기쁨의 다리를 연결하다

"혈관"을 막고 있는 것을 뚫어주는 것

불과 몇 년 전까지만 해도 이 지역의 다른 특히 낙후된 지역의 많은 마을 주민들에게 교통은 여전히 큰 문제였습니다. 매년 우기가 되면 한때 잔잔했던 개울물이 거세게 불어나 마을을 고립시키고 아이들의 등교길이나 사람들이 농산물을 팔러 다니는 길을 막아버리곤 했습니다.

치랑 면 인민위원회 부위원장인 응우옌 득 꾸엉 씨는 다음과 같이 말했습니다. "우리 면은 복잡한 구릉 지형을 가지고 있으며, 여러 하천이 흐르는 트엉 강 발원지에 위치해 있습니다. 우기에는 급격한 홍수로 인해 많은 마을이 고립되는 일이 잦습니다. 이러한 독특한 자연 지형과 주민들의 염원을 바탕으로, 2021년부터 2025년까지 면은 교통 체증 해소를 위해 견고한 콘크리트 교량을 건설하는 데 자원을 총동원했습니다. 그 결과, 2021년부터 2025년 말까지 총 50억 VND 이상의 예산을 투입하여 8개의 하천 교량을 철근 콘크리트 구조물로 보강했으며, 이 중 주민들의 토지 기증, 노동력 제공, 현금 지원이 전체 사업비의 30%를 차지했습니다."

Duc Tin Hung Loc Binh 사기업의 Nguyen Dinh Dong 대표이사

"회사의 강점 중 일부를 기여하는 것"
기쁨의 해안을 연결하기 위해

2021년부터 2025년까지 당사는 지방 예산과 사회화 자본을 활용하여 랑선성 전역에 걸쳐 7개의 교량 및 배수로 건설 사업에 참여했습니다(2025년 완공 예정인 교량 4개 포함). 이 중 6개 사업은 하노이의 호앙마이스타 초등학교, 중학교, 고등학교에서 후원했으며 총 사업비는 약 100억 VND에 달합니다. 나머지 1개 사업은 당사에서 5억 VND를 투자했습니다. 랑선성은 농촌 교통 교량에 대한 수요는 높지만 국가 예산은 제한적인 상황이었기에, 당사는 설계에 따른 시공 품질을 보장하면서도 불필요한 비용을 절감하기 위해 세심한 계산을 진행했습니다. 완공된 각 교량은 소외된 지역 주민들에게 희망과 밝은 미래를 선사할 것입니다. 또한, 당사는 랑선성의 교통 발전에 기여하고, 농촌 지역이 새로운 시대로 나아가는 데 발맞춰 나갈 수 있도록 기여하고자 합니다.

새해 첫날, 새로 건설된 다리 위에 서서 찌랑 면 랑응우아 마을 주민인 응우옌 탄 레 씨는 이렇게 회상했습니다. "예전에는 국도 1호선에서 옛 국도 1A호선으로 가려면 매우 위험한 임시 다리를 건너야 했습니다. 교통 상황을 개선하기 위해 마을 주민들이 힘을 모아 새 다리를 지었지만, 오토바이만 겨우 지나갈 수 있을 정도로 좁아 물품 교역이 매우 불편했습니다. 그런데 2025년에 정부가 5톤 트럭도 건널 수 있을 만큼 튼튼한 철근 콘크리트 구조의 새 랑응우아 다리를 건설해 주었습니다. 우리 마을 주민들은 당과 국가가 우리 마을의 교통 체증 문제를 해결해 준 것에 대해 매우 기쁘고 감사하게 생각합니다."

한편, 타이빈 면의 도안켓 다리 건설 사업은 도안켓 마을 팍란 촌락의 27가구 주민들에게 더욱 편리하고 안전한 이동 환경을 제공했습니다. 도안켓 마을 주민인 도 후 투이 씨는 "이 사업은 교통을 원활하게 할 뿐만 아니라 200헥타르가 넘는 이 지역의 산림 및 산악 지대의 경제 발전을 촉진하고, 우기철 팍란 관개 저수지의 안전한 운영을 위한 유리한 조건을 조성합니다."라고 말했습니다.

랑 응우아와 도안 켓 두 마을뿐만 아니라, 2021년부터 2025년까지 다양한 재원을 통해 자금을 지원받은 농촌 교량 건설 사업 덕분에 해당 지역 전역의 수백 개의 마을과 촌락에서 교통 체증이 해소되었습니다.

