Nhon Trach의 발전 과정

호치민 시 순환도로 3호선 사업의 일부인 논짝 다리가 완공을 앞두고 있다. 사진: 팜퉁

논짝은 "지리경제적" 이점과 " 지정학적 " 이점을 모두 갖춘 지역으로 묘사될 수 있습니다. 다시 말해, 논짝은 "적절한 시기, 유리한 위치, 조화로운 인간관계"라는 모든 요소를 갖춘 지역입니다.

자연의 보물

논짝은 아름다운 경관과 풍부한 자원을 지닌 자연의 보고입니다. 논짝은 건축 자재가 풍부한 지형적 특징을 지니고 있으며, 산업 및 주거 지역 건설에 유리한 안정적인 지형 기반을 갖추고 있습니다. 또한 농업과 축산업에 적합한 다양한 토양, 조석의 영향을 강하게 받는 하구의 촘촘한 하천 및 운하망, 염수, 담수, 기수 등 다양한 수원, 다양한 생태계와 풍부한 자원을 제공하는 맹그로브 숲과 기타 숲이 어우러진 지역, 그리고 모든 생물에게 유익하고 인간의 거주 및 생산에 유리한 적도 부근의 온화한 열대 몬순 기후를 자랑합니다.

이러한 자연적 특성 덕분에 논짝은 아름답고 번영할 뿐만 아니라 전략적으로 중요한 관리 시스템을 구축하기에 최적의 위치에 있습니다. 논짝은 호치민시-비엔화-붕따우 삼각지대의 세 꼭짓점이 만나는 지점에 자리 잡고 있습니다. 더욱 구체적으로 말하자면, 논짝은 호치민시-비엔화, 롱탄-빈즈엉-바리아-붕따우- 롱안의 역동적인 지역을 연결하는 중심지로서, 해상, 하천, 도로, 항공 교통망을 통해 편리하게 접근할 수 있습니다.

연짝(Nhơn Trạch)과 롱탄(Long Thành) 거리는 국도 51호선과 나란히 뻗어 있으며, 비엔호아 고속도로와 바리아-붕따우를 연결하고 강변 지역과 산림 지대를 이어줍니다. 지방도 19호선은 푸억티엔(Phước Thiền) 교차로에서 지방도 17호선과 합류하여 다이푸억(Đại Phước) 면으로 이어지며, 분지 형태의 지역을 형성합니다. 이 지역은 광활한 룽삭(Rừng Sác) 숲으로 이어지고, 롱따우 강을 따라 깐조(Cần Giờ)와 바다, 그리고 국제 해역까지 연결됩니다. 따라서 연짝 거리는 사이공 중심부의 중요한 동맥과 핵심 통로를 연결하는 심장과 같은 역할을 합니다.

인간미로 가득 차 있다

루옹 반 루에 따르면, 논짝이라는 이름은 고대 문헌에 나오는 "덕 있는 사람, 충성스럽고 정직한 마음"이라는 구절에서 유래했을 가능성이 높다고 합니다. 어떤 이들은 어원적으로 "논짝은 인간미가 넘치는 땅"이라고 설명하기도 합니다. 어떤 해석이든, 논짝은 유리한 시기, 지리적 이점, 그리고 인간적인 조화가 어우러진 축복받은 땅으로 이해할 수 있습니다. 이곳에서는 인적 자원과 인간적 가치가 최우선시되며, 베트남 문화의 가치를 구현하고 지역 정체성을 반영하며, 다양한 지역을 연결하는 지정학적, 지리경제적, 정치적 위치를 지니고 있습니다.

논짝 지역에는 2,500년도 더 전에 살았던 선사 시대 사람들의 유적과 유물이 여전히 많이 남아 있습니다. 선사 시대는 오래전에 지나갔고, 공동체 조직의 흔적은 찾아볼 수 없습니다. 응우옌 왕조 시대에는 이 지역이 롱탄 현의 탄뚜이하 면에 속해 있었습니다. 1960년 베트남 공화국 정부는 롱탄 현에서 17번과 19번 지방도를 따라 12개 면을 분리하여 논짝 현을 신설했습니다. 이후 논짝 현은 다시 롱탄 현에 통합되었습니다. 그리고 1994년 9월 1일, 정부령 제51/CP호에 따라 논짝 현이 다시 신설되었습니다.

논짝현은 현재 410.84km²의 면적에 11개의 면과 히엡푸옥시로 구성되어 있습니다. 논짝현은 혁명의 전통이 풍부한 지역으로, 논짝 터널, 순국선열 기념비, 룽삭 전쟁터, 고대 사찰과 탑 등 많은 역사 유적이 있습니다. 또한 풍부한 하천과 맹그로브 숲 덕분에 생태문화 관광 개발 잠재력도 뛰어납니다. 논짝현은 깟라이항, 푸억안항, 푸후항 등 주요 항구와 인접해 있어 물류 및 수출입 활동이 원활하고, 롱탄 국제공항과도 가까워 경제 발전과 투자 유치에 유리한 입지를 자랑합니다.

