꽝응아이성에 위치한 리선 경제특구는 오랫동안 동해의 "관광 천국"으로 알려져 왔습니다. 수백만 년 된 화산 지형, 풍부한 해양 생태계, 그리고 호앙사 및 박하이 순찰대와 관련된 오랜 역사와 문화를 지닌 리선은 매력적인 관광지일 뿐만 아니라 국가 방위 및 안보에 있어서도 전략적으로 중요한 의미를 지닙니다.
특별경제구역에 새로운 활력이 불어넣어졌습니다.
리손 섬은 본토에서 15해리 떨어져 있습니다. 관광객들은 주로 사키 항구에서 쾌속정을 타고 리손 섬으로 이동하는데, 소요 시간은 한 시간 남짓입니다. 거리는 짧지만, 이 여정은 날씨의 영향을 크게 받습니다. 바람이 많이 불거나 파도가 거칠 때는 배 운항이 중단되는 경우가 많아 관광객 수가 현저히 줄어듭니다. 또한, 주민들의 본토와의 왕래도 어려워집니다. 이는 리손 섬의 관광 개발 잠재력을 제한하는 가장 큰 병목 현상 중 하나로 여겨집니다.
이러한 맥락에서, 꽝 응아이성 및 중부 해안 지역의 교통 인프라 계획의 일환인 리선 공항 프로젝트가 특히 주목받고 있습니다.
최근 팜민찐 총리는 2월 9일 꽝응아이성 당위원회 상무위원회와의 회의 후, 2021년부터 2030년까지의 국가 공항 시스템 마스터플랜에 리선 공항을 추가 및 업데이트하고, 2050년까지의 비전을 제시하는 데 원칙적으로 동의했습니다.
배를 타고 리손으로 여행하는 관광객들은 우기와 폭풍우 기간 동안 종종 어려움을 겪습니다.
꽝응아이성 인민위원회는 앞서 정부에 제출한 제안서에서 리선에 연간 300만~350만 명의 승객을 수용할 수 있는 4C급 군용 및 민간 겸용 공항 건설을 제안했습니다. 리선 경제특구는 2025년까지 5급 도시, 2040년까지 3급 도시로 승격하려는 목표를 구체화하기 위해 리선 공항 건설 사업을 국가 특별 사업 목록에 포함시키고, 2026~2030년과 2031~2035년 두 단계에 걸쳐 우선적으로 투자할 계획입니다.
꽝응아이성은 리손 공항이 경제특구가 경제, 관광, 국방 및 안보라는 세 가지 축에서 중추적인 역할을 확립하는 원동력이 되기를 기대하고 있습니다.
관광 산업에 있어 공항 개항은 큰 활력소가 될 것입니다. 현재 리손 섬을 방문하려는 해외 관광객들은 보통 다낭이나 추라이로 비행기를 타고 이동한 후, 사키 항구까지 2~3시간 육로로 이동하여 배를 갈아타야 합니다. 이러한 과정은 시간이 많이 소요될 뿐만 아니라, 편리한 인프라를 갖춘 다른 관광지에 비해 리손 섬의 매력을 떨어뜨릴 수 있습니다. 반대로 직항편이나 빠른 환승편이 생기면 리손 섬은 이전보다 훨씬 더 접근하기 쉽고 편리한 여행지가 될 것입니다.
항공 인프라 구축은 리손 관광이 소규모 개인 탐방 단계에서 국제 시장을 겨냥한 체계적이고 대규모 개발 단계로 전환하는 데 도움이 될 것이라고 할 수 있습니다.
우리는 우리만의 고유한 정체성을 구축해야 합니다.
하지만 새로운 공항이 생기는 것은 단지 필요조건일 뿐입니다. 리손의 관광 산업이 진정으로 "도약"하기 위해서는 다른 많은 문제들을 동시에 해결해야 합니다.
무엇보다 우선 서비스 인프라가 중요합니다. 현재 섬에는 주로 중급 게스트하우스와 호텔, 그리고 젊은 관광객을 위한 일부 홈스테이가 있지만, 고급 리조트나 럭셔리 호텔은 전무합니다. 따라서 고품질 숙박 시설에 대한 투자 유치 및 계획 수립이 필수적입니다.
또한 교통, 전기, 용수 및 폐수 처리 시스템에도 종합적인 투자가 필요합니다. 적절한 환경 기반 시설 없이 관광객이 급증하면 과부하, 오염, 그리고 섬의 매우 민감한 생태계에 부정적인 영향을 미칠 것입니다. 다른 많은 해안 관광지의 사례에서 알 수 있듯이, 지속 가능한 개발에 중점을 두지 않으면 단기적인 이익이 장기적인 피해를 초래할 수 있습니다.
또 다른 핵심 요소는 인적 자원입니다. 리손 지역 주민들은 주로 어업과 마늘 농사를 지으며 생계를 유지하고 있으며, 전문적인 관광 및 서비스 산업 경험이 부족합니다. 따라서 지역 주민들을 대상으로 외국어, 서비스 기술, 관광 경영 교육 프로그램을 신속하게 시행하고, 지역 사회 기반 관광 개발에 대한 참여를 장려해야 합니다.
더 나아가, 리손은 차별화를 위해 독특한 화산 지질학적 가치, 황사 문화, 그리고 특색 있는 마늘 농산물을 기반으로 한 관광 브랜드를 구축해야 합니다. 이러한 요소들은 다른 어떤 곳에서도 모방할 수 없는 "독보적인 자산"입니다. 이를 적절히 활용하고 효과적인 홍보와 결합한다면, 리손은 고유의 특색을 지닌 중부 베트남의 "제2의 푸꾸옥"으로 자리매김할 수 있을 것입니다.
더 넓은 관점에서 보면, 리손 공항 개발은 사회 복지 향상에도 기여합니다. 섬 주민들은 의료, 교육, 고용에 더욱 쉽게 접근할 수 있게 될 것이며, 응급 상황 발생 시 항공편을 이용해 주요 병원으로 신속하게 이송될 수 있습니다.
전략적으로 중요한 이 섬에 건설될 공항은 항공 및 해상 순찰 및 통제 작전을 지원하여 비상 상황 발생 시 신속한 대응 능력을 강화할 것입니다. 이는 경제 및 관광 개발과 국가 해양 영토 및 섬의 주권 수호라는 두 가지 과제를 긴밀하게 연계하는 전략적 요소입니다.
목표는 해안 및 섬 관광의 중심지가 되는 것입니다.
리선 경제특구 당위원회 서기인 응우옌 민 찌(Nguyen Minh Tri) 씨는 관광 및 서비스업이 리선의 주요 경제 부문으로 점차 자리매김하고 있다고 인정했습니다. 그는 "리선은 1/2,000 축척의 계획도를 가지고 있으며, 현재 관광업이 섬 전체 생산액의 50%를 차지하고 있습니다. 앞으로 리선 경제특구는 정치국 결의안 제26-NQ/TW호에 따라 리선을 섬 및 해안 관광의 중심지로 빠르게 변모시키기 위한 종합적인 해결책을 추진하는 데 집중할 것입니다. 공항이 개항하면 리선의 관광 및 서비스업 비중이 급격히 증가하고, 주민들의 삶의 질이 향상되며, 리선이 더욱 발전할 것이라고 확신합니다."라고 밝혔습니다.
출처: https://nld.com.vn/ly-son-truc-co-hoi-cat-canh-196250920193131357.htm
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