이 다리들은 개발의 균형을 유지하는 책임을 지고 있습니다.

1975년 4월 30일 역사적인 승리 50주년을 맞아 수도 하노이는 국가와 함께 눈부신 발전을 거듭하며 사회경제, 문화, 도시, 사회 전반에 걸쳐 상당한 진전을 이루었고, 시민들의 삶의 질 또한 크게 향상되었습니다. 하노이시는 주요 교통 인프라 개발이라는 목표를 가지고 2025년까지 홍강을 가로지르는 3개의 주요 교량 건설 사업을 시작하기로 결정했습니다. 이 대규모 프로젝트들은 도시 교통 시스템을 개선하고 수도의 사회경제적 발전을 촉진하는 데 기여할 것입니다.

수도의 경제 발전에 활력을 불어넣을 것입니다.

하노이 인민위원회는 주요 교통 인프라 개발이라는 목표를 달성하기 위해 홍강을 가로지르는 3대교(뚜리엔교, 쩐흥다오교, 응옥호이교)의 조기 투자 및 건설이 필수적이라고 판단하고 있습니다. 이 교량들은 하노이 중심부와 홍강 북쪽 및 북동부 지역을 연결하여 지역 간 교통 연결성을 강화할 것입니다. 하노이 인민위원회는 최근 정부에 제출한 문서에서 뚜리엔교, 쩐흥다오교, 응옥호이교의 착공을 승인하고 2025년 주요 명절 및 기념일을 기리는 방안을 제안했습니다.

구체적으로 하노이시는 호찌민 주석 탄생 135주년(1890년 5월 19일 ~ 2025년 5월 19일)을 기념하여 뚜리엔 다리 착공을 2025년 5월 19일로 제안했습니다. 쩐흥다오 다리는 8월 혁명 성공 80주년(1945년 8월 19일 ~ 2025년 8월 19일)을 기념하여 2025년 8월 19일 착공을 계획하고 있습니다. 응옥호이 다리는 국경절 80주년을 기념하여 2025년 9월 2일 착공을 제안했습니다.

하노이시는 아치 구조에 두 개의 곡선이 서로 맞닿고 6개의 경간이 반복되는 쩐흥다오 다리 설계안을 선택했습니다.

쩐흥다오대교 건설 사업은 하노이 중심부와 동부 지역을 연결하여 도시의 동서 연결을 완성하고, 도시, 산업, 상업 및 서비스 개발을 위한 여건을 조성하며, 사회경제 및 도시 경제 발전을 촉진하고 도시의 건축적 랜드마크가 될 것입니다. 동시에 롱비엔대교, 쭈엉즈엉대교, 빈뚜이대교, 탄찌대교 등 홍강을 가로지르는 기존 교량의 교통 체증을 완화하여 도심과 개발 중인 동부 지역 간의 이동을 원활하게 할 것입니다. 총 투자액이 약 16조 VND에 달하는 쩐흥다오대교는 향후 하노이에서 가장 중요한 교통 프로젝트 중 하나가 될 것으로 기대됩니다.

이 다리는 단순히 홍강을 가로지르는 새로운 다리가 아니라, 도심과 주변 지역을 더욱 효율적으로 연결하는 전략적인 해결책입니다. 쩐흥다오 다리는 쭈엉즈엉 다리나 빈뚜이 다리와 같은 기존 다리들과는 여러 면에서 차이가 있습니다. 우선 규모 면에서 쩐흥다오 다리는 차량 6차선, 자전거 2차선, 보행자 2차선으로 더욱 넓어져 도시 교통 수요를 효과적으로 충족할 것입니다. 또한, 다리 구조는 현재와 미래의 교통 수요를 고려하여 세심하게 설계된 교각들을 포함할 것입니다.

투 리엔 다리는 하노이시에서 특별급 건설 사업으로 분류되며, 진입로는 주요 도시 간선도로로 지정되어 있습니다. 응이땀 교차로에서 쯔엉사 교차로까지 이어지는 투 리엔 다리와 진입로는 약 5.15km에 걸쳐 있으며, 떠이호, 롱비엔, 동안구에 걸쳐 있습니다. 총 투자액은 20조 1,710억 VND입니다. 이 다리는 하노이 교통 시스템의 핵심 요소로 여겨지며, 독특한 건축 양식으로 역동적인 수도 하노이의 새로운 랜드마크가 될 것으로 기대됩니다.

