농촌지역의 도로는 급속히 투자되고 개발됩니다.
현재 이 지방 전체의 도로 길이는 8,485km가 넘습니다. 그 중 국도는 214.5km가 넘습니다(2.52% 차지). 지방도로는 1,071km 이상(전체의 12.62%) 지방 도로는 1,913km 이상(전체 도로의 22.55% 차지) 지방 도로의 길이는 5,285km가 넘습니다(전체의 62.29% 차지).
평가를 통해 경로의 품질이 점차 개선되고 향상됩니다. 현재 아스팔트 콘크리트 도로는 506km(5.96%)가 있습니다. 아스팔트 자갈도로는 2,973km가 넘습니다(35.03% 차지). 시멘트 콘크리트 도로는 1,586km 이상(18.6% 차지) 3,343km 이상의 평탄 도로(39.39% 차지) 비포장도로는 76km(0.9%)에 불과합니다.
특히, 지방자치단체와 마을 도로 체계가 동시에 발전하여 지방 중심지로의 교통이 편리해졌습니다.
통계에 따르면, 현재까지 전 성에는 새로운 농촌 지역 기준 세트에 따른 교통 기준을 충족하는 지역이 143/160개(89.4%)가 있습니다.
그 중 85/160개 자치구(전체 자치구의 53.1% 차지)가 고급 신농촌 자치구 기준 세트의 교통 기준을 충족합니다. 8/13 지구(61.5% 차지)가 새로운 농촌 지구 기준 세트에 따른 교통 기준을 충족합니다.
동기식 교통 인프라의 개발은 사람들의 여행과 무역을 용이하게 할 뿐만 아니라, 경제 발전을 촉진하고, 삶의 질을 향상시키며, 지방의 새로운 농촌 건설 목표를 달성하는 데 기여합니다.
앞으로도 지방은 자원을 지속적으로 동원하고, 농촌 교통체계 개선에 대한 투자를 촉진하며 , 지속 가능한 방식으로 신농촌 건설 목표를 달성하기 위해 노력할 것입니다.
르 둑
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출처: https://baolongan.vn/long-an-day-manh-phat-trien-giao-thong-nong-thon-a191624.html
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