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| 호치민 시-롱탄-다우자이 고속도로 건설 사업, 특히 동나이성을 통과하는 구간은 긴급 사업으로 급히 진행되고 있다. 사진: 꽁응이아 |
응우옌 티 홍 짱 동나이성 당위원회 위원 겸 성 당위원회 선전대중동원부 상무위원회 부부장은 “제도, 인적 자원, 인프라라는 세 가지 전략적 돌파구는 동나이 성에 매우 중요하며, 특히 제도적인 측면에서 더욱 그렇다. 제도는 ‘모든 병목 현상의 정점’이므로, 이 병목 현상이 해소되면 성의 자원을 최대한 활용하여 발전에 획기적인 전환점을 마련할 수 있을 것”이라고 말했다.
결의안을 실천으로 옮김으로써 발생하는 구체적인 영향.
제14차 전국대표대회 직후, 동나이성은 정치국 의 승인을 받아 동나이시 설립 및 발전을 위한 구체적인 방안을 마련하여 국회에 제출하는 제도 개혁을 신속하게 추진했습니다. 이 정책이 승인되면, 특히 빈푸억성과 동나이성이 통합된 이후 면적, 인구, 경제 규모 모두 전국 최고 수준인 동나이성은 역사적인 전환점이 될 것입니다.
실질적이고 신속한 제도적 틀 덕분에 롱탄 국제공항, 비엔호아-붕따우 고속도로 사업, 호치민시 순환도로 3호선 사업 등 여러 인프라 프로젝트가 가속화되었습니다. 호치민시-롱탄-다우자이 고속도로 확장 사업은 긴급 추진 사업으로 진행 중입니다. 2025년 초에는 동나이성과 호치민시가 교통 혼잡을 줄이고 롱탄 공항과 연결하기 위한 특별 추진 사업으로 깟라이, 롱흥, 푸미 2 등 3개의 사장교 건설을 시작할 예정입니다.
수년간 동나이성에 정책 및 메커니즘에 대한 자문을 제공해 왔지만, 지금처럼 획기적인 발전을 이룰 수 있는 절호의 기회는 본 적이 없습니다. 제도, 인적 자원, 인프라 외에도 가장 중요한 요소는 지방 지도부의 의지와 실행력입니다. 정치국에서 주요 정책들이 논의될 때, 동나이성은 새로운 시대로 도약할 수 있는 절호의 기회를 맞이하게 될 것입니다.
딘 콩 카이 박사, 경제대학교 부학장
호찌민시
응우옌 킴 롱 동나이성 당위원회 상임위원 겸 동나이성 인민위원회 상임부주석에 따르면, 2025년 11월 토 람 총서기의 롱탄 공항 프로젝트 관련 지시에 따라, 정부는 호치민시에서 동나이성 신행정 중심지까지 지하철 1호선 벤탄-쑤오이띠엔 구간을 연장하고 롱탄 공항을 연결하는 사업의 투자자로 동나이성 인민위원회를 지정하기로 합의했습니다. 호치민시는 투티엠에서 롱탄 공항까지 지하철 노선을 건설할 예정입니다. 두 사업 모두 시간과 절차를 최소화하여 신속하게 추진될 것입니다.
응우옌 킴 롱 동지는 다음과 같이 밝혔습니다. 중앙위원회 위원이자 성 당서기의 지시에 따라, 응우옌 반 웃 부성 당서기 겸 성 인민위원회 주석과 보 탄 득 부성 당서기가 이끄는 대표단이 현재 중국의 철도 개발 경험을 연구하고 있습니다. 가까운 시일 내에 일본을 비롯한 여러 선진국에 대표단을 파견할 예정입니다. 또한, 성은 현대적인 도시철도 기술을 도입하여 롱탄 공항에서 호치민시 중심부까지의 이동 시간을 단축하라는 총서기의 지시를 실현할 것입니다.
창의력을 발휘하고 기회를 잡으세요.
1년여 동안 사회경제 발전, 국방 및 안보, 당 건설 분야에서 새로운 지도력과 방향성을 제시한 결과, 동나이성은 많은 중요한 성과를 거두었습니다. 동나이성은 아쿠아시티 신도시 개발 관련 법적 장애물 해소, 비엔호아 1산업단지 용도변경을 위한 부지 정리, 동나이성을 통과하는 비엔호아-붕따우 고속도로 구간 건설을 위한 부지 정리 등 여러 미진한 사업들을 성공적으로 마무리했습니다.
동나이성은 당 창당 100주년(2030년)과 국가 건국 100주년(2045년)을 기념하는 데 있어 전국적인 행사에 동참하고자 합니다. 동나이성은 과감한 조치를 통해 국가를 선도하는 현대적이고 번영하는 지역으로 발돋움하고, 조화로운 기반 시설 구축과 투명한 메커니즘을 통해 자원, 특히 경제계의 동원을 극대화하고자 합니다.
동나이성은 약 8,200헥타르 규모에 총 투자액 약 160억 달러에 달하는 롱탄 자유무역지대(FTZ) 프로젝트를 조속히 추진하고 있습니다. 롱탄 공항과 푸억안 항에 인접한 이 복합단지는 첨단 제조, 물류, 상업 서비스, 혁신이라는 네 가지 주요 기능을 통합하여 남부 지역의 새로운 성장 동력을 창출할 것으로 기대됩니다.
최근 동나이성은 2021년부터 2030년까지의 성 계획을 수정하고 2050년까지의 비전을 제시했으며, 안푸옥과 안빈 면에 디지털 기술 집중 구역을 조성하기 위한 1/2,000 축척의 구역 설정 계획 수립 과제를 승인했습니다. 또한 3월 16일에는 성 인민위원회가 호치민시 순환도로 4호선 사업(총 길이 약 160km, 그중 46km 이상이 동나이성을 통과)의 1, 2단계 사업 계획을 승인했으며, 해당 사업은 2026년 6월 말 착공을 목표로 하고 있습니다.
인적 자원 분야의 획기적인 발전에 관해, 동나이성 당위원회 위원이자 교육훈련국장인 쯔엉 티 킴 후에(Truong Thi Kim Hue)는 다음과 같이 밝혔습니다. "동나이성은 교육 및 직업 훈련 기관 네트워크를 효율적이고 간소화된 형태로 재편했습니다. 교육훈련국은 동나이대학교에 우수한 인재를 유치하기 위한 정책을 성 인민위원회에 제출하도록 권고하고 있습니다. 또한, 빈푸억(Binh Phuoc) 지역의 기존 행정 중심지를 제2캠퍼스로 활용할 계획입니다. 지역 내 대학들도 동나이성의 추세에 맞춰 교육 프로그램을 혁신하는 데 박차를 가하고 있습니다."
응우옌 반 웃 성 당위원회 부서기 겸 성 인민위원회 주석에 따르면, 제14차 당대회 결의안을 구체화하기 위해서는 성(省)이 적극적으로 사고방식을 전환하고 지역 경제 기획 및 관리에 있어 개인의 책임을 강조해야 합니다. 무엇보다도 녹색 투자와 현대 기술 유치를 위해 선제적으로 경쟁해야 합니다. 성은 사업 환경을 지속적으로 검토하고 개선하며 핵심 경쟁력을 강화할 것입니다. 이러한 실질적인 해결책을 통해 성은 전략적 목표를 달성하고 국가의 두 자릿수 경제 성장에 기여할 충분한 기반을 마련할 수 있을 것입니다.
콩 응이아
출처: https://baodongnai.com.vn/chinh-polit/202603/ong-nai-cu-the-hoa-3-dot-pha-chien-luoc-2de2480/
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