미국 정부는 8월 31일 전기 자동차로의 전환을 가속화하기 위해 자동차 제조업체에 보조금과 대출을 제공할 것이라고 발표했습니다.
에너지 장관 제니퍼 그란홀름은 8월 31일, 바이든 행정부가 자동차 제조업체와 공급업체에 120억 달러 규모의 보조금과 대출을 제공하여 전기 자동차와 기타 첨단 자동차 생산을 위한 공장 개조에 나설 것이라고 밝혔습니다.
작년에 통과된 물가상승률 감축법(Inflation Reduction Act)을 통해 20억 달러의 보조금이 지원될 예정입니다. 에너지부 대출국(Office of Loans)을 통해 100억 달러의 대출이 지원될 예정입니다. 그랜홈은 또한 미국 정부가 국내 배터리 제조업체에 35억 달러를 지원할 것이라고 밝혔습니다.
"전기차로 전환하면서 근로자들이 지역 내에서 이동할 수 있도록 하고 싶습니다. 누구도, 어떤 지역 사회도 소외되지 않을 것입니다."라고 그랜홀름은 기자들에게 말했습니다.
쇼룸에 전시된 테슬라 모델 S. 사진: 로이터
올해 초, 바이든 행정부는 2032년까지 미국에서 판매되는 신차의 3분의 2를 전기 자동차가 차지하도록 하는 야심찬 정책 제안을 내놓았습니다.
기존 자동차 공장을 전기 자동차로 전환하기 위한 지원을 가속화하는 것은 백악관이 전기 자동차 시대를 열기 위해 일련의 환경 규정을 제안한 자동차 제조업체와 전미자동차노동조합의 비판을 완화하는 데 도움이 될 수도 있습니다.
전미자동차노조(UAW)는 미시간, 오하이오, 일리노이, 인디애나 등 주에서 너무 성급한 정책 변경은 수천 개의 일자리를 위험에 빠뜨릴 수 있다고 경고했습니다. 미국 정부의 발표 이후, 전미자동차노조(UAW) 숀 페인 위원장은 이 정책이 "전기차로의 전환에는 UAW가 요구하는 임금 인상과 안전 기준이 수반되어야 한다는 점을 자동차 제조업체들에게 분명히 했다"고 말했습니다.
조 바이든 미국 대통령도 "깨끗한 에너지 경제를 구축하는 것은 자동차 제조업체와 근로자 모두, 즉 수십 년 동안 미국 경제를 지탱해 온 구성 요소 모두에게 이익이 된다"고 밝혔습니다.
페인은 이전에 스텔란티스가 폐쇄하기를 원했던 일리노이주에 있는 지프 공장을 보호하겠다고 약속했지만, 자동차 제조업체는 정부 지원을 받아 공장에서 신제품을 생산할 수 있다면 공장을 다시 열 가능성을 열어두었습니다.
공장 재개를 돕기 위한 120억 달러 규모의 지원 가능성에 대한 질문에 그랜홀름은 공장들이 "이 지원금이 열어주는 기회로부터 이익을 얻을 것"이라고 답했습니다.
미국 에너지부 관계자는 현재 기업들이 지원을 받을 수 있는 구체적인 노동 규정은 없다고 밝혔습니다. 그러나 노동 조건이 좋은 프로젝트일수록 자금을 지원받을 가능성이 더 높다고 덧붙였습니다.
하투 (로이터에 따르면)
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