교통 체증

수도권의 교통 체증과 과부하된 기반 시설은 오랫동안 고질적인 문제였습니다. 이는 급격한 인구 증가, 자가용 차량의 증가, 그리고 계획의 미흡함과 교통 기반 시설의 부실한 개발에서 비롯됩니다.

최근 몇 년 동안 하노이 의 자동차와 오토바이 수는 지속적으로 급증하여 기존 도로망의 수용 능력을 훨씬 초과했습니다. 차량 수는 계속 증가하는 반면 교통을 위해 할당된 토지 면적은 거의 확장되지 않아 교통 체증은 더욱 심각해지고 있습니다.

순환도로(예: 4번 순환도로, 3.5번 순환도로)는 아직 완공되지 않았습니다. 일부 교차로는 조직적인 개선에도 불구하고 여전히 최대 효율로 운영되지 못하고 있습니다. 지능형 교통 시스템(ITS, AI) 기술이 도입되고 있지만 아직 널리 보급되지는 않았습니다. 차선 침범, 신호 위반, 출입 금지 구역 진입 등의 교통 법규 위반이 여전히 빈번하며, 경미한 충돌 사고조차도 장시간 교통 체증을 유발할 수 있습니다.

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배수 시스템 과부하

사진: 타치 타오

도시의 배수 기반 시설은 급속한 도시화 속도를 따라가지 못하고 있으며, 새로 건설된 많은 지역에는 종합적인 배수 시스템이 부족합니다.

게다가 건설과 도로 건설의 증가는 자연적으로 물이 땅속으로 스며들 수 있는 개방된 토지와 저수지의 면적을 크게 줄였습니다. 빗물이 빠르게 배수될 곳이 없어 지표면에 고여 홍수를 유발합니다.

더욱이 기후 변화의 영향으로 단시간에 집중적으로 내리는 폭우와 같은 극단적인 기상 현상이 더욱 빈번하게 발생하여 현재 배수 시스템의 설계 용량을 초과하고 있습니다.

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대기 오염

사진: 타치 타오

대기 오염: 대기 질은 공중 보건을 위협할 정도로 심각한 수준에 자주 도달하며, 주요 원인으로는 교통, 산업 지역, 수공예 마을 및 기타 배출원이 지목됩니다.

스위스에 본사를 둔 대기질 기술 회사이자 대기질 정보 플랫폼을 운영하는 IQAir(이전 IQAir AirVisual)에 따르면, 하노이는 세계에서 대기 오염이 가장 심한 도시 10위권 안에 꾸준히 이름을 올리고 있으며, 오염이 가장 심한 시기(일반적으로 10월부터 다음 해 3월까지)에는 1위를 차지하기도 합니다.

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수질 오염

사진: 타치 타오

수질 오염: 처리되지 않은 도시 하수, 주거 지역, 산업 지역 및 수공업 마을의 폐수는 강, 호수 및 지하수원을 오염시키는 원인이 되고 있습니다.

대표적인 예로 토 리치 강 오염을 들 수 있는데, 강변을 따라 늘어선 가정과 사업체에서 나오는 수백 개의 하수관이 처리되지 않은 생활하수를 강으로 직접 방류하고 있으며, 이것이 주요 오염 원인입니다.

토리치 강을 되살리기 위해 시는 9월 2일 이전에 즉각적인 해결책으로 서호의 물을 강으로 끌어들이는 작업을 시행했습니다. 9월 초, 시는 옌싸 하수처리장의 처리수를 토리치 강에 공급하는 작업을 완료했으며, 그 용량은 하루 약 23만 세제곱미터에 달합니다.

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도시 관리 및 질서 문제

사진: 타치 타오

도시 관리: 건설 질서 관리, 보도 이용 관리, 과밀 도시 지역 문제 등 오랫동안 해결되지 않았던 여러 도시 문제를 확실하게 해결해야 합니다.

하노이시는 보도 무단 점유를 근절하기 위해 여러 차례 캠페인을 벌였습니다. 가장 큰 규모의 캠페인은 2017년 초에 실시되었으며, 초기에는 긍정적인 결과를 보여 많은 거리가 한산해지고 보도가 보행자들을 위해 되찾아졌습니다. 그러나 캠페인 이후에도 보도 무단 점유는 계속 발생하고 있습니다.