주변을 살피지 않고 차 문을 여는 행위는 자동차, 오토바이, 자전거 운전자, 그리고 보행자가 관련된 많은 교통사고의 원인입니다. 이러한 행동은 일부 운전자와 탑승자의 운전 기술과 교통 문화의 부족을 반영합니다. 심각한 사고로 이어질 경우, 사고를 일으킨 사람이 기소될 수 있습니다.
5월 8일, 하노이 시 미득현 다이응이아 타운 인민위원회 위원장은 차량 운전자가 차문을 열어 오토바이를 탄 두 사람이 도로로 추락한 후 다른 차량에 치이는 장면이 담긴 영상과 관련된 사건을 보고했습니다. 5월 6일 오후 3시경, 택시 한 대가 승객을 내리기 위해 테띠에우 거리(데이 강둑 구간)에 정차했습니다. 이 차량은 반쯤 인도에 주차되어 있었고, 나머지는 도로 위에 있었습니다. 이후 남성 운전자가 운전석 문(도로 쪽)을 열자, 두 사람을 태운 오토바이가 앞으로 돌진하여 차문을 들이받았습니다.
오토바이를 타고 있던 두 사람이 도로에 떨어졌습니다. 그 순간, 반대 방향에서 오던 차량이 두 사람을 들이받았고, 오토바이 운전자 남성이 부상을 입었으며, 뒤따르던 여성은 차 바퀴에 치여 결국 사망했습니다.
2023년 5월 8일 발생한 비극적인 사고는 하노이시 미득구 경찰이 수사 중이다(사진: hanoimoi.com.vn)
최근 차량 문 열림 부주의로 인한 사망 사고가 빈번하게 발생하고 있습니다. 응에안성 도르엉군 다손읍에서 발생한 사고로 여성 1명이 사망한 사고도 그중 하나입니다. HTT 씨(1978년생, 다손 읍)는 도르엉-탄쯔엉 방면 46번 국도에서 전기 자전거를 운전하던 중 갑자기 차량 문이 열리면서 T 씨가 문에 부딪혀 도로로 추락했습니다. 안타깝게도 당시 같은 방향으로 운행 중이던 트럭이 이 사고를 피하지 못하고 피해자를 덮쳤습니다.
호치민시에서 한 젊은 여성이 그랩카(Grabcar) 탑승자가 부주의하게 차 문을 열어 사망하는 비극적인 사고가 발생했습니다. 사고를 일으킨 사람은 3군에 거주하는 타이 푸옹 N(24세) 씨였습니다. N 씨는 그랩카를 타고 출근하던 중 바핫(Ba Hat) 거리에 도착했을 때 차가 N 씨를 위해 멈췄습니다. N 씨가 차 문을 열고 내리려고 하자, 같은 방향으로 오토바이를 타고 가던 LNH(20세, 탄푸군 거주) 씨가 차 문에 부딪혀 길바닥으로 떨어졌습니다.
이때 반대 방향으로 소형 트럭 한 대가 주행 중이었습니다. 예상치 못한 상황으로 운전자가 H 씨를 들이받았습니다. H 씨는 제때 응급실로 이송되었지만, 중상을 입고 사망했습니다.
하노이 남뜨리엠 지역에 거주하는 10년 이상의 운전 경력을 가진 독자 응우옌 뚜옛 민은 다음과 같이 말했습니다. "제 생각에는 운전자와 승객이 안전을 위해 차 문을 열고 닫는 것을 통제해야 합니다. 차를 세울 때는 거울을 보거나 고개를 돌려 뒤에 장애물이나 사람이 있는지 확인해야 합니다. 안전하고 뒤에서 다가오는 사람이 없으면 차 문을 열고 내리세요."
한편, 타이응우 옌성 타이응우옌시에 거주하는 독자 쩐 응옥 응아는 다음과 같이 댓글을 남겼습니다. "아이들을 학교에 데려다줄 때, 붐비는 거리를 자주 목격했는데, 택시 기사들과 4인승 승용차들이 급정거를 하거나 주차를 하고, 차 문을 함부로 여는 것을 보았습니다. 운전자들에게 조언하자면, 차에서 내리기 전에 보행자들을 주의 깊게 살피는 것이 좋습니다. 단 몇 분이라도 부주의하면 다른 차량과 충돌하거나, 심지어 안타까운 사고로 이어질 수 있기 때문입니다."
사고를 일으킨 사람은 기소될 수 있습니다.
법적인 관점에서, 베트남 공산당 전자신문 기자들과의 대화에서 하노이 변호사 협회의 쯔엉 안 투안 변호사는 거리에서 차량을 멈추거나 주차할 때 문을 여는 것은 도로 교통 안전 규정을 준수해야 한다고 말했습니다.
