하롱에서 49명을 태운 배가 전복돼 여름 여행이 비극으로 변했다

7월 19일 오후 관광선 이 전복된 해역에 구조대가 접근하고 있다 - 사진: 티엔 응우옌

운 좋게도 구조된 사람은 10명에 불과했고, 당국은 시신 35구를 발견했습니다.

7월 20일, 하롱베이 해안에서 인양된 바이 싼(Bay Xanh) QN-7105호는 당국에 의해 처리 절차를 기다리며 해안으로 예인되었습니다. 하루 밤낮으로 수색이 이어졌지만, 어제 오후까지 4명의 실종자가 발생했습니다.

35명의 사망자 중에는 가족과 함께 여행 중이던 어린이들도 많았습니다. 여름 휴가는 전복된 배에서 많은 친척들이 목숨을 잃으면서 많은 가족에게 비극으로 다가왔습니다.

배는 순식간에 전복되었습니다.

꽝닌성 종합병원에 누워 있는 당 안 투안 씨(36세, 하노이 푸디엔구 거주)는 배가 폭풍을 만나 전복된 순간을 떠올리며 아직도 큰 충격을 받고 있습니다.

7월 19일, 투안 씨와 그의 친구 그룹은 블루베이 58호 선박에 탑승하여 하롱베이를 방문하기 위한 티켓을 구매했습니다.

배가 부두를 약 4km 정도 떠나 다우고 동굴에 접근했을 때, 갑자기 폭풍이 몰아쳤습니다. 뜨거운 태양으로 하늘이 어두워졌고, 강풍을 동반한 폭풍 때문에 빈싼의 배는 파도에 따라 기울어졌습니다.

투안 씨와 선실 승객들은 당황하여 재빨리 구명조끼를 입었습니다. 투안 씨는 배가 몇 초간 흔들리다가 전복되는 것을 목격했고, 탑승객과 승무원 전원이 익사했습니다.

투안 씨는 그 무서웠던 순간을 회상하며 배 안이 매우 어두웠고, 테이블과 의자가 곳곳에 널려 있었으며, 모두가 당황하고 비명을 지르고 있었다고 말했습니다.

"물이 화물칸으로 넘치려던 순간, 저는 심호흡을 하고 물속으로 뛰어들었습니다. 물속으로 빛이 스며드는 것을 보고 빠져나갈 길을 찾기 위해 물속으로 뛰어들었습니다. 그때는 심호흡밖에 할 수 없었고, 물이 화물칸을 가득 채웠기에 이것이 마지막 숨결이라고 생각했습니다. 그래서 물속 빛을 헤치고 나갈 길을 찾기 위해 물속으로 뛰어들었고, 다행히 탈출했습니다."라고 투안 씨는 말했습니다.

투안 씨는 배의 화물칸에서 탈출한 후 수면 위로 올라와 해수면 위로 튀어나온 전복된 배의 바닥으로 올라가려 했습니다. 몇 분간의 진정 후, 투안 씨와 다른 두 명은 간신히 탈출하여 갇힌 사람들을 구출하기 위해 잠수했습니다.

그는 네 명을 구조했지만, 단 두 명만 살아남았습니다. 그 후 기진맥진한 그는 배의 조타 장치를 붙잡고 두 시간 넘게 바다에서 표류하다가 당국에 의해 구조되어 해안으로 이송되었습니다.

갇힌 사람을 숨가쁘게 구조한 30분

7월 19일 오후 3시 15분경, 판 반 쿠안 중령(혼가이 국경 관문 절차팀 선장)은 하롱 국제 여객항 운영부 부장인 부이 꽝 투안 씨로부터 전화를 받았는데 , 그 전화에서 빈 잔 58호 선박과 연락이 끊겼다는 내용이 전해졌습니다.

혼가이 항구 국경 경비대장은 중령 콴으로부터 상황 보고를 듣고 즉시 중령 르 테 둥(부국장)에게 전화해 즉시 구조 계획을 실행하도록 지시했다.

불과 10초간의 전화통화 후, 혼가이 항구의 국경수비대 복도에 무거운 발소리가 울려 퍼졌습니다.

중령 둥은 하롱베이 관리위원회 소속 보트, 구명조끼, 구조 차량을 현장에 준비하도록 직접 지휘했습니다. 동시에, 만에서 순찰 임무를 수행하던 국경수비대 소속의 다른 팀이 수색 및 구조 작업에 참여하기 위해 현장으로 출동했습니다.

"우리가 더 빨리 행동할수록 사람들의 생명을 구할 수 있는 기회가 더 커지기 때문에 우리는 가능한 한 빨리 해결책을 배치하려고 노력합니다." 둥 중령은 전복된 선박의 희생자를 수색하라는 명령을 받았을 때의 마음가짐을 공유했습니다.

폭우와 강풍 속에서 부두를 떠난 지 15분 만에 혼가이 항구 국경수비대 소속 보트가 전복된 선박 빈싼 58호 현장에 도착했습니다. 바다 한가운데에 폭이 약 1m인 이 선박의 선미에는 세 사람이 방향타를 붙잡고 있었습니다.

