
앞서 도널드 트럼프 미국 대통령은 정부 예산으로 자금을 지원하는 인수 방안을 담은 "최종 제안"을 5월 1일에 제출해 항공사의 완전 파산을 막았다고 밝혔습니다. 그러나 마감일까지 합의에 도달하지 못하면서 스피릿 항공의 폐선 준비는 5월 2일부터 시작되었습니다.
지난주 미국 대통령은 해당 항공사에 대한 구제금융 가능성을 언급했는데, 이는 2년도 채 안 되는 기간 동안 두 번째로 파산 절차에 직면한 항공사에 대한 지원 요청이 잇따르고 있기 때문입니다. 중동 분쟁의 영향으로 인한 항공유 가격의 급격한 상승이 항공사의 재정 위기를 악화시킨 것으로 분석됩니다.
스피릿 항공은 코로나19 팬데믹 이후 운영 비용 상승과 부채 증가로 장기간 재정난에 직면해 왔습니다. 2020년 초부터 2024년 11월 파산 보호 신청 시점까지 25억 달러 이상의 손실을 기록했습니다. 2025년 8월, 스피릿 항공은 총 부채가 81억 달러에 달하고 총 자산이 약 86억 달러에 이르는 상황에서 두 번째로 파산 보호를 신청했습니다.
출처: https://www.sggp.org.vn/my-hang-hang-khong-spirit-airlines-cham-dut-hoat-dong-post850778.html










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