건설부 에 따르면, 5월 7일 열린 회의에서 응우옌 뚜엉 반 건설부 차관은 프랑스 측에 베트남의 주요 철도 인프라 개발 방향을 설명했습니다. 구체적으로, 2021년부터 2030년까지의 철도망 계획과 2050년까지의 비전은 기존 철도 노선의 효율적인 개보수 및 현대화, 투자 준비 완료 및 신규 철도 노선의 단계적 건설을 목표로 하며, 특히 남북 고속철도, 국제 항만 및 국제공항 연결 노선, 주요 도시의 도시철도 시스템 구축을 우선적으로 추진할 계획입니다.
베트남은 2050년까지 남북 고속철도 노선을 완공하고, 항구, 산업 단지, 경제 특구, 중부 고원, 해안 지역 및 국제 목적지를 연결하는 철도 노선 완공에 투자하는 것을 목표로 하고 있습니다.
리셉션에서 올리비에 브로셰 주베트남 프랑스 대사는 프랑스가 남북 고속철도 사업과 도시철도 시스템을 포함한 현대적이고 배출량을 줄이는 교통 시스템 개발을 항상 베트남에 지원해 왔다고 말했습니다.
올리비에 브로셰 대사는 프랑스 기업들이 미래 세대를 위한 현대적이고 지속 가능한 철도 운송 생태계 구축에 있어 베트남과 장기적인 파트너십을 맺기를 희망한다고 밝혔습니다. 또한, 프랑스 측은 인프라 개발, 투자 유치 방안, 재정 자원, 그리고 남북 고속철도와 같은 베트남 철도 프로젝트에 대한 프랑스 기업의 참여 가능성 등 베트남의 주요 우선순위에 대해 파악하고자 했습니다.
양국은 새로운 대규모 인프라 프로젝트를 넘어 역사적 가치의 보존과 활용을 통해 포괄적인 철도 협력을 실현하고 있습니다. 또한 5월 7일 오후에는 하노이 프랑스 대사관에서 달랏역과 도빌-트루빌역 간의 자매결연 협정이 체결되었습니다.
올리비에 브로셰 주베트남 프랑스 대사와 당 시 만 베트남 철도공사(VNR) 이사회 의장이 참석한 가운데, 응우옌 찐 남 VNR 부사장과 파브리스 모레농 SNCF 가르 & 커넥시옹(프랑스 국영철도그룹 SNCF의 역 관리 전문 자회사) 대외협력 이사가 공식적으로 협정에 서명했습니다.
티엔퐁 신문 과의 인터뷰에서 당 시 만 씨는 달랏역과 도빌-트루빌역이 건축 양식 면에서 강한 유사성을 보인다고 말했습니다. 두 역 모두 아르데코 양식을 채택하면서 지역의 문화와 지리적 요소를 결합했다는 것입니다. 자매결연을 통해 양측은 건물 기술 관리, 승객 안내 시스템 개선, 문화유산 보존, 지속 가능한 관광 개발 분야에서 전문 지식을 공유하는 체계를 구축했습니다.
"이번 행사는 과거와 미래를 연결하는 동시에 양국 간 철도 분야에서 더욱 광범위한 협력 사업을 추진하는 발판이 될 것입니다."라고 당 시 만 씨는 말했습니다.
출처: https://tienphong.vn/phap-muon-tham-gia-sieu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post1841792.tpo
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