일반적으로 자동차는 시내 주행보다 고속도로 주행 시 연비가 더 좋은 이유는 무엇일까요?
이유는 간단합니다. 시내 주행 시 신호등, 교통 체증, 양보 등에서 끊임없이 정지하고 출발해야 하기 때문입니다. 이 과정에서 차량은 일정한 속도를 유지할 수 없고 정지 상태에서 계속 가속해야 하므로 연료 소모가 심합니다. 또한, 특히 교통 체증 시에는 공회전 시 엔진에 무리가 갑니다.
반대로 고속도로를 주행할 때는 자동차가 장시간 일정한 속도를 유지할 수 있습니다. 관성은 특히 기존 내연기관 차량의 경우, 지속적으로 가속하지 않고도 움직임을 유지하는 데 도움이 됩니다.
엔진 회전수와 변속기: 연비 효율의 비밀
연료 소비에 영향을 미치는 주요 요인 중 하나는 엔진 회전수(RPM)입니다. 엔진 회전수가 높을수록 실린더에 분사되는 연료량이 많아집니다. 엔진이 한 바퀴 회전할 때마다 동력을 발생시키기 위해 연료 분사가 필요하므로, RPM이 높을수록 차량의 연료 소비량도 증가합니다.
베트남 소비자들에게 여전히 외면받고 있는 연비 좋은 자동차 모델 3종.
이해를 돕기 위해 자전거를 타는 상황을 떠올려 보세요. 낮은 기어에서는 페달을 가볍게 밟지만 자전거는 천천히 나아갑니다. 높은 기어로 바꾸면 페달을 밟는 힘이 더 강해지지만, 한 바퀴 돌릴 때마다 더 멀리 가게 됩니다. 자동차도 이와 비슷하게 작동합니다. 변속기와 엔진이 서로 협력하여 각 속도에서 연료 소비를 최적화하기 때문입니다.
자동 변속기가 장착된 최신 자동차는 최대 8~10단의 다단 기어를 가지고 있어 고속 주행 시에도 엔진 회전수를 낮게 유지할 수 있습니다. 이를 통해 엔진이 원활하게 작동하면서도 시속 100km로 주행할 수 있어 연료를 절약할 수 있습니다.
연비 효율을 위한 이상적인 속도는 얼마입니까?
차량마다 기어비가 다르기 때문에 연비도 제각각입니다. 실제로 가장 높은 기어에서 가장 낮은 엔진 회전수로 주행할 수 있는 속도가 연비 효율을 위한 최적의 속도이지만, 그보다 더 복잡한 요소들이 작용합니다.
2017년 뉴질랜드 교통국에서 실시한 연구는 여러 국제 보고서의 데이터를 종합하여 시속 50~80km의 일정한 속도를 유지할 때 연료 소비가 가장 적다는 결론을 내렸습니다.
" 경제 협력개발기구(OECD)는 시속 90km로 주행하는 자동차가 시속 110km로 주행하는 자동차보다 연료를 23% 더 소비한다고 추산합니다. 유럽 교통안전위원회(ETSC)의 또 다른 연구에 따르면 시속 90km로 주행하는 것이 시속 120km로 주행하는 것보다 연료 효율이 30% 더 높습니다."라고 보고서는 밝혔습니다.
변속기에 기어를 추가하는 것 외에도 연비 효율은 차량 종류(세단, SUV, 픽업트럭 등), 차량 및 적재량, 도로 및 기상 조건, 타이어 공기압, 정기적인 유지 보수, 그리고 고속 주행 시에도 최적의 성능을 발휘하도록 하는 최신 기술 등 여러 요인에 따라 달라집니다.
오늘날 자동차 제조업체들은 고속 주행 시에도 연료 효율을 높이기 위해 공기역학을 개선하고, 타이어 마찰을 줄이며, 첨단 변속 기술을 적용하는 데 점점 더 많은 노력을 기울이고 있습니다. 즉, 차량이 최적으로 설계되었다면 시속 100km 또는 110km와 같은 속도에서도 연료 소비량을 합리적인 수준으로 유지할 수 있다는 뜻입니다.
하지만 가장 연비 효율이 좋은 속도가 반드시 가장 빠른 속도를 의미하는 것은 아니라는 점을 기억하세요. 적당하고 꾸준한 속도로 주행하고 급제동을 피하는 것이 여전히 주행당 연료비를 최소화하는 가장 좋은 방법입니다.
출처: https://baonghean.vn/lai-xe-o-to-o-toc-do-nao-la-tiet-kiem-nhien-lieu-nhat-10303699.html






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