 힘써 어부들이 안심하고 해양 자원을 활용할 수 있는 환경을 조성해 주기를 바랍니다."라고 말했습니다.

꾸아 카우 운하는 한때 하띤성 남부 어업의 생명줄이었습니다. 퇴적물 축적은 경제적 손실을 초래할 뿐만 아니라 어부들의 생명과 재산을 직접적으로 위협하고 있습니다. 꾸아 카우 운하의 준설 및 정화는 어부들이 계속해서 바다로 나가 생계를 유지할 수 있도록 돕는 시급한 해결책입니다.