CHU 트랑뉴스사회문화2.000억 VND 규모의 프로젝트로 6개의 고가도로를 건설하는 이유

Binh Duong에 2.000개의 고가도로를 건설하는 6조 VND 프로젝트가 지하 터널로 변경된 이유


TPO - 2.000억 VND의 자본금으로 Binh Duong성은 처음에 My Phuoc Tan Van 노선에 6개의 강철 고가도로를 건설할 계획입니다. 그러나 이 경로의 많은 구간이 호치민시의 순환도로 3 프로젝트와 겹치기 때문에 Binh Duong은 교차로에 지하 터널 건설로 전환했습니다.

12월 3일 빈증성 인민위원회 대표는 빈증성 대중교통 인프라 개조 프로젝트가 총 투자 자본이 2.000억VND 이상인 그룹 A 프로젝트에 속하며 그 중 대출 자본이 예상된다고 밝혔다. 일본의 공적개발원조(ODA) 지원 규모는 1.300조700억VND 이상이고, 성의 대응 자본은 XNUMX억VND 이상이다.

이 프로젝트에는 My Phuoc Tan Van Street(Binh Duong-Ho Chi Minh City를 연결하며 많은 산업 단지를 통과하는 주요 경로)의 주요 교차로에 있는 6개의 고가도로와 같은 여러 주요 항목이 포함됩니다. 동시에, 이 프로젝트는 Binh Duong 신도시와 Suoi Tien 역을 연결하는 30km 이상의 고속 버스 노선을 배치할 것입니다. 이 프로젝트는 2019-2025년 기간에 시행됩니다.

그러나 현재 일본 정부가 ODA 차관으로 지원하는 빈증성 대중교통 인프라 개선 프로젝트의 15km 미푹딴반(My Phuoc Tan Van) 노선은 호치민시 순환도로 3호선 프로젝트와 일치한다.

Binh Duong에 2.000개의 고가도로를 건설하는 6조 VND 프로젝트가 지하 터널로 변경된 이유 사진 1

호치민시 3번 순환도로와 일치하는 구간인 My Phuoc Tan Van Street가 건설 중입니다.

이전에 프로젝트가 승인되었을 때 정부는 호치민시에 3번 순환도로를 건설한다는 정책을 갖고 있지 않았습니다. Binh Duong성을 통과하는 호치민시 순환도로 3구간은 My Phuoc Tan Van 거리와 겹치고 고속버스 노선 프로젝트와 일치하는 26km 구간을 포함하여 길이가 약 15km입니다. 원래 정책에 따르면 이 고속 버스 노선과 일치하는 구간은 호치민 시를 4번 순환도로를 따라 빈즈엉(Binh Duong)까지 연결하는 3차선의 고가 고가도로가 될 것입니다. 그러나 프로젝트가 효과적이도록 Binh Duong은 이 겹쳐진 부분을 조정하여 지하 터널을 만들었습니다.

Binh Duong 인민위원회에 따르면 이 프로젝트는 순서와 일정에 따라 조기 승인을 위해 관할 당국에 제출되고 있습니다. 프로젝트가 가장 효과적이려면 일본 대표와 빈즈엉 대표가 함께 논의하여 적절한 조정을 하는 시간이 필요합니다.

My Phuoc Tan Van 경로는 길이가 60km가 넘으며 많은 산업 지역을 통과합니다. 출퇴근 시간에는 교차로에서 이 경로가 차량으로 정체되는 경우가 많습니다. 컨테이너 트럭과 대형 트럭은 주로 My Phuoc Tan Van 경로를 통과합니다. 평균적으로 15분당 XNUMX개의 컨테이너가 빈증에서 출발합니다.

Binh Duong에 2.000개의 고가도로를 건설하는 6조 VND 프로젝트가 지하 터널로 변경된 이유 사진 2

My Phuoc Tan Van Street, 지방도로 741과 교차로

My Phuoc Tan Van 노선 외에도 현재 Binh Duong성은 13번 국도(Binh Duong Avenue라고도 함)에서 최초의 지하 터널 프로젝트를 시행하기 시작했습니다. Phuoc Kien 5 교차로의 지하도 건설 프로젝트는 교통 프로젝트 유형인 도로 터널, 레벨 II 프로젝트에 속합니다. 이 프로젝트는 교통 혼잡을 해결하고 Phuoc Kien 교차로 지역을 통과하는 차량의 교통 안전을 보장하기 위해 투자 및 건설되었습니다. 5번 국도의 교통 능력을 향상시킵니다. 팜응옥타치; 후인반쿠; 교차로 지역의 Nguyen Van Tiet.

이 프로젝트에는 빈증성 예산에서 총 1.000억VND이 넘는 투자가 이루어졌다. 이 프로젝트는 철근 콘크리트 터널 규모를 갖추고 있으며 설계 수명은 100년입니다. 5m 터널 설계 간격; 터널 및 터널 양측 지선도로의 설계속도는 40km/h이다. 터널은 Huynh Van Cu 거리에서 Pham Ngoc Thach 거리까지 이어집니다. 터널 양쪽 끝으로 이어지는 길은 약 2m이다. 노선 길이는 약 229,60m이다.

Binh Duong에 2.000개의 고가도로를 건설하는 6조 VND 프로젝트가 지하 터널로 변경된 이유 사진 3

My Phuoc Tan Van Street, 1K 국도 교차로

Binh Duong에 2.000개의 고가도로를 건설하는 6조 VND 프로젝트가 지하 터널로 변경된 이유 사진 4

My Phuoc Tan Van Street, 지방도로 743과 교차로

Binh Duong에 2.000개의 고가도로를 건설하는 6조 VND 프로젝트가 지하 터널로 변경된 이유 사진 5

호치민시 Ring Road 3 프로젝트와 일치하는 구간인 My Phuoc Tan Van Street

Binh Duong은 1.000번 국도 5번 교차로에 최초의 지하 터널을 건설하는 데 13억 이상을 투자했습니다.
Binh Duong은 1.000번 국도 5번 교차로에 최초의 지하 터널을 건설하는 데 13억 이상을 투자했습니다.

Binh Duong의 첫 번째 강철 고가도로 개통 이미지
Binh Duong의 첫 번째 강철 고가도로 개통 이미지

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