마쓰다는 미국에서 어떤 위기에 직면해 있습니까?

자동차 전문 매체 카스쿱스(Carscoops)에 따르면, 마쓰다 북미 지역 고위 임원은 일본 브랜드인 마쓰다가 판매량 증대에 어려움을 겪고 있다고 밝혔습니다.

차량 품질이나 딜러십의 기준 충족 여부는 문제가 아닙니다. 마쓰다 북미 CEO는 마쓰다의 폭발적인 판매 성장을 가로막는 유일한 장벽은 고객들이 마쓰다가 추구하는 가치를 아직 완전히 이해하지 못하고 있다는 점이라고 생각합니다.

오토모티브 뉴스(Automotive News) 와의 인터뷰에서 마쓰다 북미 CEO 톰 도넬리는 회사의 가장 큰 장기적인 과제는 브랜드 인지도라고 인정했습니다.

"길거리에서 아무에게나 마쓰다가 무엇을 의미하는지 물어보면 10가지 정도의 다른 대답을 들을 수 있을 겁니다."라고 그는 말했다.

CEO 톰 도넬리는 브랜드 가치를 둘러싼 불확실성이 부분적으로는 지난 몇 년간 마쓰다가 지속적으로 제품 포트폴리오를 확장해 온 데서 비롯된다고 생각합니다.

그는 마쓰다가 CX-5가 일본 브랜드의 플래그십 모델이 되기 전, 소형차인 마쓰다3로 자동차 애호가들 사이에서 널리 알려졌던 시절을 회상했다.

현재 마쓰다는 CX-50, CX-70, CX-90을 포함하여 판매에 크게 기여하는 여러 모델을 보유하고 있지만, 이 모델들은 가격과 크기 면에서 더 다양한 선택지를 제공합니다.

마쓰다는 경쟁사들처럼 대형 프레임 바디 차량이나 픽업트럭을 제공하지는 않지만, 주류 시장보다 한 단계 높은 세그먼트를 겨냥하고 있습니다. 하지만 마쓰다는 아직 진정한 의미의 고급 자동차 브랜드로 인정받지는 못하고 있습니다.

이로써 마쓰다는 주류 시장과 고급 시장 사이의 "중간" 위치에 놓이게 되었으며, 따라서 현재 40만 대 수준인 미국 내 연간 판매량을 50만 대로 늘릴 수 있는 적절한 동력을 찾고 있습니다.

Carscoops 에 따르면, CEO 톰 도넬리가 딜러들에게 회사가 더욱 특별하고 매력적인 존재가 되어야 하며, 고객과의 더욱 강력한 감정적 유대감을 형성해야 한다고 말했다는 보도가 있었습니다.

더 큰 목표는 마쓰다 고객들이 리스 기간이 끝난 후 경쟁 브랜드로 갈아타는 대신, 차량을 반복적으로 구매할 가능성을 높이는 것입니다.

경쟁이 치열한 자동차 제조사들이 스포티한 성능, 고급스러운 인테리어, 최첨단 기술 등에서 각자의 강점을 내세우는 가운데, 마쓰다는 대리점에서의 고객 경험이 매우 중요하다고 믿습니다. 미국 내 마쓰다 대리점들은 전시장 업그레이드에 상당한 투자를 해왔으며, 이러한 환경이 브랜드 이미지를 강화할 수 있다고 확신합니다.