물류: 경제의 생명줄이자 청년 인력 부족의 원인이다.

NDO - "다리가 달린 차량"은 KA Logistics의 이사장인 도 투 푸옹 여사가 운송공학과 학생들과의 대화에서 들려준 유머러스하면서도 생각을 자극하는 이야기입니다. 많은 학생들이 "세 발 달린 차량"이나 "네 발 달린 차량"과 같은 기본적인 개념에 당황해했는데, 이는 적재 용량과 관련된 트럭 종류를 지칭하는 익숙한 용어입니다.

물류 분야 젊은 전문가들은 졸업 후 방황하고 불안해하는 모습을 보입니다.

물류 및 공급망 관리 강사 양성 프로그램에 참여한 많은 기업 및 대학 관계자들은 젊은 전문가들이 직장 환경에 처음 발을 들일 때 종종 혼란스러워한다는 공통된 현실을 확인시켜 주었습니다.

"많은 학생들이 발송인과 수취인을 구분하지 못하거나, 수출입 서류를 제대로 작성해 본 경험조차 없습니다. 이러한 부족함은 학생들이 졸업 후에도 실무에 진출하는 데 걸림돌이 되고 있습니다 . "라고 리얼 로지스틱스(Real Logistics)의 트란 투안 득(Tran Tuan Duc) 대표는 지적했습니다.

학생들은 물류 공급망에서 자신의 위치를 ​​알지 못하고, 무엇을 해야 할지 또는 누구와 연락해야 할지를 결정하는 데 주도성이 부족하며, 선택한 직업에 필요한 기술과 전반적인 이해도가 모두 부족합니다.

리얼 로지스틱스의 트란 투안 득 대표는 "많은 젊은이들이 자신이 선택한 직업에 필요한 기술과 전반적인 지식이 부족하다"고 평가했다.

산업 경제 대학교의 한 강사는 기업들에게 다음과 같은 질문을 던졌습니다. "현재의 교육 프로그램을 통해 기업들은 어떤 직종에서 '채용에 어려움을 겪고' 있으며, 어떤 직종에서 '채용이 절실한' 상황인가요? 어떤 부분을 조정해야 할까요? "

학생들을 효과적으로 양성하는 문제 또한 대학들에게 어려운 과제로 남아 있습니다. 실무에 필요한 역량을 갖추지 못한 졸업생은 성공하지 못한 것으로 여겨지기 때문입니다.

이는 학생들을 효과적으로 양성하는 문제 자체가 대학들에게도 어려운 과제임을 보여줍니다. 실무에 필요한 역량을 갖추지 못한 졸업생은 실패자이기 때문입니다.

흔히 경제의 '생명줄'로 불리는 물류 산업은 학계의 과잉 공급으로 인해 숙련된 인력 부족에 직면하고 있습니다. 많은 학생들이 현실적인 관점 없이 물류 산업의 이상화된 이미지에 매료되어 이 분야에 뛰어들고 있습니다.

물류는 상품 적재 및 하역, 재고 조사, 차량 운행, 창고 관리 등과 같은 다양한 수작업을 포함합니다.

푸옹 씨는 물류 업무가 결코 쉬운 일이 아니라고 말했습니다. 물류에는 물품 적재 및 하역, 재고 조사, 차량 운행, 창고 관리 등 많은 수작업이 포함됩니다. 또한, 원활한 공급망 운영을 위해서는 여러 부서 간의 유연한 협업과 시간적 압박이 요구됩니다. 따라서 학생들은 업계의 각 단계를 이해하고 미래의 직업을 잘 준비하기 위해 실무 경험을 일찍부터 쌓는 것이 중요합니다.

이러한 불완전한 관점 때문에 기업은 재교육에 시간을 낭비하고, 학생들은 방향을 잃으며, 학교는 이론과 실습 사이의 균형을 찾는 데 어려움을 겪게 됩니다.

