수입차도 등록세 50% 인하 '요구'

VIVA의 제안은 베트남 자동차 제조업 협회( VAMA ), 베트남 기계 산업 협회(VAMI) 및 자동차 제조 공장이 있는 몇몇 지방 자치 단체가 정부가 국내에서 생산 및 조립된 자동차에 대한 특별 소비세 납부 연장과 등록 수수료 50% 감면을 지원하는 정책을 갖자고 공동으로 제안한 지 며칠 만에 이루어졌습니다. 베트남의 12개 공인 자동차 수입업체(VIVA) 대표는 국내 조립 자동차에 대한 등록 수수료 50% 지원 정책이 차별적이라고 믿고 산업통상부 , 재무부 및 정부 기관 에 2023년 자동차 등록 수수료에 대한 인센티브 제공 제안에 대한 문서를 방금 보냈습니다.베트남 공식 Audi 수입업체의 총괄 이사이자 베트남 자동차 수입업체(VIVA) 대표인 Laurent Genet 씨가 서명한 이 문서에는 자동차 산업의 긴급한 문제를 해결하기 위한 정부의 결의안 31/NQ-CP를 시행하여 재무부가 산업통상부 및 관련 기관과 협력하여 산업통상부가 제안한 특별 소비세 납부 기한 연장, 우대 세율, 국내에서 제조 및 조립된 자동차(CKD)에 대한 등록 수수료를 포함한 인센티브 정책을 연구하고 2023년 3월 20일 이전에 총리에게 보고하도록 지시받았다고 명시되어 있습니다.이 정책과 관련하여 VIVA 회원 기업(Audi, Bentley, Ferrari 등)은 재규어 랜드로버, 마세라티, 모건 브라부스, 포르쉐, 스바루, 폭스바겐, 볼보)는 국산차와 수입차 판매 모두 심각한 타격을 받고 있다고 밝혔습니다. 따라서 베트남 정부는 두 차종 시장 전체가 큰 타격을 받고 있기 때문에 유사하고 공정한 지원책을 마련해야 합니다. VIVA는 관리 기관이 수입차와 국산차 간에 공정한 지원책을 마련해야 한다고 생각합니다. VIVA는 또한 등록세 50% 감면을 지지하는 의견을 밝혔지만, 이는 수입차와 국산차 모두에 적용되는 감면 대상입니다. 국산차는 지난 3년 동안 두 차례나 등록세 50% 감면을 받았지만, 수입차는 이 정책의 적용 대상이 아닌 것으로 알려졌습니다.

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