베트남 중부 지역의 여러 성 및 도시들은 물류라는 "기차"를 놓치지 않기 위해 인프라 개선에 자원을 집중하고 있으며, 이는 가까운 미래에 해당 지역과 광역 경제에 큰 변화를 가져올 것으로 예상됩니다.
교통 인프라의 이점은 베트남 중부 물류 "열차"의 새로운 원동력입니다.
베트남 중부 지역의 여러 성 및 도시들은 물류라는 "기차"를 놓치지 않기 위해 인프라 개선에 자원을 집중하고 있으며, 이는 가까운 미래에 해당 지역과 광역 경제에 큰 변화를 가져올 것으로 예상됩니다.
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| 칸 화성 반퐁 경제특구는 남중부 및 중부 고원 지역의 상품 집하 및 환적 허브가 될 것으로 예상됩니다. |
높은 기대
우수한 교통 인프라, 항만, 경제특구를 갖춘 꽝응아이성은 물류 발전을 촉진할 수 있는 큰 잠재력을 가지고 있습니다. 특히, 둥꾸앗 물류센터는 지역 물류 허브로 개발되고 있습니다.
최근 응우옌 홍 디엔 산업통상부 장관은 꽝응아이성을 실무 방문하여 꽝응아이성이 해양 경제 및 운송 서비스, 특히 석유 정제 및 석유화학, 철강 압연 및 제련, 조선 등 3대 핵심 산업을 중심으로 한 중공업 분야에서 큰 잠재력을 가지고 있다고 평가했습니다. 동시에 이러한 강점은 물류 서비스 및 해양 관광 개발을 위한 중요한 기반이 될 수 있다고 언급했습니다.
응우옌 홍 디엔 장관에 따르면, 이를 달성하기 위해 꽝응아이성은 사회 자원을 동원하여 인프라 개발, 특히 교통 인프라와 물류 인프라를 연계하는 데 효과적인 투자 모델을 유연하게 적용하여 투자 유치를 강화해야 합니다.
물류 비용이 낮아지면 다른 투자자들이 베트남 중부 지역, 특히 꽝남성에 투자할 것입니다. 
- 트란 바 두옹(Tran Ba Duong) 쯔엉하이자동차주식회사(THACO) 이사회 회장
특히, 해당 지방은 둥꾸앗 경제특구와 추라이 개방형 경제특구의 연계를 적극적으로 추진하여 중부 해안 지역 및 전국적인 핵심 해안 산업 중심지를 조성해야 하며, 동시에 둥꾸앗을 국가적인 석유 정제 및 에너지 중심지로 발전시켜야 합니다.
산업통상부 장관은 “무엇보다도 꽝응아이성은 현대적이고 편리한 통합 물류 시스템 개발에 투자하는 데 집중해야 합니다. 동시에 교통 인프라 연결 투자를 강화하여 꽝응아이성을 중부 지역, 중부 고원, 동남아시아 국가들을 연결하는 복합 운송 환승 중심지로 발전시켜야 합니다. 그렇게 되면 꽝응아이성은 점차 동해를 통한 상품 운송의 관문이 되고, 나아가 전국적인 물류 중심지로 성장할 것입니다.”라고 강조했습니다.
응우옌 호앙 장 꽝응아이성 인민위원회 주석은 꽝응아이성이 해양 경제, 특히 둥꾸앗 심해항과 연계된 중공업 분야에서 큰 잠재력을 가지고 있다고 밝혔습니다. 이에 따라 꽝응아이성은 산업단지 인프라, 첨단 산업, 가공 및 제조업, 지원 산업, 물류, 반도체 산업에 대한 투자를 적극적으로 유치하고 있습니다. 더불어 항만 지역 안팎의 물류 연계망을 구축하여 서비스 비용을 최소화하고 지역 물류 운영 효율성을 향상시키는 것을 목표로 하며, 이를 위해 성내 기존 운송 및 하역 서비스 사업을 핵심 기반으로 삼을 계획입니다.
응우옌 호앙 안 국가자본관리위원회 위원장은 꽝응아이성에 대한 자문에서 단기적으로는 종합적이고 통합적인 인프라 개발에 자원을 배분해야 한다고 제안했습니다. 여기에는 둥꾸앗 심해항과 추라이 공항의 장점을 최대한 활용하여 이들을 지역 전체의 물류 중심지로 발전시키는 것이 포함됩니다.
쯔엉하이자동차합작회사(THACO)의 이사회 의장인 쩐 바 즈엉 씨에 따르면, THACO는 최근 몇 년 동안 자동차 조립에 투자하고, 부품 및 예비 부품 생산을 개발하여 물류 투입 비중을 높였으며, 꽝남성에서 물류 서비스를 발전시켜 왔다.
“THACO가 달성한 성과는 꽝남성 경제를 이끌어가는 핵심 기업으로서의 역할과 위상을 확립했습니다. 이러한 발전을 바탕으로 THACO와 꽝남성의 투자 및 개발 목표가 지속 가능한 방식으로 계속 발전해 나갈 수 있도록 노력하겠습니다.”라고 쩐 바 즈엉 회장은 밝혔습니다.
THACO 회장은 THACO가 항만 및 시스템에 투자했지만 물류 서비스 비용이 여전히 국내 양 끝 지역보다 약 20% 높다고 밝혔습니다. 이러한 어려움을 해결하기 위해 THACO는 수출 전 생산 및 조립을 위해 부품을 수입하고 있지만, 현재 가장 큰 문제는 여전히 물자 부족이라고 지적했습니다.
"초기에 인프라에 투자하여 대형 화물선이 진입할 수 있도록 한다면 비용 문제를 해결할 수 있을 것입니다."
