미국은 중국산 자동차 소프트웨어 금지를 준비하고 있다.

블룸버그 통신 은 소식통을 인용해 미국 상무부가 최근 몇 달 동안 업계 전문가들과 만나 차세대 스마트 차량이 제기하는 보안 문제에 대한 해결책을 모색해 왔다고 보도했습니다. 이러한 해결책에는 자율주행 및 차량 내 통신 시스템에 사용되는 중국 기술의 사용 및 시험을 금지하는 방안이 포함될 수 있습니다.

중국은 스마트 자동차와 전기차 분야에서 세계 시장의 주요 세력이다. 사진: 블룸버그

제안된 규정은 주로 소프트웨어에 초점을 맞추고 있지만, 차량이 도로 인프라, 다른 스마트 차량 및 클라우드와 통신하는 데 사용하는 V2X 시스템과 같은 일부 하드웨어도 대상으로 합니다.

오늘날 많은 자동차들은 휘발유차든 전기차든 인터넷이나 클라우드에 연결할 수 있는 장치를 갖추고 있어 사이버 공격의 표적이 되고 있습니다.

블룸버그 에 따르면 이러한 제한 조치는 지난 3월 시작된 중국산 자동차 소프트웨어의 사이버 보안 위험에 대한 조사에서 비롯된 것입니다.

블룸버그는 해당 규정에 보호주의적 요소가 포함되어 있다고 지적합니다. 대부분의 신차가 최소한 하나의 인포테인먼트 시스템과 연결되어 있기 때문에, 중국 자동차 제조업체가 자사 차량에 이러한 기술을 사용할 경우 미국 시장에서 판매가 금지될 수 있다는 것입니다.

지난 5월, 미국 정부는 중국산 전기차에 100% 관세를 부과했다.

백악관 국가 경제 위원회 위원장인 라엘 브레이너드는 9월 23일 디트로이트에서 바이든 행정부의 "미국 자동차 산업 강화" 노력에 대해 연설할 가능성이 있다.

중국은 정부의 보조금과 지원에 힘입어 전기차 및 스마트 자동차 부품 시장의 선두주자로 부상했습니다. 2023년 4분기에는 BYD가 테슬라보다 더 많은 전기차를 판매했으며, 전 세계 자동차 제조업체들은 스마트 자동차에 필요한 기술을 위해 중국 공급업체에 점점 더 의존하고 있습니다.

중국은 자국 고객의 데이터 개인정보 보호 및 보안과 공정 경쟁 원칙을 존중한다는 입장을 재확인합니다.

미국 상무부는 중국 기업이 미국 운전자, 특히 개인 운전자에 대한 데이터를 수집하여 중국으로 전송하는 것을 금지함으로써 이러한 조치를 시행할 수 있습니다.

이러한 규정은 또한 본토 공급업체가 미국 시장에서 더 큰 입지를 확보하는 것을 막아 미국 자동차 산업이 자체적인 스마트 자동차 공급망을 구축할 시간을 벌어줄 것입니다.

소식통에 따르면 미국 상무부는 다양한 소프트웨어 및 하드웨어 부품에 대한 금지 조치를 단계적으로 시행하는 방안을 제안할 수 있다고 합니다.

(블룸버그에 따르면)

출처: https://vietnamnet.vn/my-chuan-bi-cam-phan-mem-o-to-trung-quoc-2324763.html