어떻게 식별할 수 있나요?
꾸찌는 첨단 농업 지대 및 생태 도시 지역으로 개발되고 있고, 빈찬은 도시화, 사회 주택 및 경공업 지대에 집중하고 있는 반면, 년짝은 호찌민시 남동부의 주요 관문으로서 무역, 산업 지역 연결 및 물류에서 중요한 역할을 하고 있습니다.
그렇다면 노언짝은 거대 도시 호치민시와의 행정적 관계에서 어떻게 정의될까요? '경계 지역'일까요, 아니면 '소속' 관계일까요? 이러한 인식이 계속 변화함에 따라 우리는 여전히 해답을 모색하고 있기에 이 질문에 대한 답은 아직 정해지지 않았습니다.

역사에 길이 남을 영광스러운 한 장.

프랑스와 미국 두 강대국 모두 논트라흐를 전략적 요충지로 여겨, 최첨단 군사 기지와 병력을 집중 배치하고 본부를 보호하기 위해 대대적인 공세를 펼쳤습니다. 이러한 이유로 당 역시 논트라흐를 전략적 요충지로 선택하여, 혁명 운동가들이 적의 모든 음모를 격퇴하고 조국을 수호하며 궁극적인 승리에 기여할 수 있도록 했습니다.

논짝 지역 주민들은 애국심과 단결심이 강한 전통을 지니고 있으며, 프랑스가 비엔호아성을 침략하기 시작한 1861년 12월부터 곧바로 프랑스 식민주의에 맞서 저항 운동에 참여했습니다. 민족 독립 투쟁 과정에서 논짝은 롱탄과 함께 최초로 공산당 지부(1944년)와 베트남 민족해방전선 조직(1944년)을 설립한 지역 중 하나였으며, 이는 논짝 주민들이 1945년 8월 혁명을 성공적으로 이끌어내는 데 중요한 역할을 했습니다.

프랑스 식민주의와 미국 제국주의에 맞선 30년 간의 저항 기간(1945-1975) 동안, 뇰짝성의 인민과 군대는 당 위원회의 영도 아래 하나로 뭉쳐 끈질기게 싸우며 수많은 역경과 희생을 극복하고 각 분야에서 많은 성과를 거두었으며, 성 전체와 함께 민족 해방과 통일이라는 역사적 과업을 완수하는 데 기여했습니다.

뇰짝-롱탄시 당위원회와 인민은 사회주의 조국 건설과 수호를 위해 국가 단결 전략을 실행하고 내적 역량을 활용하여 전쟁의 여파를 극복했습니다. 그 결과, 사회기반시설을 개보수 및 건설·개발하고, 산업단지를 확대하며, 정치적 안정을 유지하고, 인민의 물질적·정신적 삶을 개선하고, 점진적으로 새로운 농촌 지역을 건설하여 지속 가능한 발전이라는 목표를 달성하고, 현대적인 방향으로 나아가는 산업 지역으로 발전하는 등 많은 성과를 거두었습니다.

논짝 지역은 전투와 노동 분야 모두에서 수많은 영웅적인 업적을 이룩하여 영웅 지역으로 여겨집니다. 논짝 지역 당위원회와 주민들은 1996년에 인민무력영웅 칭호를, 2021년에는 개혁시대 노동영웅 칭호를 수여받았으며, 2015년에는 신농촌 건설 기준을 달성했습니다.

튼튼하고 견고한 울타리

행정 구역의 여러 변화에도 불구하고, 논짝은 사이공-자딘에 속한 적은 없지만, 여러 면에서 호찌민시에 점점 더 중요한 역할을 해왔습니다.

논짝은 호치민시 중심부에서 불과 30km 떨어진 남부 주요 경제권의 전략적 연결 고리입니다. 호치민시-동나이-바리아-붕따우를 잇는 교통 요충지로서, 이 지역의 산업-서비스-항만 벨트 형성에 기여하고 있습니다.

논짝은 중요한 연결 인프라를 갖추고 있습니다. 건설 중인 논짝 다리는 이동 시간을 수십 분으로 단축시켜 새로운 도시 산업 개발 회랑을 열어줄 것입니다. 논짝을 관통하는 호치민시 순환도로 3호선은 롱탄 국제공항과 주요 산업 단지 및 항만으로의 편리한 연결을 제공할 것입니다. 논짝은 호치민시의 위성 도시로서 식량 공급을 지원하고, 인구 과밀 문제를 완화하며, 도시화의 부담을 덜어주는 역할을 합니다.

논짝에는 물류, 연결성, 공급망 구축 및 산업 이전 촉진에 중요한 산업 단지가 많아 호치민시 발전에 기여하고 있습니다. 또한, 도시 인근에는 맹그로브 숲, 녹지 도시 지역, 녹지 공간 등이 어우러진 생태 관광 및 리조트 지역이 많아 호치민시 주민들에게 교외의 허파 역할을 하고 있습니다.

후인 반 토이

출처: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202504/nhon-trach-trong-hanh-trinh-phat-trien-7905af1/