"우리가 도착했을 때, 첫 번째 배가 이미 현장에 도착하여 배에 매달려 있던 네 명의 희생자를 구조했습니다.

세 사람이 튀어나온 배 바닥 위로 올라가 키에 매달려 도움을 요청했습니다. 한 여성은 기진맥진했고, 다른 한 명은 허벅지에 유리 파편이 맞아 중상을 입었습니다." 덩 중령은 전복된 배 현장에 도착한 순간을 회상했습니다.

둥 중령은 즉시 수색팀에게 배가 전복된 지역으로 접근하는 작전 계획을 세우라고 지시했습니다. 국경 수비대 병사 한 명이 밧줄을 잡고 떠오르는 빈싼호 배 밑바닥으로 뛰어들어 구조선을 정박할 곳을 찾았습니다. 갇힌 세 사람은 차례로 배로 내려왔습니다.

덩 중령은 세 명의 희생자를 배에 태운 후 당국이 해당 지역을 계속 수색했지만 도움을 요청하는 사람은 아무도 없었다고 밝혔습니다. 희생자들의 건강이 좋지 않다는 것을 깨달은 덩 중령은 즉시 작업반에 세 명 모두를 최대한 빨리 해안으로 데려와 응급 치료를 받도록 지시했습니다.

"부두를 떠난 순간부터 현장에 도착할 때까지 희생자들을 해안으로 데려오는 데 약 30분이 걸렸습니다. 우리는 갇힌 사람들의 생존 가능성을 찾기 위해 시간과 날씨와 경쟁해야 한다고 판단했습니다." 덩 중령이 말했습니다.

피해자들이 해안으로 이송되자, 성 국경수비대 사령부는 구급차를 파견하여 응급 처치를 제공한 후 성 병원으로 이송했습니다. 혼가이 항 국경수비대 소속 선박은 즉시 전복된 선박 쪽으로 방향을 돌려 수색을 계속했습니다. 선박이 다시 방향을 돌려 국경수비대 2함대가 구조한 세 명의 피해자를 추가로 구조했습니다.

"어떤 사람들은 배에 구조되었을 때에도 여전히 고통과 공황 상태에 빠져 있었기 때문에 국경 경비대 전화기를 빌려 가족들에게 전화해 안심시켰습니다. 우리는 그들이 진정하고 공황 상태에 빠지지 않도록 끊임없이 격려했고, 그렇게 해서 응급 치료를 위해 해안으로 이송할 수 있었습니다."라고 비엣 안 선장은 말했습니다.

사람을 구조하는 데 헬리콥터를 사용하지 않는 이유는 무엇인가?

7월 20일 오후, 광닌성 인민위원회는 빈산 58 QN-7105호 선박이 폭풍으로 전복되어 35명이 사망하고 4명이 실종된 사건을 알리기 위해 기자회견을 열었습니다.

기자회견에서, 성 인민위원회 부위원장인 응우옌 반 콩은 구조 작업에 헬리콥터를 사용하지 않은 이유를 설명했습니다.

"착륙이 불가능한 곳이나 폭풍우가 치는 곳에 헬리콥터를 타면 위험합니다. 항공기 이용은 날씨나 주차 공간 등 여러 요인에 따라 달라지기 때문에 굳이 그럴 필요는 없습니다."라고 콩 의원은 말했습니다.

관광객이 크루즈선에 탑승할 때 구명조끼를 착용해야 하는지에 대한 질문에 건설부 부국장인 부이 홍 민 씨는 법에 따르면 강을 건너는 차량에 탑승한 승객만 여정 내내 구명조끼를 착용해야 하며, 장거리를 여행하는 승객은 안전에 위험이 있고 선장의 지시가 있을 때만 구명조끼를 착용하면 된다고 말했습니다.

"인양 과정에서 배에서 구조된 희생자의 80~90%가 구명조끼를 착용하고 있는 것을 확인했습니다. 이는 선장이 승객들에게 구명조끼를 착용하고 위험 상황에 대처할 준비를 하라고 사전에 경고했음을 의미합니다."라고 민 씨는 전했습니다.

꽝닌성 경찰 부국장은 기자회견에서 수사기관이 현장 조사 및 관련 정보 검증을 통해 선박 전복 원인을 규명하기 위한 동시적 조치를 적극적으로 시행하고 있다고 밝혔습니다. 충분한 증거가 확보될 경우 규정에 따라 조치를 취할 것입니다.

피해자 수와 관련하여, 지방 경찰청장은 현재까지 조사 결과에 따라 해당 선박에는 승무원 3명과 관광객 46명이 탑승해 있었으며, 모두 베트남인이라고 확인했습니다.

투오이트레.vn

출처: https://tuoitre.vn/lat-tau-cho-49-nguoi-o-ha-long-chuyen-du-lich-he-tro-thanh-tham-kich-20250721073055032.htm