미쓰비시는 플러그인 하이브리드 SUV와 소형 전기차를 출시할 예정인가요?

미쓰비시 그룹은 향후 6년간 총 13개의 신모델을 출시할 계획인 포괄적인 제품 개발 로드맵을 발표했습니다.

파제로뿐만이 아닙니다

닛산은 사다리형 프레임 섀시를 특징으로 하는 플래그십 SUV인 파제로를 부활시키는 것 외에도, 이 상징적인 모델을 다양한 차종으로 확장하고, 국내 경쟁사인 닛산과의 협력 프로젝트도 강화할 예정이다.

오프로드 주행에 최적화된 제품 라인업의 일환으로, 이 회사는 2007년부터 생산 중인 델리카 D:5를 대체할 완전히 새로운 미니밴 개발도 계획하고 있습니다. 이 SUV 라인업은 아직 발표되지 않은 두 가지 모델과 트라이튼 픽업트럭의 업그레이드 버전으로 완성될 예정입니다.

미쓰비시는 올해 여러 시장에 파제로를 출시할 것으로 예상된다. 사진: 미쓰비시 .

특히 동남아시아 지역에서, 이 회사는 2022년 마지막 업데이트 이후 완전히 새로운 세대의 인기 패밀리카인 엑스팬더를 곧 선보일 예정입니다.

이 회사의 6개년 계획에 포함된 나머지 5개 모델은 글로벌 기술 제휴를 통해 개발된 제품입니다. 특히 주목할 만한 점은 북미 시장만을 위한 완전히 새로운 픽업트럭을 연구하기 위해 닛산과 협력하고 있다는 것입니다.

한편, 두 브랜드는 유럽의 점점 더 엄격해지는 배출가스 규제 속에서 개발 비용을 최적화하고 하드웨어 플랫폼을 공유하기 위해 또 다른 글로벌 픽업트럭 프로젝트를 논의하고 있습니다.

인공지능을 이용해 개발된 소형 전기차.

이 합작 사업을 통해 닛산 리프 플랫폼을 기반으로 개발된 순수 전기 쿠페형 SUV와 닛산이 공급하는 내연기관 및 전기 모터를 모두 사용하는 두 가지 경차 모델이 탄생했습니다.

또한, 이 회사는 폭스콘과 협력하여 또 다른 순수 전기 SUV 모델을 최종 개발 중입니다.

일본 자동차 제조업체의 기술 로드맵은 전적으로 친환경 솔루션에 의존할 것이며, 13개의 신제품 라인업에는 전통적인 내연기관 모델이 하나도 포함되어 있지 않습니다.

미쓰비시의 새로운 제품 라인업에는 최대 5개의 순수 전기차 모델이 포함될 것으로 예상됩니다. 사진: 미쓰비시

이 중에는 기존 하이브리드 전기차(HEV) 구성의 모델 5개, 플러그인 하이브리드 시스템(PHEV)을 탑재한 모델 5개, 그리고 순수 전기차(BEV) 3개가 있습니다.

이 목표를 달성하기 위해 회사 엔지니어링 팀은 PHEV 및 HEV 시스템용 특수 엔진 블록을 독자적으로 연구 개발하고 있으며, 이를 통해 최대 48%의 최적 열효율을 달성하여 현재 업계를 선도하고 있습니다.

이 고성능 엔진 기술은 차체 프레임 구조로 인해 본질적으로 무거운 SUV 모델을 포함한 모든 제품 라인에 일괄적으로 적용될 것입니다.

시장에 새롭게 진입하는 경쟁업체들의 빠른 제품 출시 속도에 대응하기 위해 일본 자동차 제조업체는 설계 프로세스에 인공지능과 포괄적인 디지털 전환을 적용하고 있습니다. 이 기술은 엔지니어링 개발 시간을 20% 단축하여, 차량 설계부터 시장 출시까지 걸리는 시간을 기존 45개월에서 36개월로 줄여 고객 납기일을 맞출 수 있도록 돕습니다.

출처: https://znews.vn/mitsubishi-se-co-suv-phev-xe-dien-mini-post1656498.html