설 연휴 기간 동안 버스와 기차표에 대한 수요가 많습니다.

설 연휴 앞두고 항공권 가격 급락

9월 첫째 주부터 항공사들은 뗏 연휴 항공권 판매를 서두르고 있습니다. 올해 비엣젯 항공은 2024년 뗏 연휴 기간 동안 전체 항공 노선에 250만 장의 항공권을 공급할 것이라고 발표했습니다. 비엣트래블 항공과 뱀부 항공은 2024년 1월 25일부터 2월 24일까지(12월 15일(구정)부터 1월 15일(용의 해)까지) 국내선 및 국제선 전체 노선에 10만 석 이상의 좌석을 운항할 계획입니다. 베트남항공 그룹(베트남항공, 퍼시픽항공, 바스코 항공 등 3개 항공사 포함)은 국내선 및 국제선 전체 노선에 1만 5천 회 운항에 해당하는 300만 석의 좌석을 제공할 예정입니다.

항공업계는 설 연휴를 앞두고 아직 '핫' 항공권 판매를 기록하지 못했다.

하지만 뗏(Tet) 연휴 6개월 전부터 항공권 판매가 활발했음에도 불구하고, 항공사들의 항공권 판매는 아직 급격한 증가세를 보이지 않고 있습니다. 베트남 항공 관계자는 탄 니엔(Thanh Nien)과의 인터뷰에서 현재 남부 지역에서 출발하는 뗏 전 오후 항공편과 북부 및 중부 지역에서 출발하는 뗏 후 항공편 모두 좌석이 남아 있다고 밝혔습니다. 아직 "인기"는 없지만, 많은 고객들이 원하는 최적의 비행 시간을 선택하기 위해 미리 항공권을 구매하고 있습니다. 승객들은 호치민시에서 하노이 , 하이퐁, 탄호아, 빈, 다낭, 후에, 부온마투옷, 플레이쿠 등 북부 및 중부 지방으로 가는 노선의 항공권 구매에 집중하고 있습니다. 국영 항공사는 2024년 설 연휴 기간 동안 여행하는 승객 수가 2023년과 동일할 것으로 예상합니다. 따라서 호치민시-탄호아, 호치민시-후에, 호치민시-다낭 등 빠른 좌석 점유율을 기록하는 노선을 포함하여 해당 노선의 항공편 수도 작년과 동일하게 판매될 것입니다.

뱀부항공의 뗏(Tet) 항공권 판매 상황이 "뜨겁지" 않았습니다. 뗏 성수기 동안 이 항공사의 항공편이 가장 많은 노선(호치민-하노이, 호치민-다낭 등)은 여전히 빈 좌석이 많습니다. 한편, 비엣트래블 항공 관계자는 11월 2일 기준, 비엣트래블 항공이 호치민-하노이, 호치민-다낭, 호치민-퀴논 등 뗏 기간 중 예약률이 높은 항공편을 기록했다고 밝혔습니다. 특히, 호치민-하노이 노선은 뗏 전 기간과 2024년 2월 11일부터 13일까지(뗏 2일~4일) 뗏 기간 동안 75% 이상의 탑승률을 기록했습니다.

다낭행 항공편 예약률도 높습니다. 그러나 비엣트래블 항공 경영진은 지난 10개월 동안 베트남 경제가 환율, 인플레이션, 그리고 전 세계적으로 벌어지고 있는 긴박한 전쟁 상황과 관련된 어려움을 극복하기 위해 노력해야 했으며, 이는 국내 생산과 사업 활동에 부분적으로 부담을 주었다고 여전히 생각합니다. 일부 기업은 주문 감소, 소비 시장 위축 등으로 인해 인력 감축이 필요하게 되었고, 이는 연말 근로자들의 소득과 출장 수요에 직접적인 영향을 미쳤습니다.

실제로 초기 판매 기간에 비해 현재 항공권은 소폭 할인된 상태입니다. 예를 들어, 9월 말 설문조사에 따르면, 음력 설 연휴 27일(2024년 2월 6일) 비엣젯 항공의 호치민-하노이 노선 최저가는 편도 330만 동(VND)에 육박했지만, 현재는 300만 동(VND)에 판매되는 좌석이 많습니다. 당시 비엣트래블 항공의 당일 3개 항공편 모두 편도 350만 동(VND)이 넘었지만, 현재는 편도 320만 동(VND) 이상으로 할인된 상태입니다.

소폭 상승한 Bamboo Airways 항공편의 대부분 편도 가격은 360만 VND(동) 이상이며, 낮과 밤 항공편 2편은 364만 VND(동) 이상으로 거의 최고가에 육박합니다. 이는 9월에 예약했을 때 367만 VND(동)이었던 것과 비교하면 소폭 하락한 수치입니다. 베트남 항공의 일일 항공편 약 20편은 이전에 편도 362만 VND(동) 이상으로 가격이 동일했지만, 현재는 편도 357만 5천 VND(동)으로 인하되었습니다. 그러나 8~12시간 구간의 항공편 5편은 현재 일반석이 매진되었고, 비즈니스석만 편도 980만 VND(동) 이상으로 남아 있습니다.

호치민시-달랏 노선 항공권은 평일 대비 크게 오르지 않습니다. 비엣젯 항공의 경우 뗏 연휴 직전에는 130만 동에서 140만 동 이상, 베트남 항공의 경우 편도 170만 동에서 180만 동 이상입니다. 음력 26일과 27일에는 퍼시픽 항공의 항공편이 단 한 편만 운항하는데, 이 항공편이 가장 비싼 편으로 편도 200만 동에 가깝습니다.

