새로운 고객층을 겨냥한 투어 프로그램을 준비하세요.
국제 관광객 유치를 위한 비자 제한 철폐는관광 업계, 항공사, 여행사들이 오랫동안 기다려온 사항입니다. 따라서 최근 국회를 통과하여 8월 15일부터 시행되는 출입국 관리법 개정안은 베트남 관광 부문이 관광 회복 및 발전을 가속화하기 위한 정부 결의안 82호를 강력하게 이행하는 데 있어 매우 반가운 소식이며, 중요한 원동력이 될 것입니다.
베트남 관광협회 부회장인 까오 트리 둥 씨는 새로운 비자 정책이 관광객 구조뿐 아니라 관광 서비스 시스템까지 근본적으로 바꿀 것이라고 평가했습니다.
비자 정책 완화는 특히 개별 여행객, 가족 단위 여행객, 소규모 단체 여행객 등 새로운 관광객 유입을 촉진할 것입니다. 동시에 베트남이 국제 관광객 유치에 있어 경쟁력을 강화하는 데에도 기여할 것입니다.
베트남은 2023년에 1천만 명 이상의 해외 관광객을 맞이할 것으로 예상하며, 이를 발판으로 2024-2025년의 성장세를 기대하고 있습니다.
(사진: 도후엉)둥 씨는 2023년 남은 6개월과 그 이후 몇 년 동안 베트남을 방문하는 외국인 관광객 수, 특히 개별 여행객과 전자 비자 이용자 수가 크게 증가할 것이라고 확언했습니다.
플라밍고 레드투어의 응우옌 꽁 호안 사장에 따르면, 비자 발급의 "병목 현상"이 해소되면 여행사들이 상품 개발, 특히 여러 명이 함께하는 장기 여행 상품 개발에 유리한 환경이 조성될 것이라고 합니다.
현재 이 회사는 여행 시간이 더 많은 고령 및 은퇴 고객을 위한 장기 체류 상품 개발을 계획하고 있으며, 현장 학습, 문화 탐방 , 베트남 탐방 투어, 의료 관광, 인도차이나 국가 방문 후 베트남 재방문 투어 등의 상품 라인에 중점을 두고 있습니다.
그는 정책에 신속하게 대응한 일부 시장, 예를 들어 동북아시아, 동남아시아, 남아시아 등은 이미 고객을 유치했다고 말했다. 또한 해당 시설과 멀리 떨어진 일부 시장에서는 연말과 내년 관광 시즌을 대비한 상품을 준비하고 있다고 덧붙였다.
한편, 럭스 그룹의 팜 하 회장은 전자비자 승인 시장 확대, 비자 유효기간 90일 연장, 입국 제한 철폐 등으로 관광객들이 기존 14~15일에서 3~4주로 체류 기간을 늘릴 수 있게 되었다고 밝혔습니다. 이에 따라 베트남 북부에서 남부까지 이어지는 장기 여행 상품이나, 베트남, 캄보디아, 라오스를 함께 여행한 후 푸꾸옥이나 다낭에서 휴식을 취하는 21일 또는 23일 일정의 여행 상품 등이 개발되고 있다고 설명했습니다. 그는 9월부터 시작되는 성수기 동안 회사 매출이 최소 30% 이상 증가할 것으로 예상한다고 덧붙였습니다.
비엣인도 트래블(VietIndo Travel Co., Ltd.)은 상품 개발에 주력하고 있으며, 7월 완공 후 9월에서 10월 사이에 해외 관광객을 맞이할 준비를 마칠 예정입니다. 비자 제한으로 인해 시간과 여행 일수에 제약을 받았던 기존과는 달리, 15일 이상 소요되는 다양한 여행 상품을 제공할 계획입니다.
우리는 더 오래 머물면서 더 많은 돈을 쓰는 고객이 필요합니다.
과거 국가 관광 관리 분야에서 근무하고 업계 전문가로 활동했던 베트남 관광협회 회장 부 테 빈(Vu The Binh) 씨는 비자 정책 완화의 이점을 활용하는 것은 어렵지 않지만, 중요한 것은 이러한 이점을 매력적인 관광 상품으로 진정으로 전환하기 위해 각 과제를 세부적으로 실행하는 것이라고 믿습니다.
그는 정책을 통해 해외 관광객들이 베트남에 오는 것을 더 쉽게 만들 수 있지만, 관광객들이 와서 즐거워하지 않거나, 돈을 많이 쓰지 않거나, 더 오래 머물지 않는다면 많은 관광객을 유치하는 것의 의미가 크게 줄어든다고 지적했습니다.
"따라서 베트남이 고소득 관광객을 유치하고 장기간 체류하게 하는 고급 관광 시장으로 성장하는 것이 관광 산업의 목표입니다. 이를 위해서는 명확한 정책과 관광 사업자들의 강력한 의지가 필요합니다."라고 그는 강조했습니다.
더 나아가, 공급망이 가장 적절한 가격으로 관광 상품을 제공할 수 있도록 산업과 기업 간의 연계가 필요합니다. 향후 가격 경쟁이 결정적인 요인이 되지는 않더라도, 국제 관광객들에게 매력적인 요소로 작용할 것입니다.
실제로 응우옌 꽁 호안 씨는 오늘날 관광 산업의 가장 큰 과제는 가격 책정이라고 지적했습니다. 베트남의 여행 상품 가격은 세 가지 요인 때문에 경쟁력이 떨어집니다. 첫째, 통화 가치 하락, 둘째, 항공료 상승(여행 비용의 50~60%를 항공료가 차지함), 셋째, 호텔, 식당, 입장료, 임금 인상 등 투입 비용 상승입니다. 이러한 모든 요인이 투입 비용 상승으로 이어져 수요를 자극하고 관광객을 유치할 수 있는 상품을 개발하기 어렵게 만듭니다.
하지만 AZA Travel의 CEO인 응우옌 티엣 닷은 베트남 관광 상품 가격이 높지 않다고 생각합니다. 동일한 5성급 품질을 기준으로 볼 때, 지역 및 전 세계 다른 국가들과 비교해도 베트남의 가격은 여전히 경쟁력이 있기 때문입니다.
하지만 접근 방식 면에서 우리는 뒤처졌습니다. 태국의 전략은 우선 관광객을 유치하고 그 후에 수익을 창출하는 것이기 때문에 올인클루시브 패키지 가격이 매우 저렴합니다. 이러한 가격은 항공사, 호텔, 레스토랑, 그리고 관련 쇼핑 시스템 간의 긴밀한 협력 덕분에 가능합니다. 그 결과, 태국 관광청에 따르면 관광객들은 쇼핑(음식 및 상품)에만 하루에 5,000~10,000바트(약 350만~700만 VND)를 지출합니다.
베트남 관광업계는 여전히 단기적인 수익 창출에만 급급하여 비용을 겨우 충당할 정도의 가격만 책정하는 경향이 있어 물가가 높은 경우가 많습니다. 이러한 사고방식과 업계의 결속력 부족은 항공권, 교통비, 식당 가격을 과도하게 부풀리는 결과를 초래합니다. 실제로 베트남 관광은 (호텔 객실 요금이나 음식 가격 등) 본질적으로 저렴한 편인데도 불구하고, 사람들에게는 비싸게 느껴지는 것입니다.
응옥 하
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