손미의 "정면"

도로에서부터

최근 탄민면에 개장한 탄득산업단지는 탄민-선미 도로 건설이라는 중요한 이점을 자랑합니다. 이 도로가 완공되면 까이멥-티바이 항구(구 바리아-붕따우 성)까지의 거리가 단축되어 기업들의 물류 비용이 절감될 것입니다. 이와 관련하여 선미면 인민위원회는 134개 필지(총 ^168,706.5m² )에 대한 토지 수용 공고를 발표했습니다.

이 중 면 인민위원회 소유 토지는 24필지(4,539.8m² ⁾ 이고, 개인/가구 소유 토지는 76가구/110필지(164,166.7m² ⁾ 입니다. 그러나 조사, 측량 및 집계 과정에서 추가로 11가구가 확인되었습니다. 또한 약 10가구는 관할 지역 외( 하노이 시)에 거주하고 있어 구체적인 연락처 정보 부족으로 면담 초청이 불가능합니다. 이는 해당 지역 남동부 일부 사업에서 흔히 발생하는 문제로, 토지 정리 사업을 장기화시키는 요인이 되고 있습니다.

따라서 면 인민위원회는 현재 가구들을 동원하여 토지 양도를 진행하고 있으며, 지금까지 킬로미터당 2.76헥타르의 토지가 양도되었습니다. 동시에 면 내 토지 가격 평가를 위한 위원회 설립 결정이 내려졌고, 토지 가격 산정을 위한 컨설팅 업체와 계약이 체결되었습니다. 현재 이 컨설팅 업체는 토지 가격 보고서를 작성 중이며, 이 보고서를 바탕으로 탄민-손미 도로 건설 사업으로 피해를 입은 가구에 대한 보상 수준이 결정될 예정입니다.

탄민-손미 도로 건설은 지방 정부와 면 정부, 투자자, 기업, 그리고 지역 주민들의 염원과 기대입니다. 손미 주민들에게 이 도로는 남동부 경제권 과 긴밀하게 연결되는 새로운 관문으로 여겨지며, 산업 단지와 수백만 달러 규모의 프로젝트들이 곧 이 지역에 들어설 예정입니다.

본래 모래가 많고 험준한 지역인 이곳 주민들은 모래에 파묻히는 고통에서 벗어나 더 밝고 편리하며 순탄한 삶을 살고자 하는 간절한 소망을 품고 있습니다. 이러한 소망은 국가 주도의 민관 협력 사업에 수십억 동의 자금을 투자하며 도로 건설에 열정적으로 참여한 모습에서 잘 드러납니다.

손미 면 인민위원회의 보고서에 따르면, 통합 이전 함탄현 인민위원회는 손미(구), 탄탕(구), 탕하이(구) 세 면에 걸쳐 총 122억 7천만 동 규모의 2025년 농촌 교통 개발 계획 시행을 승인했습니다. 이 중 국가 예산은 79억 7천만 동 이상, 주민 부담금은 약 43억 동이었습니다.

이에 따라 이전 자치구 인민위원회는 주민들과 회의를 개최하여 정해진 비율에 따라 자금을 지원하도록 독려하고, 2025년 6월 30일까지 15개 도로(총 3,472km) 건설을 완료하는 사업을 추진했습니다. 이 15개 도로 건설에 소요된 총 비용은 약 42억 VND이며, 그중 27억 VND 이상은 국가 예산에서 지원되었고, 14억 6천만 VND 이상은 주민들이 부담했습니다.

해당 프로젝트들이 조속히 시행되기를 바랍니다.

2025년 농촌 교통 개발 계획에 포함된 이 사업이 아직 시행되지 않은 마을 주민들은 새로 건설된 콘크리트 도로 덕분에 교통이 편리해졌지만, 그 불만은 오히려 "나는 기꺼이 돈을 내고, 필요한 만큼 기여하겠다"는 식의 이례적인 반응으로 나타나고 있으며, 이는 지방 당국까지 만족시키고 있습니다. 사실, 손미와 같은 해안 농촌 지역은 물이 부족하여 다양한 작물과 수목을 재배하는 등 농업이 다각화되어 있지만, 대부분 단일 작물 재배에 그쳐 주민들의 소득이 낮습니다.

