미국 정부는 8월 31일 전기차로의 전환을 가속화하기 위해 자동차 제조업체에 보조금과 대출을 제공할 것이라고 발표했습니다.
제니퍼 그랜홀름 미국 에너지부 장관은 8월 31일 바이든 행정부가 자동차 제조업체와 그 부품 공급업체에 120억 달러의 보조금과 대출을 제공할 것이라고 발표했습니다. 목표는 공장들이 전기 자동차 및 기타 첨단 차량을 생산할 수 있도록 설비를 갖추는 것입니다.
20억 달러의 보조금은 지난해 통과된 물가상승률 감소법에서 나올 것이며, 100억 달러의 대출금은 미국 에너지부 대출국에서 제공될 것입니다. 그랜홀름 주지사는 또한 미국 정부가 국내 배터리 제조업체에 35억 달러를 지원할 것이라고 밝혔습니다.
"전기차로의 전환 과정에서 우리는 근로자들이 지역 내에서 출퇴근할 수 있도록 보장하고자 합니다. 누구도, 어떤 지역사회도 소외되지 않을 것입니다."라고 그랜홀름 주지사는 기자들에게 말했습니다.
전시장에 전시된 테슬라 모델 S. 사진: 로이터
올해 초 바이든 행정부는 2032년까지 미국에서 판매되는 신차의 3분의 2를 전기 자동차로 충당하겠다는 야심찬 정책안을 발표했습니다.
기존 자동차 공장을 전기차 생산 시설로 전환하는 데 대한 지원을 가속화하는 것은 백악관이 자동차 제조업체와 전미자동차노조(UAW)의 비판을 누그러뜨리는 데 도움이 될 수 있습니다. 앞서 미국 정부는 전기차 시대를 열기 위해 여러 환경 규제안을 제안한 바 있습니다.
전미자동차노조(UAW)는 앞서 미시간, 오하이오, 일리노이, 인디애나와 같은 주에서 급격한 변화가 수천 개의 일자리를 위협할 수 있다고 경고한 바 있다. 미국 정부의 발표 이후, UAW 회장 숀 페인은 해당 정책이 "자동차 제조업체들이 전기 자동차로의 전환에는 임금 인상과 UAW가 요구하는 안전 기준 준수가 수반되어야 한다는 점을 이해하는 데 도움이 되었다"고 밝혔다.
조 바이든 미국 대통령 또한 "청정에너지 경제를 구축하는 것은 자동차 제조업체와 노동자, 즉 수십 년 동안 미국 경제를 지탱해 온 집단 모두에게 이익이 된다"고 강조했습니다.
페인은 앞서 스텔란티스가 폐쇄하려 했던 일리노이주의 지프 제조 공장을 보호하겠다고 약속한 바 있다. 그러나 스텔란티스는 정부 지원을 받아 새로운 제품을 생산할 수 있다면 공장을 재가동할 가능성을 열어두었다.
120억 달러 규모의 경기 부양책이 공장 재가동에 도움이 될 가능성에 대한 질문에 그랜홀름 주지사는 "이 자금 덕분에 열리는 기회로부터 공장들이 혜택을 볼 것"이라고 답했습니다.
미국 에너지부 관계자는 현재 기업의 자금 지원 자격을 결정하는 데 있어 구체적인 노동 규정은 없다고 밝혔습니다. 그러나 노동 조건이 좋은 프로젝트일수록 자금 지원을 받을 가능성이 높습니다.
하투 (로이터 통신에 따르면)
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