어부 응오 탄 퐁이 항해 모니터링 장치를 점검하고 있습니다.
어부 응오 탄 퐁(Ngo Thanh Phong) 씨의 원양 어선에는 현재 두 대의 항해 감시 장치가 동시에 작동하고 있습니다. 그는 종종 바다에서 장기간 해산물을 채취하지만, 5년 이상 전에 설치한 항해 감시 장치는 해안 관측소와의 연결이 끊기는 문제가 계속 발생합니다. 그럴 때마다 그는 배를 해안으로 다시 데려와 당국에 설명하고 조사 및 검증을 위해 작동을 중단해야 합니다. 그는 같은 문제가 반복되는 것을 원치 않아 다른 항해 감시 장치를 설치하기로 결정했습니다. " 이 VNPT 장치처럼 품질이 보장되고 100% 해안으로 신호를 전송한다면 25만 동(VND)만 지불하면 됩니다. 통신사인 VNPT 때문에 항상 오류가 발생합니다. 신호가 끊기면 어항이나 농무부에 가면 배가 외국 해역에서 불법 조업을 하게 됩니다. 너무 무서워서 다른 장치를 체포해야 할 것 같습니다." 어부 응오 탄 퐁 씨가 말했습니다.
길이 15미터 이상의 어선에 항해 감시 장치를 설치하고 해안에 도착할 때까지 해상 작업 전반에 걸쳐 연결 신호를 유지하는 것은 IUU(불법·비보고·비규제) 어업 위반 방지를 위한 필수 요건입니다. 이를 통해 당국은 각 어선의 위치를 모니터링하고 파악하여 어선이 허용 경계를 초과할 경우 관리 및 경고 조치를 취할 수 있습니다. 또한, 사고 발생 시 어민들에게 적시에 지원을 제공할 수 있습니다. 정기적인 홍보 및 알림 덕분에 대부분의 어선 소유주는 규정을 준수하고 있습니다.
호앙사(Hoang Sa) 어장으로 해산물을 잡으러 갈 준비를 하던 어부 응우옌 응옥 훙(Nguyen Ngoc Hung) 씨는 배에 설치된 두 대의 항해 감시 장치를 계속해서 테스트했습니다. 이 덕분에 어부들은 바다로 나갈 때 더욱 안심하고 항해할 수 있었습니다. 장치 하나가 고장 나더라도 데이터 센터에 연결된 다른 장치가 어선을 감시하기 때문입니다. 두 서비스 제공업체에 가입한 이후, 이 어부는 통신 끊김으로 인해 관계 당국에 연락할 필요가 없어졌습니다. 해상 사업 또한 훨씬 편리해졌습니다.
어부 응우옌 응옥 훙
어선 QNg - 94098 TS의 선장인 어부 응우옌 응옥 훙은 이렇게 말했습니다. " 이곳 비나(Vina) 회사는 네트워크가 끊기고 있습니다. 끊임없이 불안정합니다. 네트워크가 끊기면 아무 문이나 아무 데나 가도 기계를 끄라고만 하고 켜지 않습니다. 그래서 안전을 위해 비십(Visip)을 고용해야 합니다. 하지만 이는 주민들에게 매우 큰 부담입니다. 가입비와 기계 사용료만 해도 엄청나게 비쌉니다. 주민들은 걱정하고 있습니다. 돈이 없어도 물고기를 잡아야 하는데, 그러지 않으면 팔 수 없습니다."
꽝응아 이성에는 길이 15미터 이상의 어선이 3,000척이 넘습니다. 해산물을 채취하기 위해 바다로 나가는 모든 선박에는 항해 감시 장치가 장착되어 있습니다. 그러나 해상 조업 중 많은 어선이 해안 기지와의 연결이 끊어져 어민과 수산 관리 기관에 어려움을 겪고 있습니다. 국경 경비대의 조사 및 검증을 통해 고의로 신호를 끊고 처벌받는 사례 외에도 객관적인 이유로 신호가 끊어지는 사례도 빈번하게 발생합니다. 이러한 문제가 발생하면 어민들은 조업을 중단하고 선박을 부두로 복귀시켜 문제를 해결해야 합니다.
로 응옥 트룩 소령
빈탄 국경수비대 꽝응아이 지부 부소장인 로 응옥 쭉 소령은 다음과 같이 말했습니다. " 15미터 이상 선박들이 오랫동안 네트워크 오류로 인해 영향을 받아 항해 감시 장치의 신호가 끊기는 경우가 많았습니다. 규정에 따르면 10일 이내에 수리가 이루어지지 않으면 해안으로 복귀해야 합니다. 따라서 여전히 많은 선박들이 이러한 문제로 인해 어업 중 해안으로 복귀해야 하는 경우가 많습니다. 이로 인해 주민들의 연료 공급에 차질이 생기고 어획 과정에 불편을 초래하고 있습니다."
최근 꽝응아이성 지방 당국과 기능 부서는 불법 비보고 비규제 어업 위반 단속 활동을 동시에 효과적으로 시행해 왔습니다. 유럽 위원회(EC)의 권고에 따라 기존의 제약은 단호하고 근본적으로 극복되었습니다. 어민들은 해상 조업 시 법규를 점점 더 준수하고 있습니다. 그러나 어선의 항해 모니터링 연결이 끊기는 상황은 여전히 발생하고 있습니다. 법규를 엄격하게 시행하는 동시에 어민의 권리를 보장하기 위해, 국경 수비대는 출항 전 항해 모니터링 장비를 점검하는 것 외에도 선장과 선주에게 항해 모니터링 장비에 문제가 발생할 경우를 대비하여 어선의 위치를 기록하는 장치를 사용하도록 지시하고 있습니다.
중위 르 콩 난
꽝응아이성 안빈 국경통제소 소장인 레 꽁 냔(Le Cong Nhan) 중위는 다음과 같이 말했습니다. " 어민들에게 항해 모니터링에 문제가 발견될 경우 증거를 확보하기 위해 카메라를 사용하거나 접촉하여 사진을 촬영하는 방법을 교육해야 합니다. 이후 어민들이 관계 당국과 협력하여 업무를 재개할 때 교육해야 합니다. 항구에 도착하면 직접 어선 모니터링 시스템을 점검하여 모니터링 활동을 점검할 것입니다. 문제가 발견될 경우, 차량 소유주에게 연락하여 동기, 객관성, 주관성을 명확히 밝힐 것입니다."
꽝응아이 어민들은 지속가능한 어업과 국가 및 지방의 명예를 위해 불법·비보고·비규제(IUU) 어업 위반을 예방하기 위해 강력한 의지를 보여주었습니다. 해상 조업 시 신호가 항상 연결되도록 두 대의 항해 감시 장비를 동시에 설치한 어민들의 노력은 법 준수 정신을 보여주는 것입니다. 따라서 항해 감시 장비 공급업체 또한 책임과 의무를 다해야 합니다. 어민들의 권리를 보장하기 위해 장비의 오류를 시급히 수정하고 수리해야 합니다.
출처: https://quangngaitv.vn/ngu-dan-no-luc-khac-phuc-loi-ket-noi-may-giam-sat-hanh-trinh-6504751.html
댓글 (0)