북부 고속도로 연결 위한 1년간의 경쟁

하띤에서 칸화까지 이어지는 남북 고속도로 2단계 사업의 10개 구성 구간에서 건설업체들이 교대 근무를 늘리고 자원을 보충하며 공사 속도를 높이고 있습니다. 많은 사업에서 공사 기간을 3~6개월 단축했습니다. 껀터- 까마우 고속도로 사업에서는 자재 부족 문제가 더 이상 우려되지 않습니다.

건설 현장의 압박 이후 긍정적인 신호들이 나타나고 있습니다.

2024년이 저물어가는 시점에서, 제12군단 부사령관이자 쯔엉선 건설공사 부사장인 응우옌 뚜안 안 대령은 보기 드문 밝은 표정으로 기자에게 인사를 건넸다. "남북 고속도로 건설 사업에서 우리가 참여하고 있는 5개 사업 구간 모두의 진행 상황을 완벽하게 파악하고 있습니다."

붕앙에서 붕까지 이어지는 남북 고속도로 구간 건설이 진행 중입니다.

사령관은 마감일을 맞추거나 초과하는 대신, 신중하게 "완벽하게 해낸다"라는 단어를 사용했다. 그 전까지 쯔엉선의 엔지니어와 노동자들은 며칠 동안 극심한 정신적 스트레스를 견뎌냈다.

반닌-깜로 프로젝트와 마찬가지로, 이 프로젝트는 쯔엉선 산맥의 가장 긍정적인 변화를 보여주는 사례입니다. 이 프로젝트에서 가장 복잡한 부분은 11개의 경간으로 이루어진 안마 2교로, 극도로 어려운 건설 조건 속에서 가파른 산비탈에 건설되었습니다.

하지만 공사가 시작된 지 1년이 넘은 2024년 2월이 되어서야 시공사가 부지를 인도받았습니다. 게다가 그때조차도 진입로는 없었습니다.

"6개 교각으로 이루어진 미득대교도 비슷한 상황에 직면했습니다. 부지가 2024년 6월에야 양도되었죠. 그 와중에 공사 기간을 3~6개월 단축하라는 지시를 받았고, 책임자는 과도한 걱정 때문에 사임까지 고려했습니다."라고 투안 안 씨는 회상했다.

이후 사령부 지휘부가 방문하여 관리팀을 격려했고, 지역 당국과 함께 상황을 분석하고 병목 현상을 해결했습니다.

"시간과의 싸움이었어요. 지방 당국이 부지를 넘겨준 바로 그날 공사를 시작했죠. 건설 계획도 그에 맞춰 조정했습니다."

"새해가 되자 두 다리는 기본적으로 차량 통행이 가능한 상태가 되었습니다. 연초 30%였던 공정률이 2024년 말에는 70% 이상으로 급격히 증가했습니다."라고 응우옌 뚜안 안 대령은 회상했다.

휴일을 잊고 건설 현장에 계속 머무르는 것.

2024년 마지막 주, 하노이 에서의 업무를 마무리한 레탕 프로젝트 관리 위원회 2 부장은 다시 짐을 싸서 꽝응아이-호아이년 건설 현장으로 향했습니다.

탕 씨의 출장은 단순히 상황을 파악하고 현지 당국과 협력하기 위한 것뿐만 아니라, 어려운 "전장"에서 동료들이 끈기 있게 임무를 수행하도록 격려하고 동기를 부여하기 위한 것이기도 했습니다.

"지난 한 해 동안 업무 부담 때문에 프로젝트 관리자 다섯 명이 사임하거나 다른 프로젝트로의 이동을 요청했습니다."라고 탕 씨는 설명했다.

꽝응아이 -호아이년 구간은 남북 고속도로 2단계 사업의 12개 구성 프로젝트 중 가장 길고 복잡한 구간입니다. 지형이 광활한 반면, 관리 위원회는 13~15명 정도의 소규모 인원으로 구성되어 있습니다.

경영진은 매일 아침 일어나 13~15시간 동안 쉬지 않고 일합니다. 어떤 사람들은 한 달에 30일 중 4~5일밖에 집에 갈 수 없습니다. 과중한 업무량 때문에 많은 사람들이 건설 현장을 떠나는 것을 선택했습니다.

남아 있는 몇 가지 미비점을 제외하면, 프로젝트 관리 위원회 2의 책임자들에 따르면 2024년 꽝응아이-호아이년 프로젝트는 투자자와 시공사의 끊임없는 노력 덕분에 긍정적인 신호를 받을 수 있었다.

2024년 6월부터 8월까지 부지 정리 작업이 완료되었으며, 최고조에 달했던 달에는 현장 작업 가치가 5천억 VND에 이르러 이전 달보다 1.5배에서 2배 증가했습니다.

고속도로 건설 프로젝트 1단계의 "비밀"들.

시엔코4 그룹의 보 반 호앙 부사장은 남북 고속도로 프로젝트 1단계의 일부인 디엔쩌우-바이봇 고속도로 건설 현장에서 곧바로 경영진의 지시를 받아 남북 고속도로 프로젝트 2단계, 특히 붕-반닌 구간의 공사 진행 속도를 높이기 위한 계획을 수립하게 되었습니다.

2025년까지 남북 고속도로(동부 구간) 전체를 완공하고 3,000km라는 이정표를 달성하기 위해서는 아직 해야 할 일이 많습니다.