특히 올해는 설날 27일이 화요일이라, 가능하다면 가족들이 이전 주말 이틀을 활용하여 12월 23일~24일(2024년 2월 3일~4일)에 귀국할 수 있도록 하루 더 휴가를 낼 수 있습니다. 따라서 비엣젯 항공의 이 두 날 항공편은 처음 판매 시작 당시 편도 140만 동(VND)을 넘었지만, 현재는 편도 290만 동(VND)으로 인상되었습니다. 옹콩옹타오 당일 베트남 항공의 오전부터 오후까지 9편의 항공편은 이코노미석이 매진되었고, 비즈니스석만 편도 980만 동(VND) 이상으로 남아 있습니다.

철도와 도로로 수요가 이동할까요?

또한, 철도 업계는 항공료가 지나치게 높다는 비판을 받는 상황에서 고객 유치를 위해 다양한 프로그램과 정책을 시행하고 있습니다. 2024년 음력 설 연휴 기간 동안 승객들의 여행 수요를 충족하기 위해 철도 업계는 10월 20일 오전 8시부터 티켓 판매를 시작했습니다. 베트남 철도공사는 판매 개시 3일 만에 약 4만 1천 장의 뗏(Tet) 기차표를 "매진"시켰습니다. 그 직후, 하노이와 사이공 철도 회사들이 "막대한" 수익을 올렸고, 많은 열차 노선이 "고급스럽고 고품질이며 매끄러운" 객실로 업그레이드 및 개선되었다는 소식이 전해지면서 철도가 "계속해서 승리하고 발전할 것"이라는 기대감이 더욱 커졌습니다.

그러나 사이공 철도 운송 주식회사의 타이 반 쭈옌 사장은 뗏 연휴 티켓 판매 상황이 둔화 조짐을 보이고 있다고 밝혔습니다. 티켓 판매를 시작한 지 10일 넘게 지난 현재, 총 판매 티켓 수는 약 5만 7천 장을 넘어섰습니다. 현재 2024년 뗏 연휴(Tet Giap Thin) 열차 티켓은 모든 노선과 날짜에 잔뜩 남아 있습니다.

철도 산업은 승객을 유치하기 위해 노력하고 있습니다.

티켓 가격과 관련하여, 같은 기간에 비해 연료 가격이 약 6-7% 상승하고 일부 투입 비용이 증가함에 따라, 뗏(Tet)의 최고 티켓 가격도 요일, 노선, 열차 유형 등에 따라 1-4% 인상되어야 합니다. 반대 방향으로는 작년 같은 기간에 비해 1-8% 감소했습니다. 그 대가로 철도 산업은 사회 정책 수혜자, 노동조합, 고객 카드를 소지한 승객에 대한 할인과 같은 열차 승객을 지원하기 위한 많은 우대 정책을 적용하고 있습니다. 2024년 2월 8일(즉, 음력 12월 29일) 사이공 역에서 출발하고 1,000km 이상 여행하는 열차에 대한 티켓 가격 3% 할인; 왕복 티켓을 구매하는 승객에게 왕복 티켓 가격 5% 할인, 특히 학생은 여행 날짜에 따라 티켓 가격에서 10-20% 할인을 받습니다. "어려운 경제 상황 때문이기도 하고, 설 연휴가 아직 멀어서 사람들이 아직 예매하지 못했기 때문이기도 합니다. 하지만 사이공 철도 교통은 기차표 수량이 많지 않아 설 연휴 티켓을 모두 매진시킬 계획입니다."라고 타이 반 쭈옌 씨는 덧붙였습니다.

설 연휴 서비스는 보통 철도 및 항공 노선보다 늦게 예정되지만, 올해 남부 지역의 성 간 여객 버스 도로 운송은 일부 차질로 인해 더 일찍 준비해야 했습니다. 탄부오이(Thanh Buoi Company Limited)가 승객 수송을 중단하면서 지방 정부는 호찌민시에서 달랏과 깐토까지 수백 대의 추가 버스를 투입해야 했습니다.

호치민시 교통국 통계에 따르면, 이 버스 회사는 9월 27일부터 10월 3일까지 일주일 동안 호치민시와 람동시를 오가는 승객 운송 계약 896건을 체결했습니다. 즉, 이 버스 회사는 하루 평균 100회 이상의 운행을 기록하며, 이는 다른 성(省) 간 버스 정류장에서 고정 노선을 운행하는 다른 회사보다 훨씬 높은 수치입니다. 따라서 호치민시 교통국 관계자들은 특히 성수기인 설 연휴와 주말에 이 노선 이용객들의 수요를 충족하기 위해 차량 운행을 강화하겠다고 밝혔지만, 여전히 많은 시민들은 큰 우려를 표하고 있습니다.

올해 뗏 연휴 항공권은 항공사 간 경쟁뿐만 아니라 항공 시장과 육로 및 철도 시장 간의 경쟁도 치열합니다. 2023년은 경기 변동이 심해 연말에 근로자들의 지출이 줄어들기 때문입니다. 따라서 비엣트래블 항공을 비롯한 여러 항공사는 뗏 연휴 노선에 대한 각 상품의 적정 가격을 제시하는 방안을 검토하고 있습니다. 동시에, 비엣트래블 항공은 항공 당국과 긴밀히 협력하여 수요가 높은 노선의 운항 횟수를 늘려줄 것을 요청할 계획입니다.

비엣트래블 항공의 리더

소스 링크: https://thanhnien.vn/phap-phong-ve-tau-xe-tet-185231103202948577.htm