노이바이에 18년간 방치된 보잉기, 교육용 보조기구로 활용될 듯

건설부는 방금 쩐 홍 하 부총리에게 공식 공문을 보내 노이바이 공항에 버려진 보잉 B727-200 항공기 처리 계획을 "자산 경매"에서 "항공기를 베트남 항공 아카데미에 인계하여 모델로 활용하고, 실습을 위한 교재로 활용하고, 항공 훈련 시설에서 인턴십을 실시"하는 것으로 변경하도록 지시했습니다.

보잉 B727-220 항공기는 원래 로얄 크메르 항공(RKA) 소속으로, 등록번호 XU-RKJ를 가진 캄보디아 국적 항공기이며, 2007년 5월 1일부터 노이바이 국제공항에 주차되어 있습니다.

2014년 8월 5일, 노이바이 국제공항은 해당 항공기가 2007년 8월 이후 운항되지 않아 노이바이 국제공항 운영에 영향을 미치고 있으며, 베트남 민간항공국에 처리 절차를 수행할 것을 권고하는 보고를 발표했습니다.

2014년 12월 15일, 베트남 민간항공국은 해당 항공기가 폐기되었으며 베트남 법에 따라 처리될 것이라고 발표했습니다.

2015년 6월, 베트남 민간항공국 기술 상태 평가팀은 1975년에 제작된 항공기가 심각한 기술적 열화 상태에 있고, 복구가 불가능하며, 베트남 및 국제 규정에 따른 항공 적합성 기준을 충족하지 못한다고 결정했습니다.

지금까지 각 기관과 단위에서는 항공기를 보호하고 보존하기 위해 공항 내에 주차 공간을 마련해야 했고, 이로 인해 노이바이 공항 운영 중 다른 항공기에 어려움과 장애가 발생했습니다.

이후 베트남 민간항공국(CAA)은 공개 입찰을 실시하여 VNG 베트남 평가회사(VNG Vietnam Valuation Company Limited)를 낙찰자로 선정했습니다. 이에 따라 보잉 B727-200 항공기의 가격은 1조 7,620억 VND(약 1,762억 VND)로 결정되었습니다.

그러나 항공기 경매는 베트남과 전 세계에서 전례 없는 독특한 자산이었기 때문에 많은 어려움과 장애물에 부딪혔습니다. 평가 가격이 너무 낮아 경매 비용과 기타 관련 비용을 지불하기에 충분하지 않다고 결정되었습니다.

그 이후로 베트남 민간 항공국은 폐기된 보잉 항공기를 처리하기 위한 여러 가지 방안을 연구하고 시행해 왔습니다. 예를 들어, 항공기를 보안 및 국방 부대로 이전하고, 베트남 공항 공사로 이전하고, 베트남 항공 아카데미로 이전하여 항공 훈련 시설에서 모형과 연습 도구로 사용하는 방안 등이 있습니다.

민간항공국은 포괄적인 검토와 평가를 거쳐 항공기를 베트남 항공 아카데미에 교육 자료로 넘기는 방안을 선택했습니다. 이는 실현 가능성이 매우 높기 때문입니다.

이 계획은 공공 소유가 확립된 자산의 처리 형태에 관한 공공 자산 관리 및 사용에 관한 법률의 규정에 부합하며, 항공 공학 전공자의 교육을 제공하는 베트남 항공 아카데미의 실무적 기능, 업무 및 관리 및 사용 요구 사항에 부합합니다.

동시에 베트남 항공 아카데미는 버려진 항공기를 수령, 관리, 사용하기 위한 신청 및 계획을 가지고 있으며, 재정 자원을 보장받았고 수령, 관리, 사용(국가 예산을 사용하지 않음)하겠다는 약속을 했습니다.

경제적 효율성 측면에서, 베트남 항공 아카데미가 국제적인 훈련 기준을 충족하기 위한 교육 모델로 사용하기 위해 해외에서 항공기를 도입해야 한다면 약 5,000억 동(VND)의 비용이 예상됩니다. 반면, 폐기된 보잉 항공기를 해체, 운송, 설치 및 훈련 시설로 이전하는 데 드는 비용은 87억~97억 동(VND)에 불과할 것으로 예상됩니다.

차우 안

출처: https://vtcnews.vn/may-bay-boeing-bi-boeing-bi-boeing-18-nam-o-noi-bai-duoc-de-xuat-giao-lam-giao-cu-ar958473.html