단결의 힘

2021년부터 2025년까지 농촌 교통 기반 시설에 강력한 "혁명"이 일어났습니다. 각 지방 자치 단체는 자원을 동원하고 다양한 재원을 통합하여 농촌 교량을 건설하는 데 집중했습니다. 그 결과, 대나무 다리, 임시 다리, 위험한 하천 횡단로를 대체하는 약 100개의 교량이 개량되었으며, 총 사업비는 국가 예산과 사회 보조금을 합쳐 약 1,000억 VND에 달했습니다.

농촌 교량 건설 사업의 핵심은 "국가 지원, 주민 기부, 기업 및 단체의 공동 노력"이라는 접근 방식입니다. 2021년부터 2025년까지의 통계에 따르면, 구 치랑(Chi Lang) 지역에서만 사회화된 접근 방식과 지역 예산 지원을 통해 총 건설 비용 200억 VND 이상을 투입하여 33개의 교량을 건설했습니다. 이 중 약 100억 VND는 주민과 기업/단체의 기부금으로 충당되었고, 나머지는 시멘트와 철강 형태의 국가 지원금이었습니다. 동시에, 해당 지방 정부는 2024년부터 2030년까지 농촌 교량 건설 사업을 추진하고 있으며, 2024년과 2025년에 걸쳐 총 400억 VND 이상의 예산으로 20개의 교량을 건설할 예정입니다.

틱 반 쭝 스님은 랑 선성 베트남 불교협회 집행위원회 상임위원회 부위원장 겸 사회공헌위원회 위원장입니다.

"지역 사회와 협력하여 주민들을 위한 소통의 다리를 건설합니다."

2021년부터 2025년까지 랑선성 베트남불교협회 집행위원회는 총 30억 VND 이상의 예산을 투입하여 성 전역에 22개의 교량을 건설하는 사업을 지원했습니다. 2026년부터 2030년까지는 랑선성 인민위원회가 2025년 12월 10일에 채택한 '랑선성 농촌 교통 개발 사업' 결의안 제44호를 효과적으로 이행하기 위해, 집행위원회는 승려, 비구니, 성내외 불교 신자 및 기업들을 지속적으로 동원하여 매년 최소 2개의 교량 건설을 지원하고, 각 교량에 1억 VND의 지원금을 제공할 계획입니다.

국가와 지역사회의 공동 노력으로 건설된 다리들이 가져온 긍정적인 영향은 국민들에게 당의 정책과 국가의 지침에 대한 확고한 신뢰를 심어주었습니다. 국가에서 제공한 시멘트부터 주민들이 직접 운반한 석재까지, 모든 것이 견고한 다리 건설로 이어졌습니다.

호이호안 면 호아락 마을 출신의 토 티 응안 씨는 나바이 다리 개통일에 기쁜 마음으로 다리를 건넜습니다. "사업이 제때 완공될 수 있도록 저희 가족은 다리 진입로 건설을 위해 40제곱미터의 땅을 기증했습니다."

올봄, 랑선 마을로 가는 길이 유난히 짧게 느껴진다. 새로 건설된 다리 위에는 붉은색 당기와 국기가 펄럭이며 복숭아와 매화꽃의 하얀색과 분홍색과 어우러진다. 농산물을 가득 실은 트럭들은 이제 과수원에서 마을까지 바로 이동할 수 있게 되었다. 매끄러운 콘크리트 다리 위로 등교하는 학생들의 웃음소리가 숲 속에 울려 퍼지며 밝은 미래를 예고한다.

동낀동(옛 옌짝면) 나숭동에 거주하는 호앙 반 핏 씨는 "예전에는 이렇게 크고 아름다운 다리가 생겨 안전하게 개울을 건널 수 있을 거라고는 꿈에도 생각 못 했습니다. 하지만 당과 국가의 관심 덕분에 이번 설 연휴에 집에 돌아가는 우리 아이들과 손주들은 더 이상 위험한 임시 다리를 건널 걱정을 하지 않아도 됩니다."라고 기뻐하며 말했다.

2026년 봄이 다가오면서, 랑선 광활한 숲 속에 놓인 새 다리를 건너니 벅찬 감정과 함께 새로운 활력과 추진력이 느껴집니다. 이는 인민의 마음과 당의 의지가 어우러진 교향곡이며, 랑선이 새해에 더욱 강인하게 도약하도록 이끄는 다리입니다.

출처: https://baolangson.vn/bai-xuan-nhung-cay-cau-mang-mua-xuan-den-vung-kho-5072078.html