20세기 초, 어촌 마을을 따라 시장 지구들이 형성되고, 항구와 연결되는 거리들이 점차 늘어나면서 해안가를 따라 사무실 건물, 연구 기관, 호텔들도 들어서기 시작했습니다. 프랑스인들은 나트랑의 시원한 기후와 아름다운 만의 경치가 지중해의 유명한 리비에라(프랑스 남부와 이탈리아 북서부)를 닮았다고 여겨 이곳을 '극동의 리비에라(Riviera de l'Extrême-Orient)'로 계획했습니다. 당시 조성된 '아베뉴 드 라 플라주(Avenue de la Plage, 해변 거리)'는 나트랑의 해안가를 대표하는 거리로 자리 잡았습니다.
하지만 옛 나트랑 지역 주민들의 생활 공간에는 동쪽으로 바다만 있었던 것이 아니라 서쪽으로는 논밭도 펼쳐져 있었습니다. 도시가 형성된 시점부터 수십 년 후까지 서쪽은 논, 강, 늪, 맹그로브 숲, 그리고 멀리 보이는 산들이 어우러진 '비도시' 지역으로 남아 있었습니다. 나트랑의 동쪽과 서쪽은 극명한 대조를 이루었습니다. 한쪽은 바다, 다른 한쪽은 논밭; 한쪽은 푸른 나무와 하얀 모래사장, 다른 한쪽은 황금빛 수확을 맞이하는 논; 한쪽은 번화한 도시, 다른 한쪽은 고요하고 평화로운…
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| 나트랑의 모습. 사진: VUONG MANH CUONG |
나트랑의 두 번째 이미지를 처음으로 "그려낸" 작가들은 아마도 1954년에 작곡한 민끼와 호딘푸엉의 노래 "나트랑"일 것입니다. 첫 번째 이미지는 바다를 배경으로 한 나트랑의 모습입니다. "나트랑은 하얀 모래의 고향 - 어떤 밤에는 메아리가 들려요 - 멀리서 들려오는 파도 소리..." 그리고 두 번째 이미지는 논밭을 배경으로 한 나트랑의 모습입니다. "나트랑, 광활하고 끝없이 펼쳐진 논밭 - 향긋한 시골 냄새가 피어올라 - 평화로운 삶과 조화를 이루네..."
2. 나트랑 서쪽의 논밭은 21세기 초까지 꽤 오랫동안 존재했습니다. 15년도 더 전인 2010년 말, 빈타이(Vinh Thai)의 미자(My Gia) 신도시 지역에서 비나리빙(VinaLiving) 브랜드로 주택 분양을 시작했을 당시, 레홍퐁(Le Hong Phong) 도로와 동나이(Dong Nai) 도로 서쪽 지역(현재 레홍퐁 1, 2번 신도시 지역과 푸억하이(Phuoc Hai) 신도시 지역이 위치한 곳)은 여전히 논밭이었습니다. 하지만 불과 몇 년 후, 푸억롱(Phuoc Long), 호앙롱(Hoang Long), 안빈탄(An Binh Tan) 등과 같은 신도시 지역들이 급속도로 조성되었습니다.
나트랑 서쪽 강변을 따라 여행하다 보면, 한때 광활했던 평야는 이제 도시화되었습니다. 민끼의 노래에 등장했던 "끝없이 펼쳐진 들판"은 이제 완전히 새로운 도시로 탈바꿈했습니다. 구릉 강을 따라 구불구불 이어지는 2번 순환도로를 달리다 보면, 나트랑을 불과 몇 년 만에 다시 찾은 사람들은 응옥호이 로터리에서 빈탄 다리 방향으로 시야에 들어왔다 사라지는 현대적인 고층 아파트 단지들의 모습에 놀라곤 합니다.
한편, 꽌쯔엉 강 건너편, 탁 강변까지 펼쳐진 습지와 새우 양식장은 거대한 도시 공원 건설 현장으로 변모했습니다. 칸화성의 새로운 행정 중심지, 썬 그룹 신도시(차모라 시티), 탄퐁 반도 생태 도시, VCN 신도시 등이 이곳에 들어서고 있습니다. 이 도시 지역의 "중심"은 퐁쩌우 도로 남쪽, 나트랑 최대 규모의 강변 생태 공원 옆에 조성된 칸화성의 새로운 행정 중심지입니다.
나트랑의 동쪽과 서쪽은 각각 구 행정 중심지/신 행정 중심지, 대규모 해안 공원/대규모 강변 공원, 해안 및 섬관광 지역/산악 관광 지역으로 나뉩니다.
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| 서부 도시 지역은 Nam Nha Trang 구에 속합니다. 사진: 반 KY |
3. 새로운 도시 계획에 따르면 나트랑은 여러 방향으로 확장될 예정이며, 서쪽이 주요 개발 방향이 되고 가장 큰 도로인 보응우옌지압 도로가 중심이 될 것입니다. 쩐푸 도로는 나트랑의 동쪽 면모를, 보응우옌지압 도로는 서쪽 면모를 이루며 서쪽과 동쪽을 연결하는 가장 중요한 간선 도로입니다.
보 응우옌 지압 거리는 20세기 초 나트랑을 관통하던 주요 도로인 콜로니알 1호선 - 그라푀유 거리(현재의 통낫 - 판보이쩌우 거리)를 떠올리게 합니다. 옛 콜로니알 1호선 - 그라푀유 거리는 당시 가장 중요한 교통 허브였던 기차역과 구시가지 중심부를 연결했습니다. 보 응우옌 지압 거리는 나트랑 중심부를 여러 주요 허브와 연결합니다. 여기에는 새로운 기차역(옛 빈쭝 지역), 고속철도역(옛 디엔락 지역), 그리고 남부 버스 터미널(옛 디엔토안 지역)이 포함됩니다. 따라서 이 도로는 나트랑의 서쪽 관문일 뿐만 아니라, 끝없이 뻗어 나가는 새로운 도시 지역들을 통해 나트랑의 새로운 면모를 보여주는 통로가 되며, 잠재적으로 남북 고속도로와 나트랑-달랏 고속도로(디엔토 지역)와의 교차점까지 이어질 수 있습니다.
연말 어느 늦은 오후, 황금빛 햇살은 계절이 바뀔 때 흔히 느끼는 애틋한 감정을 불러일으켰습니다. 보 응우옌 지압 거리를 걷다 보면 현재는 해안가 쪽에 고층 건물들만 보입니다. 하지만 향후 1~20년 안에 이 거리 양쪽에 현대적인 고층 건물들이 들어설 전망입니다. 이는 미국의 도시 계획 회사인 맥킨지 앤 컴퍼니와 건축가 응오 비엣 남 손 박사가 계획한 것입니다. 이 건물들은 대중교통과 연계된, 교통 중심 개발(TOD) 모델을 따르는 다기능 고층 복합 단지가 될 것입니다. 또한 보 응우옌 지압 거리를 따라 건설될 지하철 노선과 연결되어 해안가 고층 건물들의 답답함을 해소하고 시원한 바닷바람이 도심 깊숙이 들어올 수 있도록 도울 것입니다.
그 시기는 나트랑 서부 지역이 더욱 현대적이고 활기 넘치는 곳으로 변모하면서 나트랑 전체 경관의 배경이 되었고, 해안 도시를 더욱 아름답고 우아하게 만들었다.
응우옌 빈 쑤옹
출처: https://baokhanhhoa.vn/bao-xuan-2026/202602/nha-trang-hai-phia-dong-tay-df448ca/
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