보스턴에서 열린 기자회견에서 미 해안경비대 조사팀장 겸 사고 조사 책임자인 제이슨 노이바우어 대령은 이번 참사의 원인을 규명하기 위해 해양조사국(MBI)을 설립했다고 강조했습니다. MBI는 미 해안경비대 내 최고위급 조사 기관입니다. MBI는 캐나다 당국과 협력하여 사고 현장에서 잔해를 수거한 캐나다 뉴펀들랜드 세인트존스 항에서 증거를 수집하고 있습니다.

타이탄 잠수정은 해양 탐사 서비스 운영 및 제공을 전문으로 하는 민간 기업인 오션 게이트(Ocean Gate)가 소유하고 있습니다. 사진: THX/VNA

노이바우어 선장은 이번 조사가 미국 국가교통안전위원회, 캐나다 교통안전위원회, 프랑스 해상사고조사위원회, 영국 해상사고조사국을 포함한 국내외 관계자들의 긴밀한 협력 하에 진행되었다고 덧붙였습니다.

또한 노이바우어 함장은 주된 목표는 전 세계 해상 안전을 강화하기 위한 필요한 권고안을 제시함으로써 유사한 비극이 다시 발생하는 것을 막는 것이라고 강조했습니다. 그는 필요한 경우 당국이 민사 또는 형사 소송을 권고할 수도 있다고 덧붙였습니다.

잠수정 타이탄은 6월 18일, 캐나다 국적 화물선 폴라 프린스호를 떠나 타이타닉호 침몰 지점 탐사를 시작한 지 약 두 시간 만에 연락이 두절되었습니다. 6월 22일, 미국 해안경비대는 타이탄호가 해저에서 파손된 후 폭발하여 탑승자 5명이 사망했다고 확인했습니다. 잔해는 타이타닉호 선수에서 488미터 떨어진 곳에서 발견되었습니다. 전문가들에 따르면, 타이타닉호는 약 4,000km 깊이의 엄청난 수압으로 파손되어 탑승자들이 거의 즉사했다고 하지만, 이것이 선박의 기술적 결함 때문인지 아니면 인적 오류 때문인지는 현재로서는 불분명합니다.

6월 24일, 캐나다 정부도 이번 참사에 대한 자체 조사를 진행하고 있다고 발표했습니다.

VNA