한편, 세계 무역 환경의 변화, 전자상거래의 발전, 그리고 디지털 전환에 대한 요구는 고품질 물류 인력 공급에 막대한 압력을 가하고 있습니다. 시의적절한 대응이 이루어지지 않으면 대학과 기업 간의 격차가 더욱 벌어져 학생들이 사회적 요구에 부응하지 못하게 될 것입니다.

우리는 실질적인 적용과 밀접하게 연관된 교육 생태계가 필요합니다.

이러한 상황을 고려할 때, 모든 이해관계자는 실제 수요에 부합하는 물류 인력을 양성하기 위해 학교, 기업 및 국가 관리 기관 간의 효과적인 협력 메커니즘이 필요하다는 데 동의합니다.

산업통상부 수출입국 부국장인 쩐 탄 하이(Tran Thanh Hai) 씨는 물류 산업에서 우수한 인재를 연결하고 양성하는 것이 중요하다고 강조했습니다.

국가 관리 기관을 대표하여 산업통상부 수출입국 부국장인 쩐 탄 하이 씨는 다음과 같이 밝혔습니다. "관리 부서는 학교 및 기업과 협력하여 교육 및 실습 과정의 장애물을 해결할 것입니다. 학교의 교육 성과는 기업의 인력 투입과 직결됩니다. 이러한 연계 없이는 양질의 인력을 양성하는 것이 불가능합니다 . "

투이로이대학교 경제경영학부 부학장인 풍 마이 란 박사는 교육 프로그램이 학생들에게 전문 지식을 제공하는 것뿐만 아니라 강사들이 실무 능력을 향상시키는 데에도 중요한 역할을 한다고 강조하며, 이를 통해 "실제 상황을 강의실에 반영"하고 기업이 학생들에게 진정으로 필요로 하는 것을 전달할 수 있다고 말했습니다.

도 투 푸옹 씨(왼쪽)와 풍 마이 란 박사(오른쪽)는 기업과 대학이 협력하여 혼합 학습 모델을 개발해야 하는 필요성에 대한 견해를 공유하고 있습니다.

비즈니스 관점에서 기업들은 실제 데이터를 공유하거나, 학생 인턴을 채용하거나, 물류 협회가 제안한 CO-OP 프로그램과 같은 혼합 학습 모델을 개발하는 등 대학과 협력할 의향이 있습니다. 이러한 모델을 통해 학생들은 조기에 실무 경험을 쌓고 졸업 후 바로 취업할 수 있는 준비를 갖출 수 있습니다.

실제로 업계의 몇몇 대기업들은 사내 교육 센터를 설립하거나 학교와 제휴하여 전문 과정을 제공하고, 사내 강사를 초빙하거나, 기술 경진대회를 개최하거나, 전문가의 직접적인 지도를 받는 단기 인턴십 프로그램을 운영하는 등의 노력을 기울이고 있습니다. 이러한 모델들은 더욱 응집력 있고 효과적인 "교육 생태계"를 조성하는 데 크게 기여하는 것으로 평가받고 있습니다.

학교, 기업, 관리 기관의 협력을 통해 이루어지는 교육 활동은 물류 부문 인적 자원의 질을 향상시키는 데 핵심적인 역할을 합니다.

학교의 산출물은 기업의 투입물입니다. 따라서 강사들이 실무 지식을 갖추고, 학생들이 실제 업무 환경을 경험할 기회를 갖고, 기업이 지원을 제공한다면, 물류 산업은 발전과 국제화의 요구에 신속하게 대응할 수 있는 전문 인력을 확보하게 될 것입니다.

오늘날과 같은 심층적인 통합 환경 속에서 베트남 물류 산업이 경쟁력을 확보하고 지속 가능한 발전을 이루려면 통합적이고 장기적인 전략이 필수적입니다.

출처: https://nhandan.vn/logistics-mach-mau-kinh-te-va-khoang-trong-nhan-luc-tre-post883719.html