수천 명의 엔지니어와 노동자들이 건설 현장에 헌신하며 사랑하는 가족과 고향을 떠나 설 연휴를 보냈습니다. 하지만 우리는 그들이 모두 이 도로 건설 및 확장에 기여하여 국가를 새로운 시대로 이끌어갈 수 있다는 사실에 큰 기쁨을 느낄 것이라고 믿습니다.

투자 및 건설 관리 부서 부국장인 응우옌 테 민 씨

이 프로젝트의 주요 노선 약 16km 구간을 담당하는 호앙 씨에 따르면, 2024년 초 가장 큰 병목 현상은 토지 수용 문제로, 이로 인해 도로 제방 굴착 및 성토 작업의 조정이 극도로 어려웠다고 합니다.

남북 고속도로 1단계 사업에서 얻은 교훈을 바탕으로, 시엔코4 경영진은 투자자 및 지방 당국과 함께 각 가구를 방문하여 임시 주거 비용을 지원하고 장려하는 팀을 구성했습니다. 이를 통해 주민들은 새로 이양된 재정착 지역에 주택이 건설될 때까지 기다리는 대신 임시 숙소를 임대할 수 있게 되었습니다.

"제가 가장 기억하는 것은 비엣쭝 농장 마을의 둥깜 주거 지역, 638+200km 지점에 있는 빈 씨 댁 주변의 토지 정리 작업입니다."

"2024년 6월부터 8월까지, 시공업체는 세 차례에 걸쳐 장비를 반입하여 본선 공사를 시작했지만, 주민들의 동의가 없어 결국 철수해야 했습니다. 여러 차례의 대화와 설득 끝에 2024년 9월 12일에야 비로소 해당 가구가 토지를 양도했습니다."라고 호앙 씨는 회상했다.

응우옌 뚜안 안 대령은 1단계 사업의 긴장된 시기를 통해 얻은 경험을 바탕으로, 남북 고속도로 2단계 사업에 착수하는 시공사들이 이제는 완전히 다른 마음가짐으로 임하고 있다고 믿습니다. 사업은 시작부터 속도를 높여 진행되었습니다.

"목표는 순조롭게 진행되는 프로젝트에 우선순위를 두어 진행 속도가 느린 프로젝트에 자원을 집중하는 것입니다. 예를 들어, 붕-반닌 프로젝트에서 쯔엉선은 밤낮으로 작업하여 음력 설 전에 주요 도로 개통을 완료함으로써 일정을 8개월 단축했습니다."라고 관계자는 밝혔습니다.

"햇볕을 이겨내고 비를 정복한다"는 말은 단순한 슬로건이 아닙니다.

응우옌 테 민 교통부 건설투자관리국 부국장은 2024년 12월 말, 남북 고속도로 2단계 사업의 여러 구성 프로젝트 현장을 시찰하고 하노이로 돌아온 후 "건설 현장에서 상당한 진전이 이루어졌다"고 밝혔습니다.

민 씨에 따르면, 남북 고속도로 프로젝트는 그 중요성이 매우 크기 때문에 정부 지도부의 특별한 관심을 지속적으로 받고 있습니다. 2024년 한 해에만 총리가 직접 11차례 현장을 방문하여 시찰하고, 문제점을 해결하고, 엔지니어와 근로자들을 격려했습니다.

이 다섯 차례 중 다섯 번은 총리가 껀터-까마우 구간의 사업 현장을 방문했습니다. 방문 후 총리는 각 부처, 부문, 지역에 구체적인 지시를 내리고 업무를 할당했습니다.

2023년 11월 말 기준으로, 지방 정부는 해당 사업을 위해 약 673km²(93%)의 토지만 제공했으며, 전체 건설 진행률은 계약 금액의 약 15%에 불과했습니다. 특히 껀터-까마우 구간의 경우, 모래 매립이 여전히 주요 과제로 남아 있습니다.

2024년 12월 초까지 토지 정리 작업은 99.96% 완료되었습니다. 건설 공정률은 계약 금액의 약 61%에 달했습니다. 껀토-까마우 구간에 필요한 모래 공급량은 충분한 것으로 확인되었으며, 매장량 또한 요구량을 충족했습니다.

"총리가 3,000km 고속도로 완공을 위한 500일 밤낮 모의 공사 캠페인을 시작한 후 건설 현장의 분위기는 더욱 활기를 띠었습니다. 건설 현장에 투입된 인력과 장비는 1.2~1.5배 증가했으며, 작업자들은 '3교대 4팀'으로 교대하며 날씨의 어려움에도 불구하고 작업을 진행했습니다."

"빗속에서 방수포를 펼치고 다리 상판의 각 신축 이음매를 시공하는 작업자들의 모습을 직접 봐야만 '햇볕을 이겨내고 비를 정복한다'는 정신이 더 이상 단순한 구호가 아님을 진정으로 이해할 수 있다."

"지금 모든 건설 현장에서는 마음이 이끄는 대로, 개인적인 즐거움을 희생하면서까지 추가 비용을 감수하고 공사 방식을 바꿔서라도 중요한 도로를 최대한 빨리 재개통하려는 건설업자들이 있습니다."라고 민 씨는 밝혔습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/mot-nam-dua-noi-thong-cao-toc-bac-nam-19225013114455048.htm