베트남 최저가차, 옵션 더 많아져…한국차 독점권 상실

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2023년 9월 5일 09:55

인도네시아에서 수입한 빈패스트 VF5와 토요타 위고가 다시 등장하면서 한국차 듀오인 현대 그랜드 i10과 기아 모닝이 독점적 지위를 잃고 베트남 최저가 자동차 부문의 시장 점유율이 분열될 위기에 처했습니다.

일정 기간의 침체기를 거친 후, 많은 자동차 모델이 경쟁에서 이탈했고 판매도 감소했습니다. 하지만 전기 자동차를 포함한 일련의 신모델이 등장하면서 베트남의 가장 저렴한 자동차 부문이 점차 다시 활기를 띠기 시작했습니다.

지난 몇 달 동안 베트남에서 가장 저렴한 자동차 세그먼트에는 기아 모닝과 현대 그랜드 i10만 남아 있었습니다.

작년 4분기부터 토요타 위고와 혼다 브리오가 일시적으로 유통을 중단한 데 이어, 베트남 자동차 회사인 빈패스트 파딜도 전기차 생산 및 판매로 전환하면서 경쟁을 중단했습니다. 5억 VND 미만의 소형차 세그먼트는 다시 한번 한국차의 전유물이 되었고, 현대 그랜드 i10, 기아 모닝은 TC Motor와 THACO AUTO가 조립 및 유통했습니다.

두 가지 선택지만 남았고 시장의 자동차 구매력이 지속적으로 감소함에 따라 베트남에서 가장 저렴한 소형차 부문의 판매량은 지속적으로 "급락"했습니다. 베트남자동차공업협회(VAMA)와 TC Motor의 자료에 따르면 2023년 1분기 말 기준 베트남에서 가장 저렴한 소형차의 총 판매량은 2,724대에 그쳐 전년 동기 대비 약 75% 감소했습니다. 이 부문은 또한 베트남 자동차 시장에서 가장 부진한 부문이자 판매 감소폭이 가장 큰 부문입니다.

빈패스트(VinFast)가 소형 전기차 모델 '빈패스트 VF5'를 깜짝 출시했다.

하지만 전기차를 포함한 다양한 신차들이 이 부문에 출시됨에 따라 이러한 상황은 향후 몇 달 안에 종식될 수 있습니다. 특히, 빈패스트는 2023년 4월 말, 빈패스트 VF5 소형 전기차 모델을 깜짝 출시했습니다. 이 순수 전기차 모델은 배터리 제외 가격이 4억 5,800만 동(VND)에 불과하여 빈패스트의 가장 저렴한 전기차 모델로 평가받고 있으며, A급 소형차 부문에서 빈패스트 파딜(Fadil)을 대체할 모델이기도 합니다. 현재 빈패스트는 베트남 고객에게 VF5의 첫 번째 물량을 인도했습니다.

최근 몇 년간 세계에서 가장 많이 팔린 전기차 모델인 우링 홍광 미니EV(Wuling HongGuang MiniEV)도 GM-SAIC-우링 합작법인과 베트남 파트너사를 통해 조립 및 유통될 예정이라고 이전에 발표된 바 있습니다. 구체적으로, 우링 홍광 미니EV는 흥옌성 반람구에 위치한 TMT 자동차 공장에서 조립될 예정이며, 연간 생산량은 3만 대이며 향후 생산량을 늘릴 수 있습니다.

우링 홍광 미니EV의 출시는 베트남 저가 자동차 시장을 활성화할 뿐만 아니라 베트남 소비자들의 자동차 구매 스타일에 새로운 트렌드를 창출할 것으로 예상됩니다. 중국에서 우링 홍광 미니EV의 가격은 1억 1,400만 동에서 1억 5,500만 동 사이입니다. 반면, 동남아시아의 다른 시장에서는 2억 동 미만의 가격으로 판매되고 있습니다. 이는 베트남 소비자들을 끌어들이는 데 큰 도움이 되는 중요한 장점으로 여겨집니다.

최근 몇 년간 세계에서 가장 많이 팔린 전기 자동차인 Wuling HongGuang MiniEV도 베트남에서의 조립 및 유통에 대한 정보를 발표했습니다.

빈패스트(VinFast) VF5와 우링 홍광 미니EV(Wuling HongGuang MiniEV)와 함께 베트남 저가차 시장에 토요타 위고(Toyota Wigo)가 다시 등장할 예정입니다. 이 모델은 2028년에 베트남 시장에 출시되었지만, 2022년 중반부터 베트남의 새로운 배기가스 기준을 충족하지 못해 판매가 일시 중단되었습니다.

거의 1년 만에 토요타의 가장 저렴한 소형차 모델이 일본 자동차 회사인 토요타에 의해 개선 및 업그레이드되어 베트남 시장에 다시 출시될 예정입니다. 토요타 베트남(TMV)의 발표에 따르면, TMV는 5월 24일 차세대 토요타 위고(Wigo)를 출시하며 A클래스 소형차 부문 판매 경쟁에 공식적으로 복귀할 예정입니다.

새로운 세대로 출시되는 위고는 다이하츠의 새로운 DNGA 글로벌 플랫폼을 기반으로 제작되어 디자인 스타일뿐만 아니라 기술과 기능도 추가되었습니다. 이 모델은 3기통 1.2리터 가솔린 엔진을 탑재할 가능성이 높습니다.

인도네시아의 토요타 위고(Toyota Wigo) 또는 아갸(Agya)가 베트남으로 복귀한다.

한편, 일본 자동차 제조업체는 최근 인도네시아에 혼다 브리오의 업그레이드 버전을 출시했습니다. 토요타 위고와 마찬가지로 혼다 브리오는 오랫동안 베트남에서 모습을 드러내지 않았으나, 가까운 시일 내에 혼다가 다시 참가할 것으로 예상됩니다.

현대 그랜드 i10과 기아 모닝 등 한국 자동차 듀오의 독주가 단 몇 달 만에 무너졌습니다. 2023년 중반부터 베트남의 저가 자동차 고객들은 두 가지 한국 자동차 모델 외에도 전기차를 포함한 최소 4가지 옵션을 선택할 수 있을 것으로 예상됩니다. 시장 점유율 또한 "신규 진입자"들에게 분배될 것입니다.

Thanh Nien에 따르면

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