젠앤1(Gen-n-1)은 손미(Son My)에서 국가와 주민이 공동으로 건설한 도로 프로젝트입니다. — 이 도로 건설 사업은 손미(Son My) 지역에서 정부와 주민들이 공동으로 추진한 사업입니다.

손미 면의 1인당 평균 소득이 2025년까지 5,500만 VND에 이를 것으로 예상됨에 따라, 주민들의 기부에 대해 당국은 주저하는 모습을 보이고 있습니다. 손미 면 인민위원회 위원장인 응우옌 반 티 씨는 "소득은 아직 높지 않지만, 공동의 이익에 기여하고자 하는 마음과 편리한 교통에 대한 열망으로 주민들은 각자의 몫에 따라 도로 건설에 기여하고자 하는 열의가 매우 높습니다. 따라서 손미 면은 주민들의 지지를 이끌어내는 데 유리한 위치에 있습니다."라고 말했습니다.

실제로, 면 통합 이후 손미 면 주민들은 총 길이 5,095km, 사업비 80억 동 이상(국가 예산 지원 5,258,116,331 동, 주민 부담금 2,831,282,625 동 포함)에 달하는 나머지 13개 도로 사업에 대한 지속적인 검토 및 시행을 청원했습니다. 해당 면은 지방 사업 투자 정책 제안 보고서에 대한 의견서를 제출했습니다. 그러나 현재까지 성 인민위원회는 나머지 13개 도로 사업의 시행을 위한 지원금을 배정하지 않았습니다.

계획에 따르면, 2026년까지 이 도로들 중 13개가 개통될 예정이며, 이 도로들은 연결 도로 역할을 하여 손미 지역에 새롭고 넓은 공간을 제공할 것입니다. 구체적인 사업으로는 331번 도로 보수, 개선 및 확장 사업, 탄탕 면 15번 도로와 손미 면 18번 도로 포장 사업, 손미 면 9번 도로 포장 사업(55호선에서 주거 지역 끝까지 구간), 푸옥호이에서 손미까지 이어지는 해안 도로 사업(55호선), 손미 중학교 건설 사업, 탄탕 중학교 건설 사업, 탄탕 1 초등학교 건설 사업, 탄탕 2 초등학교 건설 사업 등이 있습니다.

이 시기는 또한 손미(Son My) 면이 관련 부서 및 기관과 협력하여 장애물을 제거하고 투자자들이 다음 산업 단지(손미 1, 손미 2(1단계)) 및 프로젝트(손미 1 BOT 화력 발전소, 손미 2 화력 발전소, 손미 LNG 터미널)에 대한 투자 및 건설 진행을 가속화하도록 독려하는 시기이기도 합니다.

이러한 맥락에서, 토지 정리 작업은 해당 프로젝트들이 예정대로 진행되어 지역 사회 내 모든 가구가 혜택을 받을 수 있는 "도로변"을 확보하는 데 매우 중요합니다. 현행 보상 정책에 따라 일부 프로젝트는 이미 보상액을 책정했고, 주민들은 이에 동의하여 보상금을 수령했습니다. 다만, 5~10년 전에 보상 대상이었지만 이제야 보상금을 받는 소수의 가구들이 상당한 불균형으로 인해 불이익을 당하고 있으며, 이에 대한 불만을 제기하고 있습니다.

사업 부지 내 넓은 면적을 차지하고 있으며 앞서 언급한 보상 대상자 두 그룹이 거주하는 3번 마을의 이장인 마이꽝 씨는 “3번 마을 주민들은 사업이 조속히 시행되어 다른 산업 지역에서 일하는 자녀들이 고향으로 돌아와 가족 근처에서 일할 수 있기를 간절히 바라고 있습니다. 하지만 약 20가구는 이전 보상액에 불만을 품고 청원서를 제출했습니다. 전반적으로 주민들은 다가오는 사업에 큰 기대를 걸고 있습니다.”라고 말했습니다.

출처: https://baolamdong.vn/nhung-mat-tien-o-son-my-412978.html