응에안에서 조용히 보트를 '진단'하다

망치질 소리, 세탁하는 시끄러운 소리, 기름 냄새 가득한 가운데도 작업자들은 여전히 열심히 배를 "진단"하고 있습니다...

호앙마이 타운 꾸인프엉 구에 있는 어선 수리 작업장은 오랜 항해를 마친 어선들이 바다로 나가기 전에 "휴식"하고 세심하게 관리되는 곳입니다. 사진: PV

수백 톤에 달하는 선박들이 만조 때 해안으로 끌려와 조선소에 하나씩 들어가 정기적인 "정비"를 시작합니다. 사진: TP

작업장 안에서는 작업자들이 크고 작은 여러 척의 선박 사이에서 부지런히 작업합니다. 각 작업장은 평균적으로 한 달에 10~15척의 어선을 받아 수리합니다. 사진: TP

선박 "진단"은 수리 과정에서 가장 중요한 첫 번째 단계입니다. 숙련된 경험과 전문적인 안목을 바탕으로 작업자는 선체, 엔진, 프로펠러 등 모든 세부 사항을 면밀히 검토하여 수리 계획을 수립합니다. 사진: TP

작업자들은 선체의 모든 균열과 따개비 층을 철저히 청소합니다. 이 작업은 체력뿐만 아니라 바닷물에 마모된 목재 또는 철제 선체를 손상시키지 않도록 세심한 주의가 필요합니다. 사진: TP

선체 패치는 어선의 모든 "정비"에 필수적인 부분입니다. 숙련된 장인의 손길 아래 구멍과 균열을 용접하고 패치하고 밀봉하여 배에 필요한 강도를 되살립니다. 사진: TP

모든 방향타, 프로펠러 샤프트, 심지어 가장 작은 부품까지도 공장에서 직접 제작 및 가공하여 교체합니다. 선박 수리에는 고도의 기술과 기계, 목재, 기계에 대한 깊은 이해가 필요합니다. 사진: TP

배에 새 외투를 입히는 작업 - 노동자들은 꼼꼼하고 성실하게 일하며 페인트칠을 하고, 판자를 교체하고, 썩은 나무 선체를 보강합니다. 그들은 바다 한가운데서 생계를 이어갈 방법을 되살리고 있습니다. 사진: TP

그들의 더럽고 땀에 젖은 얼굴에서 고난이 여실히 드러난다. 사진: TP

이러한 어려움 때문에 요즘은 젊은 근로자들이 성공하는 경우가 많지 않습니다. 사진: TP

현재 선박 수리 업계는 침적된 수로, 제한된 투자 자본, 그리고 어부들의 새 배 건조 중단 등 여러 어려움에 직면해 있으며, 이로 인해 작업장 운영이 어려워지고 있습니다. 하지만 이러한 어려움 속에서도 그들은 여전히 자신의 직업을 부지런히 유지하고 있습니다. 사진: TP

클립: 탄푹

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출처: https://baonghean.vn/lang-tham-nghe-bat-benh-cho-tau-thuyen-o-nghe-an-10299724.html