"물류가 중요합니다. 물류 비용이 낮아지면 다른 투자자들이 베트남 중부 지역, 특히 꽝남에 투자하러 올 것입니다."라고 쩐 바 즈엉 씨는 분석하며, 꽝남이 베트남 중부의 물류 중심지가 될 가능성이 매우 높다고 믿는다고 밝혔습니다.
"레이스 트랙"에서 손을 맞잡다
탄캉-페트로깜란 유한회사(탄캉 사이공 주식회사)의 응우옌 뚜안 안 회장은 칸화성의 물류 개발 잠재력과 이점에 대해 언급하며, 칸화성에는 천연의 보호된 심해항을 갖춘 3개의 대형 만이 있어 물류 개발에 이상적인 조건을 갖추고 있으며, 이를 통해 수출입 상품의 가치를 높일 수 있다고 강조했습니다. 그는 반퐁만을 성 및 지역의 물류 중심지로 육성하는 것이 타당하지만, 현재 이 지역은 개발이 미흡하기 때문에 2030년 이후에나 가능할 것이라고 말했습니다. 또한, 깜란 국제항을 잘 개발한다면 그 가치를 극대화하고 향후 수년간 성에 막대한 수익을 가져다줄 것이라고 덧붙였습니다.
투자신문 기자와 인터뷰한 응우옌 탄 뚜안 칸화성 인민위원회 위원장은 물류 산업 발전의 핵심 요소는 투입(물품 공급원)이라고 강조했습니다. 그는 칸화성을 지역뿐 아니라 남중부 및 중부 고원 지역 전체의 물자 집하 및 환적 허브로 만드는 것이 과제라고 덧붙였습니다.
이 문제를 해결하기 위해 칸화성은 교통 인프라, 항만, 공항 등의 개선에 집중해 왔습니다. 특히, 칸화-부온마투옷 고속도로 건설 사업(1단계)과 남북 고속도로 건설 사업(동부 구간, 2021-2025년)(반퐁-냐짱 구간)이 완료되면 중부 고원 지역과의 연결성을 극대화할 것입니다.
칸화성 인민위원회 위원장의 평가에 따르면, 이 프로젝트들이 완료되면 칸화성과 닥락성, 그리고 중부 고원과 남중부 지역 간의 연결망이 구축되어 발전에 박차를 가할 것이며, 주요 연결 지점은 심해 항구를 갖춘 유리한 입지의 반퐁 경제특구가 될 것입니다.
그 당시에는 중부 고원과 남중부 지방에서 생산된 상품들이 반퐁 만의 항구로 모여들어 지역 및 전 세계 국가로 수출될 것이었습니다. 반대로 이곳은 해외에서 수입되는 상품을 받는 장소이기도 했습니다.
최근 칸화성은 2025년까지 성내 물류 서비스 개발 계획을 수립했습니다. 이 계획에 따라 칸화성은 물류 서비스를 중요한 경제 부문으로 육성할 예정입니다. 특히 반퐁과 깜란에 대형 화물선 전용 항만 및 특수 항만을 개발하여 남중부 및 중부 고원 지역 경제 활성화를 위한 원동력을 창출할 것입니다.
이에 따라 깜란 국제항은 성(省)뿐 아니라 남중부 및 중부 고원 지역, 나아가 전국을 아우르는 주요 물류 서비스 중심지로 발전할 것이며, 반퐁 경제특구에는 최대 24,000 TEU급 컨테이너선을 처리할 수 있는 국제 환적항이 건설될 예정이다.
칸화성은 물류 인프라 개발, 물류 서비스 개발에 신기술 적용, 인적 자원 교육 강화, 그리고 기업들이 현대적이고 전문적인 방향으로 물류를 발전시킬 수 있도록 지원하는 승인된 계획에 따라 물류 서비스 프로젝트에 대한 투자를 장려하고 있습니다.
"2025년까지 칸화성에서 물류 서비스를 발전시키는 것은 사업 환경 개선, 비용 절감, 그리고 칸화성 물류 서비스 제공의 경쟁력 강화에 긍정적으로 기여할 것입니다."라고 투안 씨는 말했습니다.
이러한 "경쟁"에서 뒤처지고 싶지 않은 푸옌성 또한 세 곳의 물류 센터 개발에 자원을 집중하고 있습니다. 동화에 물류 센터와 붕로항 및 바이곡항을 обслужи하는 내륙 컨테이너 터미널(ICD), 투이화시 서쪽에 물류 센터, 그리고 산업 단지와 연결된 송까우 물류 센터가 그것입니다.
물류 인프라 투자와 관련하여 푸옌성은 물류 인프라, 교통 인프라, 창고 인프라 개발 및 물류 분야의 새로운 응용 분야에 대한 투자를 유치하는 데 중점을 둘 것입니다. 푸옌성 남부 경제특구와 산업단지 및 클러스터에 물류센터를 건설하여 푸옌성과 중부 및 중부 고원 지대 간의 연결성을 개선하고, 붕로 종합항의 건설 및 현대화에 투자하여 상품 수출입 수요를 충족하고 푸옌성과 중부 고원 지대의 사회경제적 발전에 기여할 것입니다.
특히 푸옌성은 최근 이웃한 칸화성과 협력하여 물류를 비롯한 여러 분야 및 산업 개발에 박차를 가하고 있습니다. 이에 따라 칸화성은 푸옌성에 물류센터를 설립하여 칸화성의 물류센터와 연계함으로써 지역 경쟁력 강화를 도모하고, 푸옌성과 칸화성의 산업단지 및 클러스터에 공장을 설립하려는 기업 및 투자자들을 적극적으로 유치하고 지원할 것입니다.
중부 지역 여러 지자체의 노력에 힘입어 물류 "열차"는 더욱 강력한 속도로 질주할 것으로 예상됩니다.
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