수입차 업체들도 등록비 50% 인하를 요구하고 있다.

VIVA의 제안은 베트남 자동차 제조업체 협회( VAMA ), 베트남 기계공업협회(VAMI), 그리고 여러 자동차 공장이 있는 지방자치단체들이 동시에 정부에 국내 생산 및 조립 자동차에 대한 특별소비세 납부 연장과 등록비 50% 감면을 지원하는 정책을 시행해 줄 것을 청원한 지 불과 며칠 만에 나왔습니다. 베트남 공식 자동차 수입업체 12곳(VIVA) 대표들은 국내 조립 차량에 대한 등록비 50% 보조 정책이 차별적이라고 주장하며, 산업통상부 , 재정부, 그리고 정부 부처 에 2023년 자동차 등록비에 대한 우대 조치를 제안하는 문서를 제출했습니다. 베트남 공식 아우디 수입업체 대표이자 VIVA 대표인 로랑 제네(Laurent Genet) 사장이 서명한 이 문서에는, 자동차 산업의 시급한 문제 해결을 위한 정부 결의안 제31/NQ-CP호 이행 과정에서 재정부가 산업통상부 및 관련 기관과 협력하여 산업통상부가 제안한 국내 생산 및 조립(CKD) 차량에 대한 특별소비세 납부 기한 연장, 우대세율 적용, 등록비 등 기타 인센티브 정책 검토 및 2023년 3월 20일 이전 총리에게 보고하도록 되어 있다고 명시되어 있습니다. VIVA 회원사(아우디, 벤틀리, 페라리, 재규어 & 랜드로버, 마세라티, 모건 & 브라부스, 포르쉐, 스바루, 폭스바겐, 볼보 등의 자동차 제조업체들은 국내 생산 차량과 수입 차량 모두 판매가 심각한 압박을 받고 있다고 주장합니다. 따라서 베트남 정부는 전체 시장이 심각한 영향을 받고 있는 만큼, 유사하고 공정한 지원책을 마련해야 합니다. VIVA는 규제 당국이 수입 차량과 국내 생산 차량 모두에 공정한 지원을 제공해야 한다고 생각합니다. VIVA는 또한 차량 등록비 50% 감면을 지지하지만, 이 감면 혜택이 수입 차량과 국내 생산/조립 차량 모두에 적용되는 경우에만 해당된다고 밝혔습니다. 지난 3년간 국내 생산 차량은 두 차례에 걸쳐 등록비 50% 감면 혜택을 받았지만, 수입 차량은 이 혜택을 받지 못했습니다.

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