응에안에서 조용히 보트를 '진단'하다

망치질 소리, 세탁하는 시끄러운 소리, 기름 냄새 가득한 가운데도 작업자들은 여전히 ​​열심히 배를 "진단"하고 있습니다...

호앙마이 타운 꾸인프엉 구에 있는 어선 수리 작업장은 오랜 항해를 마친 어선들이 바다로 나가기 전에 "휴식"하고 세심하게 관리되는 곳입니다. 사진: PV

수백 톤에 달하는 선박들이 만조 때 해안으로 끌려와 조선소에 하나씩 들어가 정기적인 "정비"를 시작합니다. 사진: TP

작업장 안에서는 작업자들이 크고 작은 여러 척의 선박 사이에서 부지런히 작업합니다. 각 작업장은 평균적으로 한 달에 10~15척의 어선을 받아 수리합니다. 사진: TP

선박 "진단"은 수리 과정에서 가장 중요한 첫 번째 단계입니다. 숙련된 경험과 전문적인 안목을 바탕으로 작업자는 선체, 엔진, 프로펠러 등 모든 세부 사항을 면밀히 검토하여 수리 계획을 수립합니다. 사진: TP

작업자들은 선체의 모든 균열과 따개비 층을 철저히 청소합니다. 이 작업은 체력뿐만 아니라 바닷물에 마모된 목재 또는 철제 선체를 손상시키지 않도록 세심한 주의가 필요합니다. 사진: TP

선체 패치는 어선의 모든 "정비"에 필수적인 부분입니다. 숙련된 장인의 손길 아래 구멍과 균열을 용접하고 패치하고 밀봉하여 배에 필요한 강도를 되살립니다. 사진: TP

모든 방향타, 프로펠러 샤프트, 심지어 가장 작은 부품까지도 공장에서 직접 제작 및 가공하여 교체합니다. 선박 수리에는 고도의 기술과 기계, 목재, 기계에 대한 깊은 이해가 필요합니다. 사진: TP

배에 새 외투를 입히는 작업 - 노동자들은 꼼꼼하고 성실하게 일하며 페인트칠을 하고, 판자를 교체하고, 썩은 나무 선체를 보강합니다. 그들은 바다 한가운데서 생계를 이어갈 방법을 되살리고 있습니다. 사진: TP

그들의 더럽고 땀에 젖은 얼굴에서 고난이 여실히 드러난다. 사진: TP

이러한 어려움 때문에 요즘은 젊은 근로자들이 성공하는 경우가 많지 않습니다. 사진: TP

현재 선박 수리 업계는 침적된 수로, 제한된 투자 자본, 그리고 어부들의 새 배 건조 중단 등 여러 어려움에 직면해 있으며, 이로 인해 작업장 운영이 어려워지고 있습니다. 하지만 이러한 어려움 속에서도 그들은 여전히 ​​자신의 직업을 부지런히 유지하고 있습니다. 사진: TP

클립: 탄푹

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출처: https://baonghean.vn/lang-tham-nghe-bat-benh-cho-tau-thuyen-o-nghe-an-10299724.html