구체적으로, 이 다리는 케이블 현수교로 설계되었으며, 마치 물에서 하늘로 솟아오르는 네 마리 용의 형상을 한 두 쌍의 기둥과, 용의 몸체에 매달린 물줄기처럼 보이는 현수 케이블 시스템이 특징입니다. 이러한 디자인은 "용이 나는 땅"이라는 뜻의 탕롱-하노이(Thang Long-Hanoi)라는 이름과 밀접한 관련이 있습니다. 또 다른 관점에서 보면, 투리엔 다리의 두 주 기둥은 마치 수도 하노이의 역사와 얽혀 있는 어머니 강인 홍강 위를 우아하게 활공하는 두 마리의 작은 비둘기처럼 보입니다. 투리엔 다리가 완공되면 홍강을 가로지르는 교통 연결성이 향상되고, 주변 지역의 도시화가 촉진되며, 인구 분산 정책 시행의 기반이 마련되어 도심 교통 체증이 완화될 것입니다. 동시에 쭈엉즈엉, 롱비엔, 낫탄, 탕롱, 빈뚜이 다리의 교통 혼잡도 해소될 것으로 기대됩니다. 이는 하노이의 전반적인 도시 계획, 하노이 교통 개발 계획을 점진적으로 완성하고, 수도의 안보와 국방을 확보하며, 홍강 양안에 현대적인 도시 공간을 조성하는 데 기여합니다.

투 리엔 다리는 떠이호, 롱비엔, 동안 지구에 걸쳐 있으며 총 투자액은 20조 1710억 VND입니다.

응옥호이 대교는 하노이 교통 계획의 핵심 사업으로, 2025년 착공 예정이며, 도시 남부와 동부 및 인접 지방을 연결하는 것을 목표로 합니다. 응옥호이 대교는 하노이시 탄찌현과 자람현 반득면에 위치하며, 흥옌성 반장현 반장시와 인접해 있습니다. 하노이시 기획투자국장 레안콴에 따르면, 응옥호이 대교와 진입로 건설은 교통 개발 계획의 일환으로 추진되는 순환도로 3.5호선 사업에 맞춰 진행될 예정입니다. 이 프로젝트는 흥옌성과 직접 연결되어 하노이와 흥옌성 간의 연계성을 강화하고, 에코파크, 다이안, 드림시티 등 신도시 지역 간의 연결을 촉진할 것입니다. 이 프로젝트는 하노이 남부 지역뿐만 아니라 흥옌, 하남, 박닌 등 수도권 남부 및 남동부 지역의 사회경제적 발전에 기여할 것입니다. 홍강을 가로지르는 본교와 진입교는 길이 7.2km, 폭 33m이며, 흥옌 쪽 진입로는 길이 약 300m, 폭 60m입니다. 총 사업비는 약 11조 7,700억 VND이며, 하노이시 예산과 중앙 정부 예산으로 충당됩니다.

각 다리는 문화적 상징을 담고 있습니다.

하노이 인민위원회 위원장 쩐 시 탄은 투 리엔, 쩐 흥 다오, 응옥 호이 다리 건설 사업 착공이 하노이가 2025년까지 8% 이상의 경제 성장률 목표를 달성하기 위한 "시험 운영"이라고 밝혔습니다. 쩐 시 탄 위원장은 현재의 특수한 상황과 과제에는 특별한 해결책이 필요하다고 강조했습니다.

하노이시 지도부는 “원칙적으로 뚜리엔대교 건설을 2025년 5월 19일에 반드시 시작할 것이며, 그 기한을 반드시 지켜나갈 것”이라며, 이어 쩐흥다오대교 건설도 착수할 계획이라고 밝혔다. 응옥호이대교는 총리가 투자자를 승인한 후에 착공할 예정이며, 하노이시는 도시철도 사업에서 이미 시행했던 직접계약 방식을 적용하여 선제적 추진 정신에 따라 사업을 진행하고, 책임 있는 총리와 시 지도부에 직접 보고할 것”이라고 강조했다.

베트남 도시계획개발협회 부회장인 다오 응옥 응이엠 박사에 따르면, 하노이의 교량 건설은 도심 교통 체증과 인구 밀도를 줄이는 데 도움이 될 뿐만 아니라, 풍부한 토지 자원을 효율적으로 활용하여 경제 재편과 새로운 주거 지역 조성 및 개발에 기여합니다. 이는 결과적으로 토지 가치 상승으로 이어집니다. 예를 들어, 낫탄 대교가 개통되었을 때 동안성의 토지 가격이 급등했고, 탄찌 대교가 건설되었을 때는 탄찌성과 자람성의 토지 가격이 크게 상승했습니다. 이는 교량이 토지 가치를 높인다는 것을 보여줍니다. 그러나 근본적으로 중요한 것은 교량 주변 지역에 무엇이 개발될지, 즉 산업 단지, 도시 지역, 서비스 시설 또는 관광지 등이 포함될지를 고려한 도시 계획에 기반하여 의사 결정을 내려야 한다는 점입니다. 이러한 요소들이 토지 가격에 상당한 영향을 미치기 때문입니다.

과거에는 다리 건설이 오로지 강둑 사이의 교통과 무역을 위한 목적이었지만, 오늘날 다리는 균형 잡힌 발전을 이루어내는 책임까지 지고 있으며, 마치 거대한 저울처럼 양쪽을 조화롭게 조절하는 역할을 합니다. 다리는 단순한 교통수단을 넘어 특정 시대의 문화적 상징으로서의 역할도 하며, 각 다리는 저마다 고유한 특징을 지니고 있다고 할 수 있습니다.

출처: https://cand.com.vn/Xa-hoi/nhung-cay-cau-mang-trong-trach-can-bang-su-phat-trien-i766647/