11월 8일 오전, 하노이 에서 쩐 홍 하 부총리가 도로법과 도로교통질서 및 안전법의 여러 조항의 시행을 세부적으로 설명하고 지침을 제시하는 법령 및 결정 초안을 검토하고 의견을 제시하는 온라인 회의를 주재했습니다.
하이즈엉 다리에서 성 당 상무위원이자 하이즈엉성 인민위원회 상임부위원장인 루 반 반 동지가 회의를 주재했습니다. 또한 하이즈엉성 교통안전위원회 여러 부서, 지부, 위원 대표들도 참석했습니다.
2024년 6월 27일, 제15대 국회 제7차 정기국회에서 도로교통질서 및 안전에 관한 법률과 도로법이 통과되어 2025년 1월 1일부터 시행됩니다. 도로법과 도로교통질서 및 안전법은 교통 인프라, 교통수단 및 교통수단 개발에 대한 투자, 교통에 참여하는 사람과 차량의 교통질서 및 안전 확보와 관련된 많은 새롭고 포괄적인 내용을 담고 있습니다.
회의에서는 도로법의 여러 조항의 시행을 세부적으로 기술하고 지침을 제시하는 법령안, 도로교통질서 및 안전에 관한 법률 제77조, 운전자 교육 및 시험을 규제하는 법령안, 도로 운송 활동을 규제하는 법령안, 위험물 목록 및 도로에서 위험물을 운송하는 운전자 또는 호위자에게 교육 프로그램 수료증과 면허를 부여하는 절차를 규제하는 법령안을 포함한 4개의 초안에 대해 논의하고 의견을 수렴했습니다.
회의에서 쩐 홍 하 부총리는 교통부(정부가 상기 법령을 초안하는 업무를 담당한 부서)에 법률 문서가 개발을 방해하는 장벽을 만들지 않도록 해야 하며, 개발 공간을 개방하고 관리자, 기업 및 국민이 이를 실행할 수 있는 유리한 환경을 조성하는 요구 사항을 충족해야 한다고 요청했습니다.
도로법과 도로교통질서 및 안전법 시행령 초안은 어려움을 해결하고 실제 상황에 적합한 새로운 발전 공간을 조성할 수 있는 방안을 마련해야 합니다. 국가 관리를 정부, 부처, 중앙 기관에서 지방으로 분산시키는 데 중점을 두어야 합니다.
부총리는 도로 관리의 분권화는 "1인 1업무" 원칙에 기반한다고 강조했습니다. 따라서 교통부와 관련 부처는 국가 및 국제 도로교통체계의 통일성을 확보하기 위해 계획, 전략, 규정 및 설계 기준을 개발하고 공표해야 합니다. 모든 데이터 정보를 통일적으로 관리하고, 각 도 및 전국의 모니터링 및 운영 시스템을 설계하며, "지역적으로 하고, 중앙에서 관리"해야 합니다.
지방자치단체는 초안 법령이 적절하게 분권화되었는지 검토하고, 실행 과정에서 문제나 어려움이 있는 경우 정부와 각 부처에 즉시 보고하여 심의와 시기적절한 해결을 위해 제출해야 하며, 이를 통해 지방자치단체 간 분권화의 균일성, 일관성, 통일성을 확보해야 합니다.
회의에서 연결 지점의 대표들은 도로교통질서 및 안전에 관한 법률을 이행하기 위한 여러 조항과 조치, 운전자 교육 및 시험 활동에 대한 여러 규정, 운전 강사 기준, 운전 연습장 면적, 운전 교육 시설의 교통량, 배지의 관리, 발급, 재발급 및 취소에 대한 규정의 추가 조정, 국가 고속도로 관리의 분권화에 대한 규정 등을 자세히 기술한 초안 법령에서 명확히 해야 할 여러 문제에 대한 의견을 제시했습니다.
대의원들의 의견을 수렴하여 조속히 개정 및 보완함으로써 법령이 발표될 때 적합하고 실행 가능하도록 하였으며, 긴밀한 법적 통로를 마련하고 각 분야의 경영업무를 가장 잘 충족시키며, 국민과 기업이 시행할 수 있는 투명성과 공정성을 강화하였습니다.
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출처: https://baohaiduong.vn/chu-trong-phan-cap-quan-ly-nha-nuoc-trong-quan-ly-duong-bo-397544.html
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