고향 바다에서 온 부자

최근 몇 년 동안 우리 성은 해양 경제를 발전시키기 위한 많은 정책을 시행해 왔으며, 해양 경제를 경제의 주요 동력 부문으로 전환하여 사회 경제적 발전에 획기적인 전환을 이루겠다는 결의를 다졌습니다.

바다의 이점을 활용하다

2020-2025년 임기 제14차 지방당대회 결의안을 시행한 지 약 3년이 지난 지금, 경제 및 기술 분야의 잠재력과 장점을 더욱 심층적으로 파악하고 효과적으로 활용하고 홍보하고 있습니다. 국고채의 연평균 성장률은 12.45%로 도내 GRDP에 41.56% 기여했다(목표 41-42%).

예를 들어, 투안남현은 2025년까지 성 남부의 핵심 경제 구역이 되는 것을 목표로 하고 있습니다. 투안남현 당위원회 서기인 차우탄하이 동지는 제14차 성당대회 결의에 따라 투안남현 당위원회가 KTB에서 획기적인 해결책을 과감하게 구축했으며, 그 덕분에 현 경제가 좋은 속도로 계속 성장하고 경제 구조가 올바른 방향으로 전환되고 있다고 평가했습니다. 3년 동안 이 지역의 총 투자 자본은 20,130억 VND를 넘어 계획의 95.2%에 해당합니다. 이 지역의 총 예산 수입은 연평균 920억 VND로, 전체 임기 동안 지구당대회 결의에서 제시한 계획의 140%에 해당합니다. 지구의 대부분 투자 프로젝트는 KTB와 관련이 있습니다. 예를 들어, 20개의 재생 에너지 프로젝트가 완료되어 1,511MW 용량의 전기를 생산했습니다. 최대 30만 톤 규모의 선박을 수용할 수 있는 규모의 까나 일반항구가 건설되었으며, 그 중 10만 톤 규모의 1단계(1A선석)가 이미 가동 중입니다. 담까나 도시 지역, 반람-손하이 도로, 남북 고속도로와 국도 1호선, 까나 일반 항구를 연결하는 도로...

닌하이의 한 구석. 사진: 판빈

관광 분야에서 해양 관광은 점점 더 발전하고 있으며, 관광을 핵심 경제 부문으로 만드는 데 크게 기여하고 있습니다. 2023년 11월 현재, 이 지방에는 투자 정책 결정과 유효한 투자 등록증이 부여된 관광 프로젝트가 57개 있었으며, 총 등록 자본금은 51조 6,902억 VND였습니다. 2023년에만 투자자들은 총 투자액이 23조 3,460억 동인 빈티엔 관광 지역 프로젝트를 포함한 8개 프로젝트 시행에 집중하고 있습니다. 선베이파크 호텔&리조트 프로젝트 4조7,790억동 바이홈 고급 생태 리조트 프로젝트 2000억 VND; 남누이추아 생태관광지역 프로젝트 1조5,560억동... 2023년에는 2.5배 증가한 290만 명의 방문객을 유치할 예정입니다. 관광수입은 2020년 대비 2.6배 증가한 2조 3,000억 VND에 달했으며, 이는 지방 GRDP의 10%를 차지합니다. 위의 긍정적인 결과는 기존의 잠재력과 장점을 활용하고 미래에도 계속해서 강력하게 발전해 나가는 경제 구역을 개발하는 닌투언성의 올바른 방향을 분명히 확인시켜 주었습니다.

지속 가능한 성장 동력

성 당위원회 부서기이자 성 인민위원회 위원장인 쩐 꾸옥 남 동지는 다음과 같이 말했습니다. "제14차 성 당 대회 결의에 따라 KTB를 개발의 원동력으로 개발한다는 목표를 지속적으로 실현하기 위해, 총리가 방금 승인한 2050년 비전을 포함한 2021-2030년 성 계획을 면밀히 따르며, 앞으로 성은 KTB에 대한 연계 및 지속 가능한 개발을 향한 계획과 정책을 적극적으로 검토하고 보완할 것입니다." 해양 인프라 건설, 과학기술 개발, 인력자원 및 지식전수에 대한 투자를 위해 국내외 자원을 동원할 수 있는 유리한 여건을 조성합니다. 해안 도시의 보완적 계획. 성 및 인접 성의 내륙, 연안, 바다, 섬 지역의 보존과 개발이 조화롭고 동시에 연계되도록, 해양 생태계에 적합한 종합적 관리 방향으로 바다와 섬에 대한 전략, 기획, 계획을 검토, 조정하고 동기적으로 개발합니다.

사람들은 반자연적 모델에 따라 바다 오징어를 키우는 직업을 개발했는데, 이는 처음에는 높은 경제적 효율성을 가져왔습니다. 사진: Van Ny

지방의 해안 산업을 역동적인 개발 지역으로 개발하기 위해 자원을 집중하여 지방의 경제 성장을 촉진하는 원동력이 되도록 합니다. 경제 및 사회 개발을 위한 자원을 극대화하고, 특히 탄손 공항과 같이 높은 연결성, 동기화 및 현대성을 지향하는 필수 경제 및 사회 기반 시설을 완성합니다. 까나 종합 항구 인프라; 까나역과 항구를 연결하는 철도 노선; 남부 중부 고원 지대의 지방과 지역 간 도로를 통해 항구를 연결하는 교통 시스템. 탑참-다랏 철도; 2등급 건조항구 및 물류센터 동시에 도시지역, 공업단지, 송전, 관광 등 인프라 건설도 가속화한다. 남부지역의 에너지산업, 항만, 조선, 지원산업, 물류서비스업을 강력히 발전시킨다.

닌투안을 전국의 재생 에너지 및 청정 에너지 중심지로 건설하는 목표를 지속적으로 이행하고, 가동 및 건설 중인 재생 에너지 발전소 시스템을 구축합니다. 여기에는 1,500MW 용량의 까나 LNG 발전 단지 1단계와 승인된 전력 계획 VIII에 따른 해상 풍력 발전 프로젝트 등 여러 대형 프로젝트가 포함됩니다. 항만 및 물류와 관련된 가공 및 제조 산업의 개발을 우선시합니다. 점차적으로 현대기술을 적용한 산업, 깨끗한 산업, 깨끗한 생산, 환경 친화성, 에너지 절약으로 전환합니다. 다음과 같은 산업 성장에 획기적인 변화를 가져오는 프로젝트에 대한 투자를 지속적으로 촉구합니다. 염화후 화학 공장 단지; 수소 생산 플랜트 프로젝트,…

동시에 석유 저장소, 내륙항구, 물류서비스센터 등의 사업에 대한 계획을 보완하는 것이 바람직하다. 지방 계획, 지역 계획 및 국가 계획과의 일관성을 보장하기 위해 부문 및 분야의 계획을 검토, 적시에 조정, 업데이트, 보완 및 통합하고, 도시 기본 계획과 같은 주요 건설 계획 프로젝트의 승인을 위한 제출을 완료합니다. 판랑-참 타워; 닌주 국가중점관광지역 계획 남부 구역 계획; 4개 양식장 지역 계획 남부의 주요 경제 지역에서 건설 계획 프로젝트를 추진하여 전국의 해안 경제 구역을 형성할 수 있는 여건을 조성하고, 투자를 유치하고 지방 경제 구역을 개발할 수 있는 새로운 공간을 마련합니다.

스프링 빈

원천