2008년 도로교통법(2008년 11월 13일자 법률 제23/2008/QH12호) 제18조 제2항 3항 d항 및 dd항에 따르면, 차량 운전자는 도로에서 정차하거나 주차할 때 다음 규정을 준수해야 합니다. 주차 후에는 안전 조치를 취한 후에만 차량에서 내릴 수 있습니다. 차량이 주차되어 도로의 일부를 차지하는 경우, 다른 차량 운전자에게 알리기 위해 차량 바로 앞과 뒤에 위험 표지판을 설치해야 합니다. 차량 문을 열지 말고, 차량 문을 열어 둔 채로 두거나, 안전 조건을 확보하지 않고 차량에서 내리지 마십시오.
과태료 수준에 관하여, 법령 100/2019/ND-CP의 제2장 1절 5조 2항 g항의 규정에 따라 자동차 문을 여는 행위에 대한 행정 과태료 수준은 다음과 같습니다. 다음 위반 사항을 저지른 운전자에게는 40만 동에서 60만 동까지의 과태료가 부과됩니다. 넓은 보도가 있는 도시 지역 외부 도로 구간에서 도로에 정차 또는 주차하는 경우; 좁은 보도가 있거나 보도가 없는 도로에서 주행 방향의 오른쪽 가장자리에 가깝지 않은 곳에 정차 또는 주차하는 경우; 차선의 교통 방향에 반하여 정차 또는 주차하는 경우; 도로의 두 부분 사이에 있는 고정된 중앙분리대에 정차 또는 주차하는 경우; 바퀴에 쐐기를 박지 않고 경사지에 주차하는 경우; 자동차 문을 여는 경우, 자동차 문을 안전하지 않게 열어 두는 경우...
변호사 투안은 벌금 외에도, 타인에게 사고를 유발하는 차량 문을 안전하지 않게 여는 사람은 법령 100/2019/ND-CP 제5조 11항 c항에 따라 2~4개월 동안 운전면허 사용 권한이 취소되는 추가 처벌을 받을 수 있다고 분석했습니다.
운전자 또는 승객이 안전 조건을 확보하지 않고 자동차 문을 열어 1명이 사망하거나 1명이 부상 또는 건강을 해쳐 신체 상해율이 61% 이상인 중대한 사고를 일으킨 경우; 사고를 일으킨 후 책임을 회피하기 위해 도주하거나 고의로 피해자를 구출하지 않은 경우; 1억 동에서 15억 동에 달하는 재산 피해를 입힌 경우... 형법 2015년 제21장 제260조 제1항 "도로교통법규 위반" 혐의로 형사 처벌을 받을 수 있으며, 비구속 교정에서 3년 또는 1년에서 15년의 징역에 처해질 수 있습니다.
또한, 자동차 문을 안전하지 않게 열어 타인에게 사고를 일으킨 사람은 2015년 민법(2015년 11월 24일 법률 제91/2015/QH13호) 제584조 제1항 제20장에 규정된 대로 손해를 배상할 책임을 져야 합니다.구체적으로 손해 배상 책임의 근거는 다음과 같습니다.타인의 생명, 건강, 명예, 존엄, 명예, 재산, 권리 및 기타 합법적 이익을 침해하는 행위를 하고 손해를 입힌 사람은 이 법 또는 기타 관련 법률에서 달리 규정한 경우를 제외하고 배상해야 합니다.손해를 입힌 사람은 손해가 불가항력으로 인해 발생하거나 전적으로 손해를 입은 당사자의 과실에 기인한 경우 손해를 배상할 책임이 없습니다.다른 합의가 있거나 법률에서 달리 규정한 경우를 제외하고; 재물이 손해를 끼친 경우, 그 재물의 소유자 또는 점유자는 손해를 배상할 책임을 진다. 다만, 이 조 제2항의 규정에 의한 손해의 경우는 제외한다.
"차 문을 안전하지 않게 여는 행위는 차 문을 여는 사람, 즉 운전자 또는 차 안에 있는 사람의 잘못입니다. 따라서 차 문을 안전하게 열려면 교통 관계자가 다음과 같은 사항에 주의를 기울여야 합니다. 차 문을 열 때, 차 안에 있는 사람은 육안과 백미러로 앞뒤를 주의 깊게 살피고, 천천히 문을 열어야 하며, 차에서 내리면서 문이 열리도록 해야 합니다. 문을 완전히 열지 마십시오."라고 투안 변호사는 조언했습니다./.
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