부노(Bu Nho)-프억탄(Phuoc Tan) 노선은 지방 노선만큼 많은 사람과 차량이 오가지 않지만, 이 노선을 이용하는 대부분의 사람들은 몇 가지 단점이 있다고 동의합니다. 구체적으로, 도로 양쪽에는 사람들이 캐슈넛과 고무 농장을 운영하고 있으며, 농장의 많은 구간이 도로 표면보다 높습니다. 특히 부노(Bu Nho)-프억탄(Phuoc Tan) 방향으로 2번 다리로 내려가는 경사면에는 최대 6m 높이의 농장이 있어 도로 표면이 계곡처럼 깊습니다. 가장 위험한 점은 도로 양쪽의 토벽이 경사나 계단이 아닌 수직으로 설계되어 있어 산사태 위험이 높다는 것입니다.
푸리엥 현 빈탄 사 빈히에우 마을에 사는 즈엉 반 콩 씨는 이 지역 밭에서 자주 일하러 나갑니다. 그는 "2번 다리를 지날 때마다 산사태가 날까 봐 두렵습니다. 그래서 이 구간에 도착하면 오토바이를 빨리 운전합니다. 가파른 절벽이 매우 위험하다고 생각합니다. 이런 상황은 4년 넘게 지속되어 왔고, 매년 산사태가 발생하며 점점 더 위험해지고 있습니다."라고 말했습니다.
푸옥탄(Phuoc Tan) 사찰 동탑( Dong Thap) 마을에 사는 응우옌 탄 부(Nguyen Thanh Vu) 씨는 매일 이 도로를 통해 출근한다고 말했습니다. "최근 폭우로 인해 벽 양쪽의 흙이 도로로 무너졌습니다. 산사태 면적은 약 10제곱미터입니다. 산사태는 2번 다리에서 약 100미터 떨어진 곳에서 발생했습니다. 벽의 흙은 여전히 물에 젖어 있고 갈라져 있습니다. 폭우가 내리면 도로로 무너질 위험이 높습니다."
빈탄(Binh Tan) 사 푸옥안(Phuoc An) 마을의 쩐 티 눙(Tran Thi Nhung) 씨는 난간이 없는 굽은 도로 옆에 고무 농장이 있다고 말했습니다. 그녀는 "이 도로에는 시야를 가리는 굽은 구간이 많습니다. 운전자가 주관적이고 과속하며 집중력이 부족하면 반대 방향으로 움직이는 차량과 충돌 사고가 쉽게 발생할 수 있습니다. 푸리엥(Phu Rieng) 구의 관계 기관과 기능 기관들이 신속하게 상황을 개선하고 복구하기 위한 조치를 취해야 합니다."라고 말했습니다.
푸옥탄(Phuoc Tan) 사민위원회 위원장인 부 만 훙(Vu Manh Hung) 씨는 다음과 같이 말했습니다. "최근 부노(Bu Nho)-푸옥탄(Phuoc Tan) 도로의 문제점에 대해 유권자들로부터 많은 의견을 받았습니다. 실제로 폭우와 산사태 발생 시, 사민위원회는 차량 통행이 원활하도록 도로 정리 작업을 위해 업체들을 동원했습니다. 사민위원회는 상황 처리, 산사태 예방, 교통 안전 확보를 위한 조치를 취해 달라고 구청 관련 기관에 청원서를 제출했지만, 아직까지 아무런 성과가 없었습니다."
푸리엥 지역 경제 인프라부 관계자는 기자들과의 인터뷰에서 부노-푸억탄 도로 사업은 주민들의 경작지 전체를 관통하는 새로 개통된 도로라고 밝혔습니다. 보상 및 부지 정리를 위한 예산이 부족하여 주민들이 토지를 기증하기 위해 총력을 기울였습니다. 부지 정리 공사가 수확기에 접어들면서 진행되어, 토지 기증 작업에 어려움을 겪었고, 경사 설계에 차질이 발생하거나 노반 높이보다 경지면 높이가 낮아지는 등 어려움을 겪었습니다. 또한, 재원 마련에도 한계가 있어 가드레일, 배수로 등 교통 안전 대책이 제대로 마련되지 않았습니다.
현재 우기이며, 도로 곳곳에서 산사태 위험이 여전히 존재하고 있으며, 방호벽이 없는 커브길에는 여전히 위험이 도사리고 있습니다. 푸리엥 구가 이러한 문제점들을 조속히 해결하여 발생할 수 있는 사고를 예방하기를 바랍니다.
출처: https://baobinhphuoc.com.vn/news/9/173195/nguy-hiem-rinh-rap-tren-tuyen-duong-bu-nho-phuoc-tan
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