왜 고속도로에서 운전하는 것이 도시에서 운전하는 것보다 경제적일까요?
이유는 간단합니다. 시내 주행 시 신호등, 교통 체증, 또는 양보할 때 멈췄다가 다시 출발하는 것을 반복해야 하기 때문입니다. 이 과정에서 차가 일정한 속도를 유지할 수 없고 정지 상태에서 계속 가속해야 하므로 연료 소모가 많습니다. 또한, 특히 교통 체증 시 공회전 시 엔진은 더 많은 부하를 가해야 합니다.
반면, 고속도로 주행 시에는 차량이 장시간 일정한 속도를 유지할 수 있습니다. 관성은 특히 전통적인 내연 기관을 사용하는 차량의 경우, 끊임없이 가속할 필요 없이 움직임을 유지하는 데 도움이 됩니다.
엔진 RPM과 기어박스: 연료 소비의 비밀
연료 소비에 영향을 미치는 주요 요인 중 하나는 엔진 회전 속도(RPM)입니다. 엔진 회전 속도가 빠를수록 실린더로 더 많은 연료가 분사됩니다. 1회전마다 연료 분사가 필요하므로, RPM이 높을수록 차량의 연료 소비량이 늘어납니다.
베트남 고객들에게 여전히 무시당하는 초고연비 자동차 모델 3종.
예를 들어, 자전거를 탄다고 상상해 보세요. 저단 기어에서는 페달을 가볍게 밟지만 자전거는 느리게 갑니다. 고단 기어에서는 페달을 더 세게 밟지만, 한 바퀴 돌 때마다 더 멀리 갑니다. 자동차도 이와 비슷하게 작동합니다. 변속기와 엔진이 함께 작동하여 각 속도에서 연료 소비를 최적화합니다.
자동 변속기가 장착된 최신 차량은 여러 단 기어를 갖추고 있으며, 때로는 최대 8~10단까지 가능합니다. 이를 통해 차량은 고속에서도 낮은 RPM을 유지할 수 있습니다. 이를 통해 엔진이 부드럽게 작동하는 동안에도 시속 100km로 주행할 수 있어 연료를 절약할 수 있습니다.
연료를 절약하기 위한 이상적인 속도는 얼마입니까?
모든 차는 기어비 때문에 다릅니다. 실제로는 최고 기어로 주행하고 엔진 회전수를 최대한 낮게 유지하며 주행할 수 있는 속도가 연비에 가장 적합한 속도이지만, 정답은 그 이상입니다.
뉴질랜드 교통청이 2017년에 발표한 한 연구는 여러 국제 보고서의 데이터를 종합한 것으로, 50~80km/h의 일정한 속도를 유지할 때 연료 소비량이 가장 낮다는 결론을 내렸습니다.
경제 협력개발기구(OECD)는 시속 90km로 주행하는 차량이 시속 110km로 주행하는 차량보다 연료를 23% 적게 사용한다고 추정합니다. 유럽교통안전위원회(ETSC)의 또 다른 연구에 따르면 시속 90km로 주행하는 차량은 시속 120km로 주행하는 차량보다 연료를 30% 적게 사용합니다.
기어박스에 기어를 추가하는 것 외에도 연료 효율성은 차량 유형(세단, SUV, 픽업트럭 등), 차량 및 화물 무게, 도로 및 날씨 조건, 타이어 압력, 정기적인 유지 관리, 고속에서도 최적화할 수 있는 현대 기술 등 여러 요인에 따라 달라집니다.
오늘날 자동차 제조업체들은 공기 역학을 개선하고 타이어 마찰을 줄이며, 첨단 변속 기술을 적용하여 고속 주행 시에도 연료 효율을 높이고 있습니다. 즉, 차량이 최적으로 설계되었다면 시속 100km 또는 110km와 같은 속도에서도 연료 소비량을 적정 수준으로 유지할 수 있습니다.
하지만 가장 연비가 좋은 속도가 가장 빠른 속도를 의미하는 것은 아니라는 점을 기억해야 합니다. 급가속이나 급감속을 하지 않고 적정한 속도로 꾸준히 주행하는 것이 주행당 연료비를 최소화하는 가장 좋은 방법입니다.
출처: https://baonghean.vn/lai-xe-o-to-o-toc-do-nao-la-tiet-kiem-nhien-lieu-nhat-10303699.html
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